Громадный пассажирский лайнер Airbus A380

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • martinello
    22 окт 09
    До сих пор не могу понять как эта хрень в воздух поднимается....
    Ответить
    • hat3k
      за счёт разницы давлений
      Ответить
  • R
    22 окт 09
    Нафиг, нафиг... конечно впечатляет, но вспоминается Титаник.

    Лучше среднемагистральным, спокойней будет.
    Ответить
    • SergGGG
      rasmys 22 окт 09
      ты статистику по авиакатастрофам видел?
      Ответить
      • avalonec
        нет. не видел. Кстати, реально, буду благодарен, если покажете.
        Ответить
  • lazy_anty
    22 окт 09
    Его штатно только с два десятка гражданских полос на всем шарике примут. А если аварийную запросит — где его сажать-то в России? ((
    Ответить
    • helldiver
      В Жуковском. Или в Энгельсе. Больше ничего сразу на ум не приходит.

      А вообще сама концепция по-моему неудачная. Вот вы заебётесь багаж с него скажем в Домодедово получать...

      Лучше уж маленьким самолётом от точки к точке, чем скажем на этом до большого аэропорта а потом ещё на каком-нибудь древнем 757 (у них) или ту-154 (у нас) через всю страну до туда куда тебе надо. Ненавижу летать с пересадками.
      Ответить
      • torpedomoscow
        А через океан? Или гипотетический рейс Москва — Окленд? Маленьким самолетом от точки к точке — это и есть те самые ненавистные Вам пересадки. Вот, к примеру, в 90х годах Ил-86 летал из Внуково на Канары с промежуточной посадкой на Мальте для дозаправки. Время стоянки составляло один час, но и за этот час все надоедало — из аэропорта-то не выпускали.
        Ответить
        • helldiver
          ну например 767 через океан вовсю летает. 787 вроде должен приличную дальность обеспечивать. Я вот недавно в Сиэтл через Лондон летел — так я проклял всё. 7 часов сидел в аэропорту. Успел три раза унапиться и два раза протрезветь. А выйти из аэропорта — нельзя, визы нет.
          Ответить
    • AlexEf
      давление на грунт у него не больше чем у Б747, дальность пробега и разбега тоже стандартная.

      проблема в ширине рулежных дорожек и стоянок.

      а сажать его будут в ДМД, для этого он собственно и прилетал.
      Ответить
      • andrew14
        AlexEf 22 окт 09
        Проблема не в ширине, а в твердости материала, из которого эта дорожка.
        Ответить
    • IKARR
      lazy_anty 22 окт 09
      в Пулково вроде полосу доделали
      Ответить
      • hat3k
        IKARR 22 окт 09
        но еще не работает
        Ответить
    • hat3k
      lazy_anty 22 окт 09
      расстановка кресл и сервис зависят от компании и еще пары причин (растаможки даже), а не от самолёта
      Ответить
  • F
    22 окт 09
    Выглядит очень красиво, особенно на фотографии №5 (вид спереди),

    кто подскажет что отображается на мониторе напротив кресла помощника командира (ч/б картинка)? NightVision ВПП?
    Ответить
    • WWG
      flashmax 22 окт 09
      Нет, это не найт вижн ) Это просто камера для визуальной оценки состояния самолёта, плюс пассажиров в салоне развлекает (их мониторы в показывают ту же картинку).
      Ответить
    • helldiver
      кресло командира — слева. А на мониторе справа — вид с камеры закреплённой на киле. Типа это должно помогать при посадке.
      Ответить
    • helldiver
      А скорее — контролировать выход механизации крыла. А то на старых самолётах приходилось об этом стюардесс просить)
      Ответить
      • F
        Спасибо. А по поводу командира и его помощника всё правильно написал. ЧБ картинка на дисплее напротив правого кресла (по ходу движения), т.е. кресла помощника командира корабля.
        Ответить
        • WWG
          flashmax 22 окт 09
          Картинка с этой камеры так же выводится и на один из мониторов командира корабля. Тоесть они могут выбирать, что будут отображать их мониторы.
          Ответить
        • helldiver
          Чё-то я вообще туплю сегодня. У меня просто слово "помощник" как-то выпало. Просто обычно все говорят — "второй пилот"
          Ответить
          • F
            и в самом деле ))) вместе затупили выходит)
            Ответить
          • G
            ещё обычнее — правак ;-)
            Ответить
    • R
      flashmax 22 окт 09
      )))))) точно подметил
      Ответить
    • trancegrib
      нет там по-моему камера на хвосте самолёта стоит...
      Ответить
    • grome
      flashmax 22 окт 09
      Что захотят, то и смотрят: внешний обзор, PFD, системы, карта...

      Оно же переключается по мере надобности
      Ответить
  • BMV_64
    22 окт 09
    Технологическая модель А-380, для отработки нововведений.
    Ответить
    • BMV_64
      BMV_64 22 окт 09
      проверка-обкатка взлётно-посадочной полосы и проверка обслуги.
      Ответить
  • trancer88
    22 окт 09
    Блин! Приехали! Самолеты сделать не можем! Скоро автоматы закупать начнем...
    Ответить
    • R
      так уже закупают. австрийские да немецкие.
      Ответить
    • helldiver
      денег дайте — сделаем. Я умею.
      Ответить
      • hat3k
        helldiver 22 окт 09
        судя по размерам лизингов — денег у бюджета хватает ;)
        Ответить
  • detrah
    22 окт 09
    Баллоны — похоже на имитацию пассажиров...

    Так оно и есть!!!
    Ответить
  • A
    22 окт 09
    Новая система для сбивания небоскребов.
    Ответить
    • S
      Крупнокалиберная...
      Ответить
    • SergGGG
      Aspid 22 окт 09
      квадратношутишь
      Ответить
  • djrmj
    22 окт 09
    про Airbus 340-600 — один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов.
    Ответить
    • A
      djrmj 22 окт 09
      :)))
      Ответить
    • overgluker
      :)

      Не, рано им еще с верблюдОв слезать...
      Ответить
  • D
    22 окт 09
    Баллоны — похоже на имитацию пассажиров...

    Или если экипаж российский — то халтурку подхватили и чей-то груз перегнали — не порожняком же идти.... ;-)
    Ответить
full image