-
-
-
D24 сен 09Если на велосипеде ЕЗДИТЬ по городу, то стандартный шосейник требует ежедневного ТО и ремонта примерно раз в неделю. Упрочненная рама, двойные титановые обода, спицы MB, покрышки вместо трубок — увеличивают вес байка до 4 кг и позволяют заниматься ремонтом раз в месяц. Колеса снимаются и устанавливаются за несколько секунд (это по поводу компактности).
Витюшено чудо задолбаешся собирать, и убьешься на первой кочке. Удивляет только качественный пиар этого г-вна. Вероятно, родители оплатили рекламу своему обкуренному чаду с гуманитарным образованием.-
24 сен 09Ну да, вам наверное виднее...
У меня в детстве был велосипед "Уралец". Никакой упрочненной рамы, никакого титана... В то время про слово "титан" было известно только то, что он используется в авиации... Дык что то о ежедневном ТО, ба что там ежедневном, ежегодном ТО даже не задумывался! Ездил на нем летом каждый день, не один километр, и ничего, не развалился... До сих пор где то в гараже, в рабочем состоянии валяется, а прошло уже больше 20-и лет! А вы "титан", "карбон"... Слишком много рекламщики лапши на уши вешают, да говна в головы заливают....-
24 сен 09Да я понимаю что "прогресс" мать его, но другой вопрос: нафига простому обывателю желаюшему просто покататься либо сбросить пару-тройку килограммов супер-пупер-мегабайк? Повыпендриваться? Показать величину своего кармана?
Конечно для фанатов, спортсменов, экстрималов занимающихся маунтин-байком и т.п. другой альтернативы нет. Но подавляющему большинству велосипедистов вполне достаточно байков типа "Кама" и "Салют". Так нет же, все с огромными глазами бегут в магазин за байками стоимостью под килобакс, а потом парятся с ежедневным ТО...
-
-
Сделано с
NoNaMe