Но ведь по-прежнему, сидючи на заднем сиденьи со своими 185 см роста, народ продолжает биться затылком о крышу... а в версии Спорт в 2 раза чаще... Сделай своих пассажиров дятлами — купи приору )))
Те кто ездит на импортных старушках — обсерает ваз чтобы самоутвердиться, те кто взял новые дешевые иномарки, пересев с "шохи" — те "из грязи в князи" (ничего против "шохи" не имею), ну а кто ездит на дорогих иномарках так им по "понятиям" положено обосрать все что-бы выглядеть круче. Езжу на пятом вазе, начинал с оки счас приора, ни одна меня не подводила, большая часть работ была по регламенту, ни чего не сыпалось и не отваливалось. Я не идеализирую наши машины, косяки есть у всех ( в офисе многие взяли новые ино, так все обращались по гарантии). Если бы были деньги, взял бы мерена, а остальное от лукавого.
P.S. "Имидж — ничто, жажда все!"
Ты так ничего и не понял. Жаль. Никто не против отечественных автомобилей, я лично — только ЗА! И среди первых бы купил НАШУ авто, которая бы меня устроила. Но суть в том, что ТАКИХ МАШИН У НАС НЕТ! Есть отличное оружие, обалденные истребители, танки наконец, за которые арабские шейхи выкладывают миллионы гринов. А вот, б..я, для ЛЮДЕЙ, почему-то, ничего создать НЕ МОГУТ. Ежегодны в этот гнилой автопром вкладывают миллиарды, а он только все больше и больше отдает душком. НУ ПОЧЕМУ разрушенная Европа смогла для своих людей создать доступые авто??? Почему в конце концов например Китае власти дали возможность на своей территории по лицензии делать "японок". И должен сказать с конвейера выходят довольно неплохие экземпляры. Лично катался на них в Харбине. Нет же, мы БУДЕМ вкладывать бабло в то, что уже давно разложилось. На кой только хрен? ... не понятно.
Вот о чем я. А патриотизм, конечно же прививать надо ... сызмальства... но не таким идиотизмом.... к сожалению.
У нас нет ни оружия — все распалось и разворовалось, и истребители с танками у нас разработок 60-х годов при СССР... вот что осталось так это пока еще из всего отечественного так это ВАЗ. Но, к сожаление с насыщением импортных товаров на 99% в стране, ВАЗы естественно тонут.
может наши тазы и не так плохи в плане надежности... но сука даже в китайском авто чуствуешь себя на много комфортнее.. нет диких вибраций.. шума.. скрипа и т.д. и т.п.
Отнють! Китаезы (GW в частности) конкретно скроены по японским лекалам, за последние 2 года круто продвинулись в качестве сборки. Лично мой SAFEк уже 2 года ползает по городу и говнам (кто был на Ладоге — тот знает;) ) и до сих пор ничего не отвалилось, в салоне тишь да благодать, электрика не сбоит, краска не потеряла новый блеск и вообще — капот открывается только для смены масел;))) И это с его-то ценой, которая сопоставима с ценой на ведроприору:((((
Ну не те порядки: мой красавчик (до кризиса) стоил порядка 400 тыр(вместе с кредитом), сейчас ему задрали ценник БЛАГОДАРЯ таможенным пошлинам; во вторых сравнивать действительно нечего: блохастый пузотер Приора в ... выхлопную трубу не упирается ни по эксплуатационным качествам, ни по надежности, ни по качеству сборки, ни по эргономике, ни по массе других показателей полновесному рамному внедорожнику, заточенному под эксплуатацию в городе и при этом — ЛЕГКО послушный даже для миниатюрных особей женского пола. Поэтому цена-качество различается В ПОРЯДКАХ и при том не в пользу приоры. Приору — в топку!
Понимаешь, когда человек начинает оскорблять, то это означает что он чувствует обиду от оппонента, и , таким образом, пытается реабилитироваться. Я не собираюсь никому ни чего доказывать, я просто высказываю свое мнение, но заметь, я уважаю выбор других людей, и никого не оскорбил. "Чего и Вам желаю".
СТЫДОБА и ПОЗОРИЩЕ!
Как же уже ЗАДОЛБАЛИ все эти попытки вернуть к жизни давно уже завонявшегоя покойника.
АвтоВАЗу на кладбище давно уже ставят прогулы.
+1.
-1986 год: «ВАЗ должен стать законодателем в автостроении в мире.» Михаил Горбачев, Генеральный секретарь ЦК КПСС, при посещении ВАЗа.
-1996 год: «АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.» Виктор Черномырдин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-1999 год: «АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.» Владимир Путин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-2002 год: «АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трех лет.» Михаил Касьянов, председатель правительства. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-2009 год: «АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.» Алексей Кудрин, вице-премьер России, министр финансов. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
(avtolikbez.ru)
Уж от Кудрина и Грефа это слышать... Интересно, а почему их за ранние "достижения" к стенке не поставили? Да и Грефа в капусту запустили. Люди НЕ МЕНЯЮТСЯ!!! Они как были заточены под банальное уничтожение экономики России, так и остаются таковыми!!! И куда смотрит Правительство? Вопрос, полагаю, риторический. А где решение? :(((
В этом идиотизме с баша нет ни одной строки правды. Никто из указанных премьеров этого не говорил, и денег ВАЗу до 2009 года не давали ни разу. Фальшивка — рассчитанная на идиотов.
Правильно, никто не давал, точнее — они (деньги) просто не дошли до адрессата, однако под маркой реанимирования автопрома из бюджета были выделены. Вопрос: куда делись ДЕСЯТКИ МИЛЛИАРДОВ? Чем не повод для глобальной ревизии со всеми вытекающими?
Ну всё, теперь меня обойдёт ЛАДА-СПОРТ-Машина... Как же ужасно, моя-то по тех. паспорту разгон до 100 делает за 10.5. Всё, наверное менять буду свой гольф на этого красавца-Машину! :)
Комментарии
смешно... )))
P.S. "Имидж — ничто, жажда все!"
Вот о чем я. А патриотизм, конечно же прививать надо ... сызмальства... но не таким идиотизмом.... к сожалению.
Как же уже ЗАДОЛБАЛИ все эти попытки вернуть к жизни давно уже завонявшегоя покойника.
АвтоВАЗу на кладбище давно уже ставят прогулы.
-1986 год: «ВАЗ должен стать законодателем в автостроении в мире.» Михаил Горбачев, Генеральный секретарь ЦК КПСС, при посещении ВАЗа.
-1996 год: «АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.» Виктор Черномырдин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-1999 год: «АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.» Владимир Путин, председатель правительства. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-2002 год: «АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трех лет.» Михаил Касьянов, председатель правительства. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
-2009 год: «АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.» Алексей Кудрин, вице-премьер России, министр финансов. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
(avtolikbez.ru)
ну а вообще с такими хар-ми обычная лада должна быть