Заводской тюнинг Lada Priora.

Два килобакса в плюсе за обвес и сомнительную доработку движка, притом говёного еще на момент конца 20 века? Смяшно! На выходе 12 k$. А в Германии она вдвое дешевле. Опять минетжеры решили Россиянам фуфло фтюхать, а им и пох..., лишь бы карманы набить. Да и вообще — как ведро не перекрашивай, ведром оно и останется

Да ладно вам), спорт — потому что отличается от серийной машины на 25 лошадей, а это 25%.

на спорте движок 125 лошадей. Не смешите мои подковы!

нормальная машина угомонитесь

поскольку лада участвует на wtcc им необходимо иметь серийный автомобиль который они заявляют на соревнования, поэтому и сделали этот агрегат... в комманде он фигурирует как safety car...

Автозаводцы наконец, озвучили цену Priora Sport – 70 000 рублей плюс сама машина в любой комплектации
это типа покупаешь одну, вторая в подарок?))

Не..ну все здорово, но не понятно, а "Спорт"-то тут причем? Абсолютно рядовые ТТХ.
Моя МАЗДА МПВ 2002 г. тогда ваще драгстер! :)
200 лс (3л., усредненный смешанный расход 12,5л. АИ-92)
8,2 до 100 км (проверено с 1 пассажиром)
200 км максималка.
Кстати, настоящим спорткаром (не смейтесь) была в свое время Таврия с восьмерочным двиглом и "длинной" коробкой (кто знает,подтвердят)
— разгон до 80 км был примерно 6 сек, дальше конечно не так весело было, но со светофора уходила в точку :)
А для развесовки у меня в багажнике была прикручена крышка от канализационного люка, чтобы зад не носило :)
Вот это был спорткар, правда ломался, сцуко,ну очень часто, а это так — повозка

А в чем разница то?внешне она такая же,только диски другие...

говно-то с орехами

Завод медленно превращается в мастерскую... может оно и к лучшему.