-
-
R4 сен 09Ну сколько можно обсирать Автоваз? Оставьте вы его в покое. Если ему суждено сдохнуть, то он сдохнет. Время расставит все на свои места. Никто не спорит что иномарки намного лучше. Но если жигули выпускают, значит это кому-нибудь нужно. Никто не заставляет ведь покупать его продукцию. Выбор есть всегда.
-
-
-
A4 сен 09Вот пошарился по нету — нарыл. В штатах Lancer 2L MIVEC база, на наши, деньги стоит 437 тык. В Москве 653 тык. Значит цена от штатов больше на 50%. Таможенная пошлина составляет 30% (drom.ru) помимо диллерских скидок в России продают на 20% дороже. Почему? Вы думаете если ВАЗ умрет что то поменяется? Возможно, только наоборот. Если не будет конкурента в нижнем ценовом сегменте то цены на ино будут еще больше. И пошлины тут не причем. ИМХО
-
P4 сен 09При отсутствии пошлин, рынок должен скорректировать цены на инохлам. А если производители и продавцы инопомоек захотят устроить сговор, то тут должна хорошо работать ФАС и пресекать такие попытки. Другое дело, что особенности национальной рыночной экономики не позволит этого всего сделать.
-
-
-
B4 сен 09Нет реально виноват не автоваз кто ж от денег откажется! Виноваты народные слуги перекрывающие нам доступ к нормальным машинам и при этом не требующие качества с их любимого ваза!
-
4 сен 09Насчет пошлин — это конечно жесть, согласен... А вот свое производство нормальных легковшек иметь просто необходимо... Просто надо толковых специалистов за большие деньги пригласить все это наладить и поднять, получить несколько наград по безопасности и в области конструкторских новшеств, провести ребрендинг и выходить на рынок :)... Тока это дорого — бабки проще спи...дить, а купить станки прошлого века и платить копейки на заводе :) — вот и вышло би-би "Жигули", а выпокупайте, потому как это отечественный производитель...-
P4 сен 09За те средства которые ввалили в наш автопром, можно было не один зарубежный автоконцерн купить. Вон китайцы да индусы молодцы, первые сейчас покупаю Вольво, вторые купили Лэнд Ровер, и в куй не дуют. А наши все с гребаным опелем трахаются. А все от чего. От того, что китайцы и индусы хотят выйти на международные автомобильные рынки и скупают крупные заводы вместе со всеми техническими разработками как в области машиностроения, так и в области электроники и безопасности, а российские чинопузы хотят бабла срубить, как обычно, купить по-дешевле в киризис (типа) и продать по-дороже после его окончаия, а нам с вами в уши говно льют, что это поможет нам поднять российский автопром и получить доступ к западным технологиям.
-
-
-
-
B4 сен 09Заряженная по полной Priora Sport (от 370 т.р.) — для кого она предназначена???...и то если в кредит....)
-
4 сен 09Я думаю, глумиться тоже не стоит. Ну, не получается у наших создать хорошее и надежное средство передвижения для народа. Не выходит. Ну что поделаешь? И в школе в каждом классе были двоечники. Если все именно так — тогда не страшно. Когда что-то не получается, обычно просят кого-либо помочь, подсказать, научить. Глядишь, и осилит дорогу идущий. СТРАШНЕЕ, когда не выходит, а я ВСЕ РАВНО буду впаривать вам все это. НАТЕ! И не вздумайте отказаться! А то я вас всех ... заверну в трубу законами, запретами, и еще всякой силовой хренью. СИЛОЙ посажу на мое ведерко с гайками, раскаршенное под спорткар.
Задумайтесь. Неужели это кому-то на самом деле нужно???-
U4 сен 09страна которая создала ракеты, может все. но кому это нужно? на вазе сплошной бандетизм, как и в стране. тем, кто не грабит, тоже все равно. такое ощущение, что люди прото не понимают чем все кончиться, когда бывшее кпсс сдернет из России. останется просто пепелище. самым престижным средством передвижения будет лошадь.
-
-
4 сен 09ДА, отличная статья, смеялся минут пять! Сморите на первом канале, новый фантастический боевик: "Priora, воскрешение".
— 21 век, мир высоких технологий, полная компьютеризация... и вот появляется она — Priora!!! Она неуязвима с мотором ВАЗ 21126-06, ей нет равных на дорогах так как она способна одолеть планку в 100км/ч за 9.5с. Ну и наконец она бесстрашна, ведь что бы остановить машину должны помочь доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. -
S4 сен 09целевая аудитория.. регионы 09, 05, 07.. только там будут хоть какие то продажи
-
4 сен 09Понравились комментарии.
Приятно, что среди комментаторов нет ни одного человека, которому важны такие понятия, как «успехи отечественной промышленности» или «гордость за страну». Молодцы, так держать!
Для тех, кто купил подержанный «гольф» и поэтому считает себя охуенным гонщиком, сообщаю: в начале 20-го века наша страна отставала от европейских стран по части технологий на десятки лет. А уже через полвека — опережала их.
Вопрос: почему? Многие скажут, что у страны был хозяин, который следил, чтоб не воровали, а работали. Да, это так. Но это не всё. Главное — САМИ ЛЮДИ искренне хотели, чтобы их страна стала лучшей. Искренне верили в свою страну.
А теперь посмотрите на себя.
Пусть ВАЗ делает не самые лучшие автомобили в мире. Но он ДЕЛАЕТ! А вот Канада, например, не делает. И Австралия не делает. Почему так? А дорого. И хлопотно. Зато делает Китай. Почему? Да потому, что хотя дорого и хлопотно, но зато — выгодно. Во всех отношениях. Ведь автомобильная промышленность не только делает автомобили. Она ещё даёт толчок развитию металлообрабатывающей, химической, станкостроительной, лёгкой промышленности.
Так что путь ВАЗ работает. Пусть делает больше автомобилей. И пусть они становятся лучше и лучше.
Назло всем.-
-
4 сен 09гордость за страну у меня есть, за правительство нет. Поэтому я покупаю машину для людей, а не для роботов.
-
-
-
4 сен 09«На заводе» — то есть, на ВАЗе? Но почему только на нём? Такие, как большинство здешних комментаторов, работают на других заводах. И в тысяче иных мест. Они дружно борются за собственное благополучие, позабыв о стране. Они почему-то думают, что о Росии должны думать только Путин с Медведевым, а простому гражданину это необязательно. Открою маленькую тайну: в стране тогда будут хорошие автомобили, когда каждый отдельный сапожник будет стараться делать лучшие в мире сапоги.
-
-
B4 сен 09Поддержка производителя который демострирует полное не уважение к потребителю на протяжении многих лет своим качеством не есть патриотизм! Делец не должен богатеть на патриотезме работать надо нормально!
-
4 сен 09То есть, это Делец лично гайки завинчивает? Это Делец лично красит кузов?
А может быть, это сто тысяч таких, как здесь, в комментариях? Которым всё пох, лишь бы дожить до зарплаты? Заметь, я не оправдываю этим Дельца. Но каждому кричащему «ТАЗы на помойку!» нужно сначала спросить с себя.
-
-
D4 сен 09Какая гордость за страну ? Сам понимаешь что пишешь ? Гордость за горстку олигархов, набивающих свои карманы, имеющих наглость брать и брать у государства, а отдавать "спортивные вёдра" по неадекватной цене! Как думаешь куда уходят деньги ? Если предприятие банкрот, значит довели его руководители и нефиг давать кредиты, пусть загибается. А на базе АвтоВАЗа можно делать например новые Пассаты, да хоть B4. Заключить договор с немцами. Они будут в 1000 раз лучше.
-
4 сен 09Горстка олигархов — она с Луны свалилась, что ли? Это вчерашние «кооператоры», твои соседи по даче. Это вчерашние депутаты, рассказавшие тебе сказки про «эффективного собственника». Как они пришли к власти? Через Секретную Дверь? Нет! Это ты им разрешил порулить. И я вместе с тобой.
Что значит «нефиг давать кредиты»? Государство помогает крупнейшей компании — что тут плохого? Так делают во всём мире. Почему ты не кричишь, что провительству США «нефиг давать кредиты» Дженерал Моторс?
И вообще, ты в курсе, что означает слово «кредит»? Оно означает «давать в долг». То есть, государство не отнимает у тебя копееечку, чтобы отдать олигарху, а ОДАЛЖИВАЕТ ему. Тем самым одевая на шею олигарха финансовый ошейник.
Много чего можно сделать на базе АвтоВАЗа. Например, выпускать кастрюли Bergoff. Или открывашки для пива. Хорошего, баварского пива. Не какого-нибудь говна отечественного! А сколько можно построить уютных коттеджей на месте ВАЗовского детского лагеря! А то хорошее место даром пропадает.
А ещё на месте России можно построить много-много сборочных заводов. Зачем развивать что-то своё? Зачем вообще ИМЕТЬ что-то своё? Давайте, например, все говорить по-английски. Ведь это международный язык будущего.
И это будет в 1000 раз лучше.
-
-
4 сен 09А собственно против того, чтобы Россия выпускала у себя все необходимое (в т.ч. и автомобили) я бумаю никто возражать не будет. Проблема в другом: "благодаря" текущему способу управления (во всем — от уборки мусора до геополитики) у нас нихрена толкового не выйдет. Причина — ТОПменеджмент. Поясню: "Эфективные собственники" — блажь и утопия. ТОПы — мудозвоны, у которых НИЧЕГО святого. Ради мгновенной копеечной прибыли(и, соответственно — отчета перед собственниками) они готовы на металлолом распилить микроскопы, а там — пох..., зарасти Тольятти ромашками. Отступ: если цель — член до пола, то есть 2 очевидных решения: 1.увеличить член; 2. отпилить ноги. Так вот, ВСЕ наше управление идет по 2 способу. Скоро у всей нашей промышленности ног не будет, а хозяйство будет выполнять несвойственную ему функцию
-
-
Сделано с
NoNaMe