почитай сколько отбирает кондиционер топлива — 5-20% — вот и считай, фары — 2-3%, музыкой можно пренебречь (за исключений в виде 300вт и более усилителей)
ты считай не топливо а электричество, но даже по твоим рассчетам уже -20%, а добавим еще борткомпьютер отвечающий за абс и апс, датчики дождя и двигатели дворников, свет приборной панели... так и до 30% доберемся :)
А кто нибудь знает, что вся полезная энергия, вырабатываемая путем сжигания углеводородов в ДВС автомобилей всего мира, допустим, в день, в 2 раза больше энергии вырабатываемой всеми электростанциями мира (АЭС, ГЭС, ТЭС и т.п.)? Тоесть если ВСЕ электростанции мира будут обеспечивать ТОЛЬКО электрифицированный автопарк, то его нужно будет сократить как минимум вдвое? Это при условии, что электричество не будет расходоваться НИ НА ЧТО ДРУГОЕ (промышленность, отопление, бытовые нужды)
не боись, дело в том, что большая часть зарядок будет происходить в ночное время — когда потребление падает и электростанции будут иметь избыток — это значит, что кол-во станций надо увеличить в 1,5-2 раза (не более) + термояд через 20-30 лет пойдет в тираж, а это значит, что сама энергия будет стоить просто копейки.
исходя из сказанного и того что потребление городами эл.энергии неуклонно растет ветро и солнечная энергетика имеет сомнительную перспективу — особенно фотоэлементы на производство которых идут просто десятки тонн воды — в пересчете на 20кв.м.
Как только автомобили переведут на электро тягу, стоимость электроэнергии взлетит до стоимости углеводородного топлива. Её тоже не будет хватать. АЭС не спасут ситуацию.
Стоит такой студент со штепселем в свой корч, а в это время неспешно подъезжает W126 MB 560 SEC, выходит чел заливает полный бак бензина, отдает последние деньги касиру, швыряет бумажник в мусокрку, плюет в сторону студента и уезжает........
а вообще мне кажется когда кончится нефт, то в течении кода все придумают и сделают и поставят на поток.
Вот поэтому американские студенты тупые, потому что вместо того, чтобы учиться как это делают российские студенты, америкосы занимаются фигней. А то я всегда думал, почему американцы тупее русских, теперь знаю.
Правильно глаголешь. Пусть лучше американцы строят, а русские учатся как строить. Ибо когда русские начинают строить — все автоваз получается. Как в анекдоте, японец-русскому " Дети у вас хорошие-- Русский- "А что еще у нас хорошего?" Японец- "да ничего, все что руками делаете,очень плохо, а дети у вас хорошие"
гм термоядерный реактор тоже дорогая игрушка и кстати пока бесполезная... кстати любой новый тип яхт (за последние 40 лет) начинался ВСЕГДА с моделек — т.е. игрушек.
Коммент ALFERIUS натолкнул меня на мысль: Дела у студентов зашли в тупик. Мозговой штурм иссяк, и они решили взять "помощь зала" в виде форума ННМ ))))))
Пропан вроде ничего так. Заправок побольше бы и замечательно. А хочется оторваться от ДВС. Портативный реактор размером с пылесос — вот это вещь, но кроме технологических проблем вырастает необходимость в рабочем теле для турбины, а именно паре. То есть заправляться таки нужно, хоть бы даже и водой. Может солнечные батареи улучшать?
-Вся Европа уже на велики пересела , а мерины в гаражах стоят для дальних поездок . Утром на работу не добраться — везде пробки , выручают мотороллеры , есть даже аккумуляторные варианты , а в России такие расстояния что еще лет 100 , как минимум , на бензе будут ездить , да и редукторы под газ постоянно совершенствуются ...
да было это уже всё...это (электромобили) сделали в штатах дали людям так сказать покататься...всем понравилось и зарядки хватало и мощности и пресловутой скорости зарядки...всё было тип-топ как говорится...но не выгодно было только производителям...потому что у электромобилей практически отсутствуют расходники которые дают производителям от 20 до 30% прибыли...вот и поотбирали у людей эти авто...а проэкт закрыли
Комментарии
исходя из сказанного и того что потребление городами эл.энергии неуклонно растет ветро и солнечная энергетика имеет сомнительную перспективу — особенно фотоэлементы на производство которых идут просто десятки тонн воды — в пересчете на 20кв.м.
Кстати КПД
Энергетическая установка на газе -> эелектроэнергия -> автомобиль выше более чем в 2 раза чем
у автомобиля на газу
А авто на газу 10%
Утилизация и переработка современных полимеров уже не сложна. Пойдут в серию еще упроститься
а вообще мне кажется когда кончится нефт, то в течении кода все придумают и сделают и поставят на поток.
И по сравнению с Москвой, если честно, в Европе понятия "пробка" не существует. Утрированно, но факт.
То, что в Европе все ездят на великах — миф. Для удовольствия — да, для здоровья — да.
Согласен, ездить на велике здесь не считается зазорным и велосипедистов здесь очень много.
Но подавляющее число людей — в крупных гордах в любом случае — ездят на машинах...
Ага, я прямо-таки представляю себе руководителя даже среднего звена с утра в костюме и на велике, а не на своем огромном черном Мерине...
нефтетрейдеры постарались...