Люди почему время отправления и прибытия поездов в России указывается московское? Вокзальные часы тоже показывают московское время. На автовокзалах и в аэропортах как и должно быть — местное.
Только не понятно почему то что считается минимумом во всём цивилизованном мире, у нам это уже переходит в высшую касту со всеми исходящими (цена). Поражает что даже в отсталом Узбекистане ЖД вопросы решаются намного лучше. Пару лет назад был там, ехал фирменным поездом "Регистон" (Ташкент -Самарканд). Поезд не уступает европейским стандартам по комфорту качеству и обслуживанию. Всегда улыбчивый и приветливый персонал, кстати английский у них обязательный. Информационные табло, 2 ТВ в каждом купе, и т.д. Стоимость "бизнес класс" — 7$, эконом 5$.
parovoz.com — тогда не сфотографировал, нашел фото в нете.
Тесная убогая хуйня это верхняя полка плацкарта времен СССР , которые все еще колесят просторы России , а такие купе во многих фирменных поездах , вроде Поморье (Архангельск-Москва)
Комментарии
в Минск приходит ночью, но зато в пути по-европейски всё корректно :)
странно, что нет фото первого класса — какие там нововведения по сравнению с обычным СВ
Только не понятно почему то что считается минимумом во всём цивилизованном мире, у нам это уже переходит в высшую касту со всеми исходящими (цена). Поражает что даже в отсталом Узбекистане ЖД вопросы решаются намного лучше. Пару лет назад был там, ехал фирменным поездом "Регистон" (Ташкент -Самарканд). Поезд не уступает европейским стандартам по комфорту качеству и обслуживанию. Всегда улыбчивый и приветливый персонал, кстати английский у них обязательный. Информационные табло, 2 ТВ в каждом купе, и т.д. Стоимость "бизнес класс" — 7$, эконом 5$.
parovoz.com — тогда не сфотографировал, нашел фото в нете.
Элементарно логичные вещи выдаются за атрибуты люкса. Интересно, скока переплачивает пассажир, за индикаторы занятости сортира? :))