Намедни, а именно в пятницу 14 декабря, Россия подписала с Бразилией контракт на поставку новеньких вертолетов. «Горячие латиносы» в 2015–2016 годах должны получить от нас семь «вертушек» Ка-62, весьма современного вида (вот как оно выглядит). Это средний многоцелевой вертолет: десяток человек перевезти, перетащить что-нибудь тяжелое, над джунглями пронестись с осмотром территории – для тех мест самое оно.
Собственно, что за Ка-62 я слыхом не слыхивал, если честно. Пришлось покопаться немного в истории вертолетостроения России.
62-й начали разрабатывать еще в 1990 году, но после печального 91-го вертолеты, как и все остальное, перестали кого-либо интересовать. В России решали задачи понасущнее: что бы поесть, как бы всю экономику в сплошное «МММ» не обратить и прочая и прочая. В новообразованной РФ производство винтокрылых машин сократилось впятеро , а крупнейшие конструкторские бюро Камова и Миля бились насмерть друг с другом за мизерные госзаказы и пытались избежать попадания всех секретов проектирования и строительства за кордон, к разнообразным «партнерам».
