«Это яркий пример управления московских менеджеров, которых не заботит будущее курганских рабочих…» Курганский завод трубопроводной арматуры «Икар» вновь оказался в критическом положении. Несмотря на то, что срок процедуры банкротства предприятия официально определен серединой октября, на самом деле завода под названием ОАО «Икар» уже фактически нет. Люди переводятся на другое предприятие – новое юридическое лицо, либо сокращаются, у завода нет оборотных средств и основных фондов. За воротами предприятия рискуют остаться даже профсоюзные активисты. Судьба завода висит на волоске, но спасать его пока никто не спешит. Подробности – в материале «URA.Ru».
ОАО «Икар» всегда было в лидерах промышленного комплекса Курганской области. Как и ряд других предприятий, после разрухи 90-х завод смог подняться благодаря налаживанию выпуска продукции для нефтегазового комплекса. Очевидные проблемы на «Икаре» возникли в 2009-2010 годах, когда собственники — ООО «Управляющая компания Ространсмаш» — пытались безуспешно наладить производство, пополнить оборотные средства, чтобы выполнить все имеющиеся заказы. Но в итоге заказы просто уводились на другие предприятия (причем говорят, что готовая продукция все равно имела маркировку «Икара»), уровень средней заработной платы снижался, ее выплаты постоянно задерживались, штатная численность работающих сокращалась. К тому же у руководства предприятия никак не ладились отношения с профсоюзной организацией, которая, как ей и положено, отстаивала права рабочих. В результате это противостояние вылилось в громкий скандал и обвинение профкома в нагнетании обстановки.
В конце 2010 года собственник на «Икаре» все же сменился – им стало ОАО «Номос-банк». А в феврале прошлого года вице-президент «Номос-Банка» Николай Яровой даже подписал с губернатором области Олегом Богомоловым и председателем профсоюзной организации завода Станиславом Сорокиным трехстороннее соглашение о партнерстве, которым определялись меры по восстановлению и развитию предприятия. Предполагался рост объемов производства, сохранение численности рабочих, увеличение заработной платы и вливание инвестиций. Руководство предприятия готово было проработать также предложение главы региона о налаживании производства арматуры для коммунального комплекса. И, более того, 2011 год завод действительно окончил в более-менее стабильном (насколько это возможно в условиях процедуры банкротства) состоянии. Говорили даже, что ситуацию на «Икаре» удалось выровнять.
