Что общего у Кока-Колы и Амстердама

попахивает кодировкой

Однако самый громкий скандал разразился в прошлом году из-за нового логотипа столичной подземки. Поводом для него послужила информация о разработке дизайн-студией Лебедева нового логотипа Московского метрополитена в рамках программы по ребрендингу, стоимость которого составила в 232 млн рублей. Логотип метро практически не изменился, была лишь убрана синяя линия вокруг буквы М.
Депутат Госдумы от «Справедливой России», член комитета по бюджету Михаил Сердюк даже направил в Генпрокуратуру запрос с просьбой проверить целесообразность проведения ребрендинга Московского метрополитена, а также выяснить, как проводился конкурс на разработку нового логотипа подземки и каким образом формировалась цена контракта.
— За 232 млн можно создать целый институт и выдумать новый язык, — возмущался размером затрат парламентарий. — Если учесть, что символ метрополитена менялся неоднократно и за это не платили и сотой доли цены этого контракта, то становится понятно, насколько это бессмысленная трата.
izvestia.ru

логотипы хорошо... но это не делает туризм)) ну нас нет инфраструктуры, сервиса,.. просто организация на уровне совка... но у нас же свой путь.. мы не будем перенимать все это у гейропы — лучше мы переймем традицию жрать в кино у пендосии, которую ненавидим

Красотам и привлекательным местам логотипы не нужны.

"см. пост про гербы"
Где см. ?