Смешно за вами наблюдать. Как вы все ведетесь на поводке у небольшой кучке олигархов. Одни из "Роснефти" ("Транснефти") не могут договорится с другими из РЖД. Те, кто из РЖД видя, что имеется удобный случай высосать из первых большой откат, сделали огромные вливания (несколько миллионов зеленых), и проплатили группке безпринципных политиков, экологов, ученых и журналистов за раздутие профанаций.
И как следствие результат — каждый горлопан считает за честь крикнуть "Какой ужас! Какой ужас! Что будет если трубу прорвет? Катастрофа".
А то, что на протяженнии уже огромного количества лет увеличивается колличество желедорожных составов (сейчас в сутки не менее 10-15 составов как минимум по 60 цистерн), и эти составы на протяженнии более ста километров идут на расстойнии 50 метров (50, а не 800) от кромки воды, часто по краю скального берега, и это как раз в том месте где самая высокая сейсмическая активность (см. статью выше) — это не кошмар. Нет, нет это пустяки. Подумаешь, разольется одна или парочка цистерн. Подумаешь нефть попадет в озеро через пару минут после аварии, подумаешь аварийные службы прибудут на место аварии через пару часов, не вся же нефть перетекет с берега в озеро, останется же часть и в разломанных цистернах, подумаешь... Это же не катастрофа.
А вот трубопровод, оснащенный современными устройствами незамедлительного ограничения потока в случае минимального падения давления в трубе и находящийся в 800 метрах от воды — это катастрофа.
Что ж, продолжайте дальше быть куклами, которых дергают за веровочки, используя современные информационные технологии.
Шавки лают, караван идет.
Смешно...
Ты так говоришь, какбудто в случае аварии в озеро нефть не пападет, а тут же остановиться выброс и это при том что по этой трубе будет идти нефть под давлением или раз там проходит железная дорога в пятидесяти метрах то значит можно проводить рядом трубу.
Пешки мы или нет в этой игре, а то что труба пройдет дальше от Байкала никто не проиграет, разве те кто воруют, заплатят за строительство больше.
А теперь, unmalicious, сам прочти, что написал, и хорошенько подумай. Раз ты такой умный, вместо того, чтобы занимать позицию, оправдывающую строительство нефтепровода вдоль берега, лучше бы критиковал как раз "тех самых из РЖД". А тебя послушав, складывается впечатление, что два зла лучше, чем одно... Чем тебе, например, не нравится альтернативный маршрут прокладки трассы? Это и отменит нефтепровод в 800 метрах от озера, и сократит кол-во ж/д составов. Ты же ни слова про это не сказал. А про механизмы "раздутия профанаций" и управления толпой не ты один знаешь. Если поднял эту тему, так давай развивай ее до конца, потому как тут парой абзацев не отделаться. Ты же сделал выжимку из темы, заняв позицию в оправдание строительства этой бомбы замедленного действия. Чтож, видимо время покажет, раз тебе не достаточно примеров из совсем недавней истории: Арал, Каспий... Что дальше? Байкал???
Меня просто поражает, чтоже нужно этим людят которые срут так на будущее, ведь у них и так все есть, неужели в них нет никакого сознания, почему строительство какойто трубы и сиюминутной наживы превыше общечеловеческих ценностей, зачем им эти деньги, чтобы купить еще одну яхту?
Я бы на вашем месте не делал бы голословных заявлений. Вы работали в структуре РЖД или знаете лично активистов "Байкальского движния"? Вы вообще в курсе, что если бы РЖД _официально_ было против, то все работники в нужное время вышли бы на акцию протеста, как каждый год "добровольно" выходят на субботники. А с некоторыми активистами я знаком лично, причем довольно длительное время — 15 лет примерно. И совершенно точно могу сказать, что никаких "вливаний" ни от РЖД, ни от кого бы там ни было еще они не получали. А что до причин — почему они этим занимаются — вам, пожалуй, не понять — поскольку поймет только тот, кто видел Байкал зимой и летом, в штиль и шторм, кто знает вкус Байкальской воды, которую можно пить просто перегнувшись через борт байдарки. А ч.то до ЖД — вы как попугай повторяете ничем не подтвержденные данные, которые г-н Вайншток и иже с ним высосали из пальца. Лично я не знаю каким образом ведется расчет вероятностей аварий, но я по работе в курсе статистики аварий и несчастных случаев на ВСЖД — за каждую такую телеграмму приходится расписываться уже примерно года полтора и в курсе, что нефтеналивные цистерны выдерживают падение с откосов в 20-30 метров и врезку в них сделать сложновато, в отличие от нефтепровода. И все ссылки на ЖД по моему личному мнению — просто софистика и разбиваются они одним аргументом: пусть желзнодорожные составы — это риск, но это не повод, чтобы строить еще что-то, что увеличит риск, поскольку я сомневаюсь, что строительство нефтепровода уменьшит траффик нефти по ЖД. Да, кстати, не в 50, а местами в 10-20 метрах от среза воды идет ЖД. Полную аргументацию приводить тут сликом объемно — коли есть желание — почитайте материалы на babr.ru
Целиком и полностью поддерживаю. Нет тут никаких вливаний от РЖД и кого еще либо. Просто некоторым не понять, что еще кто-то может думать не только о деньгах, но и о будущем.
Да, кстати, строит ТРАНСНЕФТЬ (по — моему) а субподрядчик точно ТрансСтройГаз... это значит, что козел отпущения назначен не в Мосве, а в регионе... и это начит, что то кто получит деньги даже в случае аварии проблем грести сильно не будет... я это так виже...
Просто если представится возможность, скажите (сделайте, напишите) "нет" этому проекту. А не нойте про строй и всё такое. Сами бред несёте, дак ешё и остальным его же внушаете. Поймите же наконец, что тем другие (Европы) лучше и живут, что не ноют, а делают. Но и кидатся сразу перечислять деньги невесть кому не стОит. На этом тоже наживаются.
Люди... я только что сидел и по — моему придумал хорошую вещь, но у меня нет достаточно знаний для реализации... какое — то время назад (при СССР или сразу после по-моему) была программа по обмену между Штатами и Империей Зла... наших отправляли на озеро Тахо, а америкосы ехали на Байкал... так вот сейчас неплохо бы собрать народ с максимального количества стран на большую экологическую конференцию в защиту озера... я думаю, Европа подтянется большим составом т.к. на Байкале полно немцев и прочих шведов в качестве туристов, они понимают что это за место, однозначно... дядьки есть серьезные здесь может ??...
Я обычно не матерюсь, но бля душа просит, после такого что прочитал, суки едбанные как же эти пидары на свое руку подняли, хуеебанки пидарастические.. простите меня конечно за МАТ но это от чистой души!! Пидары, блять!! Все им мало сукам, неужели нет другого пути ебланы, если они суки построять гнить им при жизни, ебанаты гребаные, что же делают, куда смотрят нормальные люди??? или нет их вовсе, остались одни еблапридурки, эмоции бля..
Всем кто против строительства, проживает в Москве и любит езду на велосипеде. Собираемся 29 апреля в 13-00 на Тургеневской площади. Пройдёт акция "Критическая Масса" она проводится не первый год, собирает несколько сотен велосипедистов и просто любителей покататься по Москве не стрешась автомобилей! Подробности на офф.сайте massa.org.ru
Не всеж сибири только одной бунтовать.
Мыж (я из Москвы) поближе к власти.
Может тоже замутим какую-нибудь акцию — эффект по идее даже побольше дожен быть.
Так то много прям критичской массы не наберется только из нас.
Поэтому Как вариант например:
раз по ТВ эту тему старательно "обходят" — может попробовать донести знание об этом волнующем вопросе до народо-населения?
Комментарии
И как следствие результат — каждый горлопан считает за честь крикнуть "Какой ужас! Какой ужас! Что будет если трубу прорвет? Катастрофа".
А то, что на протяженнии уже огромного количества лет увеличивается колличество желедорожных составов (сейчас в сутки не менее 10-15 составов как минимум по 60 цистерн), и эти составы на протяженнии более ста километров идут на расстойнии 50 метров (50, а не 800) от кромки воды, часто по краю скального берега, и это как раз в том месте где самая высокая сейсмическая активность (см. статью выше) — это не кошмар. Нет, нет это пустяки. Подумаешь, разольется одна или парочка цистерн. Подумаешь нефть попадет в озеро через пару минут после аварии, подумаешь аварийные службы прибудут на место аварии через пару часов, не вся же нефть перетекет с берега в озеро, останется же часть и в разломанных цистернах, подумаешь... Это же не катастрофа.
А вот трубопровод, оснащенный современными устройствами незамедлительного ограничения потока в случае минимального падения давления в трубе и находящийся в 800 метрах от воды — это катастрофа.
Что ж, продолжайте дальше быть куклами, которых дергают за веровочки, используя современные информационные технологии.
Шавки лают, караван идет.
Смешно...
Пешки мы или нет в этой игре, а то что труба пройдет дальше от Байкала никто не проиграет, разве те кто воруют, заплатят за строительство больше.
Раз уж мы пешки — будем воевать за ту сторону, что для нас лучше. =)
ИМХО ты не прав.
"Одни из "Роснефти" ("Транснефти") не могут договорится с другими из РЖД."
Обоснуй.
И про цистерны тоже.
Откуда инфа?
Мыж (я из Москвы) поближе к власти.
Может тоже замутим какую-нибудь акцию — эффект по идее даже побольше дожен быть.
Так то много прям критичской массы не наберется только из нас.
Поэтому Как вариант например:
раз по ТВ эту тему старательно "обходят" — может попробовать донести знание об этом волнующем вопросе до народо-населения?
До иркутска, потом на электричке.
А сам байкал.. — обалденно там.