Вариант простейший сделать конкурс. Победителю — превый экземпляр бесплатно + 5% с каждого проданного (сошедшего с конвейера) авто. И не брать концепты в перспективе на 2100 год, а делать реалистичные проекты. Есть много светлых голов. В принципе и Приора выйди она лет на 12-15 раньше имела бы неслабый спрос. Но она опоздала. Пока народ голосовал только рублем. Т.к. не всем по силам взять и обслуживать б/у иномарку. (Хотя ситуация парадоксальная: любая новая Лада начинает сыпаться раньше средне подшаманенной б/у иномарки) Скоро сложится такая ситуация, что иномарки собранные у нас будут стоить не на много дороже Лады. И вот тогда наш народ дружно проголосует... за кого бы вы думали?
Проект С, кстати нужен был вчера. Сегодня он актуален, а завтра... нужен ли он завтра?
12-15 лет назад в России жрать было нечего, и стояла она на грани гражданской войны, о каких еще приорах в 1993-м могла идти речь? Появилась она тогда, когда смогла появиться.
По признанию Грейда, его воодушевляет возможность собрать на заводе новую команду и вывести ее на уровень мировых стандартов.
какой наивный, скора узнает что такое совок
а может и серетаршу — из — Рио — выписать, и вахтера на проходной — из Южного централа, и для корпаративов — собутыльников из Финляндии, а ГЛАВНОЕ — из Афганиста — курителей и чуйской травы -ПоБОЛьШе можно эрастоманами Пого-пого усугубить.
Даешь тазосрач на ННМ.
А вообще им не столько дизайн нужен, сколько руки прямые — хотя б то, что есть собирали нормально, и то было бы неплохо. А то наделают концептов, которые по выставкам годами таскать будут, а толку — ноль, только деньги попилят.
Зря ВАЗовцы так поступили, как будто своих дизайнерв нет! Обидно блин! Откатят бабос буржуям за пару тройку обгрызаных моделей и будут дальше так же штамповать из под топора "новые эксклюзивные дизайнерские разработки" ))) может напишем ВАЗу открытое письмо с предложением личной дизайнерской помощи от NoNaMe !? создадим народный автомобиль!
ВАЗовцы "так" не поступили. "Перевод Грейда в Россию происходит по решению Renault как главного акционера российского предприятия и его стратегического партнера." — это цитата из поста. ВАЗ просто поставмлм перед фактом и правильно сделали. Лет 30-ть уже, если не больше, ищут "своих" дизайнеров, да всё как-то не находят. А пока и дальше бы га.но в тазиках мешали совсем производство захирело и уже совсем стало бы нечего восстанавливать.
мна так кажется что работают! просто их и слушать никто не хочет.... совчную взаимозаменяемость (хотя бы дверей приоры и "десятки"как пример) трудно победить.
Неверное решение. Есть в России спецы которые и в японии котируются не на низких у ровнях да и вообще самородков и талантов хоть отбавляй можно десятки дизайнерских бюро создать однако как уже повелось испокон веков — нет пророка в своем отечестве.
А с другой стороны следует поступить так как это было с фиатом ("копейкой") купить лицензию у WW на производство нового жука потенциал и дизайн у этой модели перспективный хотя насколько мне известно выпуск ее прекратили...
неверное суждение о самородках.
наши дизайнеры могут нарисовать, придумать не хуже других, но вот ЧТО в итоге идет в серию, подвергнувшись "квалифицированным" правкам всех — начиная от "самого" (как же без ЕГО правок), заканчивая уборщицей, это пипец. ага
"самородки" не платют откат и слишком сильно разбираются в политике, могут по простоте душевной и из-за, такскть, [эк словцО-то какое] ПАТРИОТИЗМА — стукнуть куданеслед, и вообще, зае"№ли своими пенсиями, отпусками, социалкой.... В общем, хлам они. Нех им жить вааще. Пусть спиваются, скуриваются и дома сидят [водку-по 100, сигаретки-по 10, бензин — по 25]
Так возьмите и создайте! А потом продавайте свои дизайны ВАЗу! А то кивать на соседей, мол, вон там где-то точно есть таланты и самородки, котороые котируются где-то там (кстати, хоть один пример такой "котировки"? Кто из отечественных дизайнеров отметился заметным дизайном на каком-нибудь из ведущих производителей?)
у дизайнера на еб.. лиЦЕ написано крупными буквами — ПИДОР. Такие порш, ТТ или "глазастый" не рисуют :)) С таким еб...ом — только рено и французские вообще = пик уродства. Мда. И то как Бог поуродовал черепаху — есть НИЧТО по сравнению с дизайном логан — дешевого запора для лохов. Ну чтож! Вспомним старую-добрую гаму биошок, с крылатой фразой "ЧЕЛОВЕК ВЫБИРАЕТ, РАБ — ПОВИНУЕТСЯ" Лоху — лоховское. -Ачо? Нармальная машина гыыы. :))))
мерин е-класс — чисто женская?! дааааа! владелец лохана только в лоханах и смыслитъ (f по логике, должен еще в "классике" ваззз хорошо разбираться :))))))) , запорах и пр. дешевых иномарках)
Комментарии
Проект С, кстати нужен был вчера. Сегодня он актуален, а завтра... нужен ли он завтра?
какой наивный, скора узнает что такое совок
А вообще им не столько дизайн нужен, сколько руки прямые — хотя б то, что есть собирали нормально, и то было бы неплохо. А то наделают концептов, которые по выставкам годами таскать будут, а толку — ноль, только деньги попилят.
наши дизайнеры могут нарисовать, придумать не хуже других, но вот ЧТО в итоге идет в серию, подвергнувшись "квалифицированным" правкам всех — начиная от "самого" (как же без ЕГО правок), заканчивая уборщицей, это пипец. ага
достаточно вакрук пасматреть
автохлам со скототюненгом