Volga Siber - в продаже!

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • A
    7 окт 08
    Надо искать свою уникальную нишу, а не пыжиться, пытаясь догнать там, где догнать невозможно.
    Ответить
  • C
    7 окт 08
    недавно на улице (в Москве) видел максус. Неужели их уже в России продавать начали
    Ответить
  • D
    7 окт 08
    2 комплектации: "Ояебу" и "Нихуясебе".
    Ответить
  • F
    7 окт 08
    А никто и не скрывал что это база страго себринга!!!!
    Ответить
  • ole-lukoe
    7 окт 08
    ГАЗ радует в отлчие от ВАЗа.
    Ответить
  • J
    7 окт 08
    о млин, этож крайслер! бугага
    Ответить
  • lexssa
    7 окт 08
    такое ощущение, что тут собрались одни сервисники из элитных СТО, Дизаенеры и маркетологи.
    Аж смеюсь над вами.
    Что тут плохого? Или лучше что бы совсем загнулся комбинат и мамы с папами без работы остались ?
    Ну выпустили клона — ну и что, можете лучше — флаг в руги, а вдруг получится!
    А если сами в жизни ничего не смогли, какого тут .....!
    Ответить
  • E
    7 окт 08
    когдаж они дизайнеров наймут? только копировать и умеют. Сёбринг вылитый, ничего не добавили, тока ещё хуже сделали, у нас ведь собирали
    Ответить
    • N
      [doc]Ещё один знаток... Естесственно это Себринг-газовцы выкупили эту платформу (модель если проще). Интерсно-как это ничего не добавили? различия по моему даже во внешнем виде ясно видно, не то что внутри и под днищем. А собирают хоть и у нас, но полностью на ихнем оборудовании. Весь завод по производству этой марки к нам перенесли, со всеми станками.[/doc]
      Ответить
      • E
        защитник ))) Наш легковой автопром всегда был говном. Помнишь выражение — автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Лучшеб прекратили клепать эти гробы и снизили ошлины на ввоз иномарок.
        Ответить
        • N
          [doc]это у тебя говорит старое мышление. "Гробы" мы давно бы уже сняли с производства, но не дают те 18% людей, которые "купили бы волгу, если бы были деньги на её приобретение". Волгу снимали с конвейера уже 2 раза, так поднималась волна возмущения, типа как это так-народный автомобиль губят! Сейчас решили всё сделать по тихому-легковой конвейер не работает уже 3 недели из последних 4, Дерипаска и рад бы не делать больше Волгу, она убыточный автомобиль,уже готовы все чертежи по перестройке легкового конвейера под Максус, но на уровне правительства добро не дают, вот и приходится тащить этот гроб дальше [/doc]
          Ответить
          • A
            ты наверное хотел сказать ГАЗ а не ВАЗ
            Ответить
          • hren666
            hren666 АВТОР
            neon_caira 7 окт 08
            ВИдимо для такого же совка и Siber. Мне выгоднее притащить из США Chrysler Sebring с 2.7 V6 + Автомат + кожа за деньги вашего Cайбера, причем запчасти будут халявные )))
            Ответить
            • T
              ты не гони тут туфту, ты таможню посчитай на этот себринг, и поймешь что тащить на камри из сша или ауди
              Ответить
              • hren666
                hren666 АВТОР
                tumoxa 7 окт 08
                И пойму все нормально. :) На самом деле меня устраивает моя машина С класса с фаршем и иностранной сборкой.
                Ответить
                • T
                  туфта не твоя машина, а то что ты легко и дешево ее привезешь
                  если бы не идиотские таможенные платежи
                  я думаю себрингов бы бегало намного больше чем сейчас
                  машина надежная и самая дешевая в обслуге
                  а при наших таможнях выгоды его везти в РФ никакой
                  лучше тащить камри
                  Ответить
            • N
              [doc]ну что кому выгоднее это личное дело каждого. Может быть Сайбер и является шагом назад для автопрома, но я так не считаю. У каждого своё мнение и я своё изложил достаточно=)) [/doc]
              Ответить
          • L
            Как выпускали в рашке говно на 4х колесах — так и выпускают. Только теперь еще и форды с хюнадями прибавились. Все меньше остается моделей иномарок, которые стоит покупать — все больше их делают в России
            Ответить
        • veromi
          Пошлины снижть не будут.
          Машины и так покупают — зачем их снижать? государство с каждой ввезенной иномарки получает от 100 до 450 тыс рублей — не плохое вливание в бюджет! Зарлата врачам, военным, инспекторам ДПС :).
          Ответить
      • hren666
        hren666 АВТОР
        neon_caira 7 окт 08
        Во внешнем виде ??? У меня до сих пор вопрос сколько был откат англичанам за этот как бы дизайн. Не знабывай, что завод перенесли не полностью и часть без документации...
        Ответить
        • N
          [doc]что значит "как бы дизайн"? Внешний вид по сравнению с себрингом улучшен однозначно, с этим тудно спорить и ген.директор Chrysler сам об этом сказал.
          Интересно, а зачем давать англичанам откат? Платформа куплена и в неё могут вноситься ЛЮБЫЕ изменения на усмотрение владельца платформы. [/doc]
          Ответить
          • hren666
            hren666 АВТОР
            neon_caira 7 окт 08
            Не смеши! Не никакого личного подчерка. А те глазки и заднюю оптику инженеры ГАЗа не смогли сами изменить ? Зачем откат ? Потому что стоимость работ UltraMotive по фейслифтингу ну никак не тянет на те затраты.
            Ответить
    • C
      потому что есть такая вещь как целесообразность. ну перелопатят дизайн. спрос возрастет совсем чуть-чуть а себестоимость машины поднимется довольно ощутимо. Конечно, понимаю что тут сплошь одни маркетологи то и там наверняка не дураки сидят
      Ответить
  • S
    7 окт 08
    И жрет небось литров 25 на сотню.
    Ответить
  • B
    7 окт 08
    Я фигею за эти деньги можно новую тойту королу купить
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026