-
-
R8 окт 08"Хуяссе. У меня машина 1.8 150 л.с., а здесь 143 при объеме 2.4!!! Сколько она жрет, интересно? "
у мну, 210 при 3.8 кушает где то 8 литров на 100 км по трассе( при коробке автомат). в городе -11-12.
Ничего из ничего не бывает. Более форсированный движок имеет по определению меньший ресурс.и более требователен к качеству ГСМ. ( да, конечно, можно ресурс форсированного мотора приблизить к нефорсированному, но тогда возрастают требования к технологии производства и применять конструкционные материалы которые подороже и качественнее). Форсируют, для увеличения удельной мощности. в тех случаях, когда это имеет смысл.
В хонду сивик, с массой кузова 400 кг нет смысла втыркивать мотор объемом в 3.8 массой в 400 кг. Равно как и в крайслер с массой кузова в полторы тонны не имеет смысла втыркивать сверхлегкий суперфорсированный негибкий высокооборотистый мотор объемом в полтора литра.
Это квазитехническое объяснение.
Я лично, поклонник многоцилиндровых и большеобъемных моторов, . даже с меньшей удельной мощностью.
Ну не нравится мне ездить на машине с бормашинкой под капотом — На второй городской машине — стоит 1.6 и на разгонах моторчик раскручивается так, что хочет выскочить наружу. Ну не люблю я так.
-
7 окт 08за эти деньги можно хонду Элемент купить а это не говно!!!ВАЗ загнул с ценой -
7 окт 08Да, сказано было много. Как за так и против. Могу лишь к этому добавить, что если бы это было совместное предприятие, то машина стоила дороже процентов на 20. А так, это очередная попытка поднять российский автопром, хотя бы на один уровень выше. Может и взял бы себе, но пока все таки предпочитаю Сонату 5 таганрогской сборки, правда млин, расходники с каждым годом дорожают, почти в 2,5 раза за 3 года.... -
Сделано с
NoNaMe