-
-
-
-
-
V7 окт 08да тут другое подразумевалось, а не то что вы подумали — машина на моного выше класса чем жигули стоит чуть дороже (всего лишьь 28000). Одно дело такие цены на импорте, но внутри страны 272т.р. за такое.....извените нехочется. Его только купишь и уже через месяц надо что-то менять и подкручивать — нафига этот головняк нужен спрашивается
-
-
-
-
-
G7 окт 08"теперь задача охватить контингент не слишком «богатых» клиентов марки ВАЗ"
А че "богатые" берут приору? :D-
7 окт 08И среди богатых есть мазохисты! К тому же бывает, что "богатые тоже плачут". :)
-
-
-
-
T7 окт 08Ну как, с одной стороны конечно неплохо бы чтобы был свой автопроизводитель, но вот методы, которыми это делается — ноу коментс. Я еще помню, как года 2-3 назад была устная договоренность, что в обмен на повышение пошлин на иномарки ВАЗ не поднимет цены на свои ведроиды.. Но обещание они выполняли дня два или три :) Я вот не понимаю людей, которым надо ваз, но чтоб новое... Её обкатывать надо, кроме ТО еще сколько раз по гарантии в сервисе торчать... Только разве что из-за того, что гарантия и самому за все прелести не платиь?
-
-
-
-
-
-
N7 окт 08Сколько срача подняли, у самих то машины есть, и чьи это машины — папа дал до ближайшего АШАНа доехать?
А если машина есть и даже своя, то радуйся.
А на счёт иномарок я вот что скажу, чем дальше от МКАДа тем сложнее найти запчасти на инмарки и ожидание приезда этой запчасти бывает затягивается не на одну неделю, а для некоторых это очень большой промежуток времени.
К тому же не везде у нас дороги приемлемого качества, чтобы по ним разъезжать на европейцах и японцах — подвески выходят из строя достаточно быстро — и их ремонт значительно дороже нежели ВАЗовских (10 килорублей и на "самаре" новая ходовка)
Не надо выливать ведро грязи на конструкторов и инженеров ВАЗа — они проектируют авто из возможностей производства и бюджетов на разработку и производство автомобиля.
Скорее всего Вы и такой автомобиль спроектировать не сможете...
С уважением, Nik1406
-
-
Сделано с
NoNaMe