Круиз куда-то дели... Дизайн, весьма, спорно изменили + стоит она чуток дороже чем, стоил Dodge Stratus в америке. Но, в целом, неплхо, хотя, я бы взял Stratus с пробегом скорее — запчасти то, должны почти 1 в 1 подходить.
Волга» в России не просто автомобиль, а символ власти.............
..фигня полная власть мерседесы любит и прочие ауди-бмв.......хрен они с них на какой-то перелицованный коряво крайслер пересядут .............................
Волга была неплохим авто для времён СССР, а после него — осталась отличной тачкой для сельской местности. А тупые пиндосы машины делать не умеют. Взять сейчас хоть Субарик Трибека, хоть Тоёту Сиенна. Одни зазоры чего стоят. А на Камри они задние тормоза стали делать дисковыми толко с последеней модели. А Сайбер это — пересмешник. Лучше бы Тигр "допутили".
о5 газ передрал старый американский автомобиль. Видимо это уже традиция. Это в общем достижением назвать трудно. Американцы продали, мы как какие-нибудь неграмотные купили. Я рад конечно, но считаю что дали бы нашим инженерам денег они бы не хуже сарай построили.
во-1-вых, это не сарай, а седан. "сарай" — это универсал.
во-2-рых, ни за какие деньги нельзя взять и придумать новую модель. нужно образование, опыт, школа. вкус, наконец. для этого нужно было учиться в настоящих дизайнерских школах, где вкус развивают и учат применять идеи с инженерной точки зрения. наконец, нужен опыт выпуска нескольких новых моделей ежегодно. наши этим не занимались — они просто не умеют. к тому же у них чудовищный вкус, в их работах нет никакой эстетики. посмотрите на вазы — пляшут от одного стиля к другому, в лучшем случае копируя решения с прошлых поколений иномарок. об эргономике они вообще похоже даже не слышали, все расположено как попало.
а в данном случае как раз сделали правильно — купили готовую платформу, в нормальном ателье модернизировали дизайн. молодцы. с салоном только не понятно — что за убогая дырка в середине торпедо?! не могут наши без уродства. любят. видимо начитались "колес" Хейли и так впечатлились концепцией "ужасное прекрасно", что теперь обязательно уродуют любой новый автомобиль. вот только из-за этой дырки между дефлекторами отопителя я даже не пойду в салон на нее посмотреть, не говоря о покупке. отталкивает.
а цена, кстати, вполне адекватная. я бы даже сказал — дешево. будет прекрасно, если машину станут продавать по этой цене. только я думаю в салонах она будет дороже. и покупать будут, потому что машина, похоже, неплоха. она большая, как у нас любят, нормальный мотор, выглядит современно, вполне свежо и без откровенно неудачных решений (по крайней мере внешне). если выбирать между фокусом (в нормальной комплектации он примерно так же и стОит) и сибуром, я бы очень подумал. просто фокус — машина по определению лоховская, а сибур еще непонятно как будет принят. если на нем будут ездить все средние чиновники, то имидж будет вполне на уровне. даже волга 31105 с мотором крайслер была уже гораздо лучше 3110. а тут вся машина "неволга". должно быть неплохо. но пока в салоне сам не пощупаешь все, не посидишь, не потрогаешь отделку руками и глазами... а вдруг в ней жутко воняет "новым автомобилем", как это всегда было у "волги"? мне это не подойдет.
меня, правда, еще смущает, что за эти деньги можно купить относительно свежий глазастый мерс или, если без понтов, пассат, или ауди. они будут на порядок лучше, если не бояться ремонтов б/у машины. но если хочешь комфорта уже сейчас, приходится платить. это вопрос требований от авто. свои поллимона за такую машину как сибур я пока отдать не готов. но это уже как минимум вариант! гиганский прорыв для нашепрома. уже очень, очень давно я не рассматривал всерьез "волгу" или "жигули" как вариант того, что можно купить... :) приятно. хоть это и старый америкос, все равно на ней написано "газ", "волга", а я не плююсь. чудо. :)
во-2-рых, ни за какие деньги нельзя взять и придумать новую модель.
Кстати, вазовцы сначала хотели купить фиатовскую модель, но погоняв по полигону и получив на финише остатки машины, сказали, что на такую сделку не согласны. пришлось итальянцам за стоимость идеи уже готовой машины разработать новую, да еще и станками с запчастями обеспечить тогда еще СССР...
Зря вы так говорите про наших людей уважаемый. Не обязательно тереться вокруг тенденций мировой автомоды, чтобы понять как построить нормальный автомобиль. Тем более что эти тенденции в последнее время явно не впечатляют. Посмотрите хотя бы на новые спорткары — мыльницы,похожие друг на друга. А вы не покупая дешевых идей за границей попробуйте обратится например в окб сухого с просьбой спроектировать кузов с хорошей аэродинамикой и безопасностью. Думаю получится не хуже крайслера. Вы должны понять что это должен быть наш автомобиль. А не собранный из их запчастей сарай (когда это сарай успел стать универсалом?)
Бля куплю, у деда 21-ая была, с таким кайфом в 1998 покатался, продал и купил зазду 626. Пожалел потом, все-таки ретро-мобиль был....А эт вроде ничего так по отзывам.
Да успокойтесь вы.На ГАЗ пришло новое молодое и импортное руководство,думаю дела наладятся. Главное чтобы не получилась КВНая шутка..."Теперь Ладу будут собирать высокоточные роботы...Хм...а знаете ли вы что этих роботов собирали люди которые раньше собирали Ладу" )))) Цена конешно космос, думаю ГАЗам надо будет приложить много усилий и выпустить действительно хорошую машину чтобы её стали массово покупать.
Комментарии
..фигня полная власть мерседесы любит и прочие ауди-бмв.......хрен они с них на какой-то перелицованный коряво крайслер пересядут .............................
отдать поллимона за это гэ?
во-2-рых, ни за какие деньги нельзя взять и придумать новую модель. нужно образование, опыт, школа. вкус, наконец. для этого нужно было учиться в настоящих дизайнерских школах, где вкус развивают и учат применять идеи с инженерной точки зрения. наконец, нужен опыт выпуска нескольких новых моделей ежегодно. наши этим не занимались — они просто не умеют. к тому же у них чудовищный вкус, в их работах нет никакой эстетики. посмотрите на вазы — пляшут от одного стиля к другому, в лучшем случае копируя решения с прошлых поколений иномарок. об эргономике они вообще похоже даже не слышали, все расположено как попало.
а в данном случае как раз сделали правильно — купили готовую платформу, в нормальном ателье модернизировали дизайн. молодцы. с салоном только не понятно — что за убогая дырка в середине торпедо?! не могут наши без уродства. любят. видимо начитались "колес" Хейли и так впечатлились концепцией "ужасное прекрасно", что теперь обязательно уродуют любой новый автомобиль. вот только из-за этой дырки между дефлекторами отопителя я даже не пойду в салон на нее посмотреть, не говоря о покупке. отталкивает.
а цена, кстати, вполне адекватная. я бы даже сказал — дешево. будет прекрасно, если машину станут продавать по этой цене. только я думаю в салонах она будет дороже. и покупать будут, потому что машина, похоже, неплоха. она большая, как у нас любят, нормальный мотор, выглядит современно, вполне свежо и без откровенно неудачных решений (по крайней мере внешне). если выбирать между фокусом (в нормальной комплектации он примерно так же и стОит) и сибуром, я бы очень подумал. просто фокус — машина по определению лоховская, а сибур еще непонятно как будет принят. если на нем будут ездить все средние чиновники, то имидж будет вполне на уровне. даже волга 31105 с мотором крайслер была уже гораздо лучше 3110. а тут вся машина "неволга". должно быть неплохо. но пока в салоне сам не пощупаешь все, не посидишь, не потрогаешь отделку руками и глазами... а вдруг в ней жутко воняет "новым автомобилем", как это всегда было у "волги"? мне это не подойдет.
меня, правда, еще смущает, что за эти деньги можно купить относительно свежий глазастый мерс или, если без понтов, пассат, или ауди. они будут на порядок лучше, если не бояться ремонтов б/у машины. но если хочешь комфорта уже сейчас, приходится платить. это вопрос требований от авто. свои поллимона за такую машину как сибур я пока отдать не готов. но это уже как минимум вариант! гиганский прорыв для нашепрома. уже очень, очень давно я не рассматривал всерьез "волгу" или "жигули" как вариант того, что можно купить... :) приятно. хоть это и старый америкос, все равно на ней написано "газ", "волга", а я не плююсь. чудо. :)
Кстати, вазовцы сначала хотели купить фиатовскую модель, но погоняв по полигону и получив на финише остатки машины, сказали, что на такую сделку не согласны. пришлось итальянцам за стоимость идеи уже готовой машины разработать новую, да еще и станками с запчастями обеспечить тогда еще СССР...