-
-
У31 июл 08Ничего плохого нет в том факте, что немцы вложат кучу денег, проследят над эффективностью вложений, поставят технологии, систему менеджмента и т.п. Получится в результате этого с иголочки оснащенный завод, который они при любом исходе назад в Германию уже не повезут. А будут на нем работать наши люди, получать за это зарплаты, а регион и государство получит налоги, продукцию и сытый и пристроенный к делу электорат. А развитие автопрома пренепременно тянет за собой и другие местные отрасли — нефтехимию, машиностроение и т.п. И государство в этой ситуации и следит, чтобы так и было — пошлинами, в частности.
-
-
Z31 июл 08А в чём проблема? Если выгоднее использовать комплектующие немецкие, а из-за этого будет больше КамАЗов продаваться, так уж лучше пусть немецкие будут. И Daimler выиграет и КамАЗ. А если выгодно будет использовать российские комплектующие для увеличения продаж КамАЗа, так Daimler тоже себе в убыток работать не будет и будет переходить на российские комплектующие. Но для этого возможно придётся построить новый завод или купить уже готовый.
Это обычные рыночные отношения...
-
-
-
-
-
R31 июл 08Бля... Собираетесь новые авианосцы "с нуля" строить, а кабину для КАМАЗа склепать не в силах?.. Наша РАША! Хотя всё правильно — не нужны ни авианосцы, ни армия, ни КАМАЗы в армии, ведь самое главное оружие на нынешний момент — газовый вентиль! Просто и надёжно, как пружина от дивана.
Сделано с
NoNaMe