Ничего плохого нет в том факте, что немцы вложат кучу денег, проследят над эффективностью вложений, поставят технологии, систему менеджмента и т.п. Получится в результате этого с иголочки оснащенный завод, который они при любом исходе назад в Германию уже не повезут. А будут на нем работать наши люди, получать за это зарплаты, а регион и государство получит налоги, продукцию и сытый и пристроенный к делу электорат. А развитие автопрома пренепременно тянет за собой и другие местные отрасли — нефтехимию, машиностроение и т.п. И государство в этой ситуации и следит, чтобы так и было — пошлинами, в частности.
А в чём проблема? Если выгоднее использовать комплектующие немецкие, а из-за этого будет больше КамАЗов продаваться, так уж лучше пусть немецкие будут. И Daimler выиграет и КамАЗ. А если выгодно будет использовать российские комплектующие для увеличения продаж КамАЗа, так Daimler тоже себе в убыток работать не будет и будет переходить на российские комплектующие. Но для этого возможно придётся построить новый завод или купить уже готовый.
Это обычные рыночные отношения...
Так вот, если Вы готовитесь к войне, то прилагайте усилия к тому, чтобы запчасти было выгодно производить в России. Это называется экономическое развитие.
Все прально он написал, никто го закрывать не собирается, просто это будет уже не камаз а очередной мерин а камаз как таковой простои счезнет!!! Как камаз сможет конкурировать если контрольный пакет в руках других и все решиния без их согласия он уже прнимать просто не сможет.
Куда он исчезнет-то? КамАЗ будет так же конкурировать с Daimler, как Peugeot с Citroen, Skoda с VW и ещё есть куча примеров. Не надо ныть раньше времени. Если недовольны, то идите и купите акций КамАЗа.
Скорее как VW и Audi — у них разная ниша. Слишком различаются по цене и доле, чтоб Мерс вытеснил Камаз с рынка. Выгоднее просто получать с него деньги.
Даймлер уже недавно обосрался с Крайслером! Тоже с дуру купили, а через пару лет не знали кому продать, лишь бы избавиться!!! Что будет в этой ситуации — пока непонятно...
Фрицы, ИМХО, не дураки.
У Камаза своя ниша, например ООН сейчас закупает для миссий в развивающихся странах Камазы и безнаддувные Крузеры.
Думаю будет дальнейшее развитие бренда.
Бля... Собираетесь новые авианосцы "с нуля" строить, а кабину для КАМАЗа склепать не в силах?.. Наша РАША! Хотя всё правильно — не нужны ни авианосцы, ни армия, ни КАМАЗы в армии, ведь самое главное оружие на нынешний момент — газовый вентиль! Просто и надёжно, как пружина от дивана.
Комментарии
Покупая заводы (в дан. случ. авто), они убивают остальную пром. — двигателя, комплектующие и т.д.
Это обычные рыночные отношения...
вы бы хоть на ТТХ взгялнули прежде чем такое писать.
У Камаза своя ниша, например ООН сейчас закупает для миссий в развивающихся странах Камазы и безнаддувные Крузеры.
Думаю будет дальнейшее развитие бренда.