GAZ Volga Siber - ПУСК!

блять вот не могу понять, кто сидит в рукаводстве наших заводов, откуда конструкторов берут....блять ну никто не будет это гавно пакупать
Спасибо, ваш голос (Отстой) принят

Почитайте историю Сайбера. У американцев куплен весь конвейер, включая станки для штамповки заготовок. Интересно, что специалисты ГАЗа потребовали, чтобы уголки панелей дверей не штамповались, а заворачивались. Это дает возможность в будущем легко приспосабливаться к новым формам кузова. Создается впечатление, что кузов старой Волги менялся каждый год. Кстати, адаптацию передка и зада выполнила английская фирма. Так что в этой машине нет ничего российского. О каком развитии российского автопрома может идти речь? Можно было бы сэкономить, не выполняя апфейсинг. Но тут уже американцы против — российская версия не будет иметь многого, плюс российская сборка и отделочные материалы.
Сайбер — промежуточный вариант, от ГАЗа ждут легковушки — получите. Основное производство ГАЗа, приносящее прибыль — это ГАЗЕЛИ. То есть, запустив Сайбер, завод обратится к модернизации ГАЗелей. Так что не стоит даже говорить что-либо о Сайбере, просто нужно принять во внимание, что она будет выпускаться — не более...

недокрайслерпереволгарь (3)

По факту, качество сборки будет все равно российское...

Ето мои фото. Меня зовут Катрина

хоть каким-то способом, но автопром отечественный идёт вперёд, а знатокам автомобилестроения просьба идти зудеть в другое место)

если ржаветь как все волги не будет — за три года насквозь, то машина будет иметь успех.

Как обычно Росавтопром семимильными шагами двинул вперед и... переназвал Crisler Sibring 2001-04 годов в
GAZ Volga Siber.

Вид вроде ничего, но цена будет явно отгонять