Диванное воинство в возбуждении. Где бы еще проклятых капиталистов побить? А вот, давайте побьем их тарифами на ЖКХ, да уровнем инфляции. И все, победа будет за нами!
"Ту-160, вобравший в себя многое от Ту-144, до сих пор несет свою службу по защите нашего спокойствия и безопасности. И до сих пор не имеет аналогов." В-1В не считаем? о каких тогда аналогах речь?
Что это вы тут за ересь вещаете? Начина от того что скорость звука на высоте "0" при стандартной атмосфере составляет 340,294 м/с (таблица МСА) до, скольки там корней и откуда?
Да какая разница-то? Ту-160 на круг по ТТХ действительно получился лучше, но время-то идёт. У B-1R после ремоторизации скорость сравняется, а для ТУшки альтернативы НК32 нет и не предвидится
они ему скорость добавить смогли лишь порезав дальность, и если Б1-Б имел практическую дальность 12000, то у R она будет на 30% меньше — 8400, а боевой радиус соответственно в районе 4000км, это получается стратегический "бомбер-инвалид" какой — то, в прочем R и обозначает его как Regional....
В США, видно, тоже смекнули, что у авиации, как у средства доставки ЯО нет будущего. Проще один раз запустить ракету на скорости 6-8м на дистанцию 5-7 тыс км, чем десятилетиями холить и лелеять этих очаровательных монстров
просто повысив одно за счет другого намного проще, чем на 50% повысить ТТХ всей машины, ведь для этого это нужно еще мозги иметь, а поскольку пиндосня всерьез считала, что после распада СССР и уничтожения нашего ВПК Россия уже его никогда не восстановит, тот факт, что он восстанавливается, а в самих США все эти десятилетя впк тоже деградировал, специалисты уходили, новые не появлялись, то реальность такова, не могут они сделать его действительно лучше, смогли лишь "сдвинуть" характеристики порезав одно и улучшив другое.
ракетоносец грубо говоря это "летающая пусковая установка", и он всегда будет эффективнее наземной пусковой установки.
В Самаре приступили к выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160 Самара, 17 октября. Предприятие ПАО «Кузнецов» в Самаре приступило к серийному выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.
Сообщается, что проведено восстановление серийного производства модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками.
В конструкцию НК-32 при его модернизации были внесены существенные изменения. Подчеркивается, что на базе газогенератора создается мощный унифицированный двигатель сразу для нескольких самолетов, к примеру, для перспективных авиационных комплексов дальней и военно-транспортной авиации.
я ж не говорю, что "плохо", но по мне достижения Пермских моторов всё же гораздо круче и перспективней, а ТУ-160 останутся ритуальным символом Советского Союза. Пилотирование его является почётным, а появление его в возд. пространстве над Красной площадью будет повышать патриотический градус у граждан.
Дело не в ТТХ. Самолеты одного предназначения и одинаковых параметров задачи изначально будут иметь одинаковые схемы и очень похожую конструкцию — законы физики и сопромата еще никто не отменял. Поэтому и ТУ-144 и Конкорд похожи, и ТУ-160, и любой другой самолет с такими же параметрами полета, типа Б-1Б. ТТХ тут станут вторичны, но будут одинаковы для всей концепции такого летательного аппарата.
Но времена изменились, и теперь ракетное вооружение «поумнело» настолько, что уже не нуждается в сверхсовременном носителе, чтобы быть доставленным к цели. Достаточно вспомнить, что в ВВС США рассматривался вариант использования В-52 в качестве истребителя. Аналогичная идея была выдвинута и в России применительно к Ту-160. За тенденцией «самолет – пассивный доставщик ракеты в район боевых действий» – будущее, ибо в долгосрочном технологическом соревновании «ракета против самолета» самолет все равно проиграет, так как важнейший компонент противоракетной защиты пилотируемого летательного аппарата, состоящий в его сверхманевренности, ограничен физическими возможностями человека, в то время как у ракеты подобных ограничений нет.
ЗЫ Это, конечно, не мой текст. членкор РАК (да это не настоящая академия)
AGM-69 SRAM снята с вооружения в 90-х. Сейчас на вооружении AGM-158 JASSM 24 штуки (наш аналог — Х-555 12 штук). Кроме того В-1В умеет нести бомбы различных модификаций, ТУ-160 не умеет.
Ну и в заключение, двигателей для ТУ-160 пока нет. Обещали, клятвенно в текущем году...
Это в США Б1 считается основным средством доставки ЯО (довольно ненадёжное средство), а для РФ ТУ-160 только предмет гордости и оправдание проекта Ту-144
ТУ-160 это в первую очередь эффективнейший инструмент доставки ЯО, который не влетая в зону действия ПВО способен устраивать ядерные грибки там, где требуется.
Такие "грибки" могут устроить и другие средства доставки. Какая разница откуда запускать — с земли или с 10 км? Поэтому Тушки существуют только для виду, шоб было и шоб было кому погоны носить. Час полёта дюже дорог. Ну, или по другому. В ряду других средств доставки ЯО стратегические ракетоносцы не самые экономичные. а в мирное время, так они вообще съедают кучу бабла
разница коллосальная, ЯО шахтного базирования давно под прицелом и будут уничтожены в первые минуты, подводные яредства не многочисленны, мобильные ракетные комплексы имеют относительно неплохие шансы на выживание, и ответный удар,но это спорно, ну а воздушный ракетоносец это своего рода скальпель в руках хирурга.
При чём тут шахты? Аэродромы базирования такая же цель для 1го удара. Их расположение известно.
А вот различные контейнеры на ж.д. платформе и на судах, Тополи на автомобильном ходу, АПЛ — за глаза и за уши. Самолёт тут теряется, ему тупо ещё взлететь надо, а зачем?
как я уже говорил, АПЛ можно сосчитать по пальцам, их мало и не думаете ли вы всерьез, что их НЕ держат под присмотром ?
что касается аэродромов, так вы считаете, что когда в нашу сторону будут лететь несколько тысяч ракет, а стратеги ТУ-160 и 95 будут стоять на взлетке?
контейнеры на ж.д. платформе это конечно хорошо, но увы пока малочисленно, остаются тополи, но вы всерьез считаете, что нападение будет без диверсионных групп? их ведь тоже будут уничтожать.
Пока здесь главное слово. Если бы (!) Ту-160 осуществляли регулярное патрулирование с полным боезапасом, тогда все эти слова в их значимости имели бы смысл. Но это нереально по сути. Они съедят свой запас прочности и ... всё, других нет и не будет.
Поэтому положение простое. Самолёты есть, экипажи для них есть, боекомплект то же есть, но это всё находится в несобранном виде и собрать всё можно за неск. часов (ну, хорошо, час-полтора в лучшем случае). Такая вот оперативность.
Время подлёта — неск десятков минут. При этом на финальной траектории возможен выбор цели. Это хорошо, что американские средства доставки не умеют прицеливаться по движущимся целям.
АПЛ и задуманы так, что их можно, конечно, засеч, но про постоянный их мониторинг речи никогда не шло, это нереально. Нельзя засечь объект на сотнях метров в океане, вот нельзя и всё тут
вообще то, то, в каком виде находятся стратеги, БК к ним, а так же экипажи, а так же реальные инструкции и процедуры, по которым они будут действовать в реальной боевой обстановке является государственной тайной, так же, как и процедуры действий АПЛ, да и всей ядерной триады, поэтому все, о чем вы тут пишете не больше чем демагогия.
зы. держать стратегов в состоянии когда их время реакции — часы, автоматически делает их не нужными в принципе. это так, размышления простого человека, совсем не эксперта в данной области, просто иногда работает здравый смысл.
Но ваши аргументы строятся именно на том, что всё это есть. Может вы знаете больше меня?
Так я ж и пишу, что несколько самолётов сделано для прокорма туполевских инженеров. Их ровно столько, что бы показать , что в РФ есть дальняя авиация и она хорошо себя чувствует. Слетать раз в 2 года на соседний континент вместе со своим керосином. Их даже в Сирию пустили, как показательная акция. пару раз слетали, посчитали, прослезились.
Да, я тоже простой и размышления свои дилетантсские засуну куда надо, если кто предложит адекватные аргументы.
Держать "стратегов" постоянно снаряжёнными ЯО в мирное время тоже не выглядит разумным.
Х-555 устарели, сейчас им на замену пришли крылатые ракеты Х-101 и Х-102, дальностью до 5000км.
что касается
starich49 (ВПК РФ)"Кроме того В-1В умеет нести бомбы различных модификаций, ТУ-160 не умеет."
тут вы не правы, может после не большого переоборудования.
однако Советские военные справедливо решили, что лучше пусть ракета летит к цели, чем сам самолет рискуя собой и жизнями экипажа будет прорывать ПВО для того, чтобы сбросить свободнопадающие бомбы, к тому же сбить большой самолет намного проще, чем десятки крылатых ракет.
классические бомберы хороши против тех, у кого нет адекватной ПВО,
а зачем стратегу кидать бомбы? ЗАЧЕМ? ну вот зачем подставлять экипаж приближаясь к зоне ПВО? для этого у нас есть более подходящий "инструмент" — Ту-22М3
А Ту-160... его же и сделали именно ракетоносцем для того, чтобы грубо говоря "кружа над Владивостоком стереть с лица земли базу пиндосов в Японии, не влетая в зону ПВО, ведь одно дело сбить бомбер... а другое дело сбить пару десятков малоразмерных целей — крылатых ракет выпущенных с ракетоносца
Х-101 УЖЕ применяли по целям в Сирии, пуски производил Ту-160, Х-102 надеюсь никогда применять не придется, однако носитель тот же — Ту-160
Я сказал что Х-555 аналог AGM-158 JASSM, ты рассказываешь что Х-555 устарела.
а смысл сравнивать устаревшее вооружение, когда есть действующее?
Ты сказал что " может после не большого переоборудования", я указал что переоборудование не совсем маленькое, ты начинаешь рассказывать про ТУ-22М3.
а что тут не понятного? возможность есть, если очень хочется, но вопрос ЗАЧЕМ? можно и паровоз при желании заставить взлететь и кидать бомбы, но вопрос будет такой же — ЗАЧЕМ?
зы. лучше беспокойся за свою голову, если не сразу улавливаешь суть дискусии.
В-1В это в первую очередь классический бомбер, а ТУ-шка это ракетоносец, который кружа над якутском может спокойно стереть с лица земли американскую базу в Японии, американский "экземпляр" это не умеет.
вот автору бы мозг монтажкой ковырнуть за заголовок. американцы все еще имеют проект сверхзвука для пассажиров и выбрали не конкорд для испытаний а нашу тушку.
и всё-таки, жалко, что "не взлетел". Хоть и понимаю, что лично я в него бы ни за что не села, жалко, потому что и идея хорошая и сам самолёт очень уж красивый.
да уже ж выясняли же этот вопрос. основная проблема была связана с отсутствием инфроструктуры. для взлетов и посадки ту144 нужна солидная ВПП... на дальнем востоке таких не было... в алма-ате была безальтернативная — если вдруг непредвиденное обстаятельство — уводить самолет некуда.
так и полетал он чуть-чуть между москвой и алма-атой.
как и большая часть замечательных идей и разработок в СССР (для гражданского применения) — все кануло из-за безолаберности.
Комментарии
то их — "Черный лебедь"
Действительно аналог.
Как под копирку
ракетоносец грубо говоря это "летающая пусковая установка", и он всегда будет эффективнее наземной пусковой установки.
В Самаре приступили к выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160 Самара, 17 октября. Предприятие ПАО «Кузнецов» в Самаре приступило к серийному выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.
Сообщается, что проведено восстановление серийного производства модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками.
В конструкцию НК-32 при его модернизации были внесены существенные изменения. Подчеркивается, что на базе газогенератора создается мощный унифицированный двигатель сразу для нескольких самолетов, к примеру, для перспективных авиационных комплексов дальней и военно-транспортной авиации.
так, что не все так плохо, работают люди.
ЗЫ Это, конечно, не мой текст. членкор РАК (да это не настоящая академия)
Имеет значение скорость доставки ракет к барьеру ПРО
Да Т-95 играет свою роль. Отвлекает истребителди ПВО. Но в Белый дом и Пентагон прилетят ракеты с "Белого Лебедя"
Гы. Сколько им лететь-то туда придётся и сколько надо заправок и сколько их вообще..... Полагаю, варианта вернуться у экипажа нет
Ну и в заключение, двигателей для ТУ-160 пока нет. Обещали, клятвенно в текущем году...
НК-32 рано или поздно сделают
Это в США Б1 считается основным средством доставки ЯО (довольно ненадёжное средство), а для РФ ТУ-160 только предмет гордости и оправдание проекта Ту-144
А вот различные контейнеры на ж.д. платформе и на судах, Тополи на автомобильном ходу, АПЛ — за глаза и за уши. Самолёт тут теряется, ему тупо ещё взлететь надо, а зачем?
что касается аэродромов, так вы считаете, что когда в нашу сторону будут лететь несколько тысяч ракет, а стратеги ТУ-160 и 95 будут стоять на взлетке?
контейнеры на ж.д. платформе это конечно хорошо, но увы пока малочисленно, остаются тополи, но вы всерьез считаете, что нападение будет без диверсионных групп? их ведь тоже будут уничтожать.
Поэтому положение простое. Самолёты есть, экипажи для них есть, боекомплект то же есть, но это всё находится в несобранном виде и собрать всё можно за неск. часов (ну, хорошо, час-полтора в лучшем случае). Такая вот оперативность.
Время подлёта — неск десятков минут. При этом на финальной траектории возможен выбор цели. Это хорошо, что американские средства доставки не умеют прицеливаться по движущимся целям.
АПЛ и задуманы так, что их можно, конечно, засеч, но про постоянный их мониторинг речи никогда не шло, это нереально. Нельзя засечь объект на сотнях метров в океане, вот нельзя и всё тут
зы. держать стратегов в состоянии когда их время реакции — часы, автоматически делает их не нужными в принципе. это так, размышления простого человека, совсем не эксперта в данной области, просто иногда работает здравый смысл.
Так я ж и пишу, что несколько самолётов сделано для прокорма туполевских инженеров. Их ровно столько, что бы показать , что в РФ есть дальняя авиация и она хорошо себя чувствует. Слетать раз в 2 года на соседний континент вместе со своим керосином. Их даже в Сирию пустили, как показательная акция. пару раз слетали, посчитали, прослезились.
Да, я тоже простой и размышления свои дилетантсские засуну куда надо, если кто предложит адекватные аргументы.
Держать "стратегов" постоянно снаряжёнными ЯО в мирное время тоже не выглядит разумным.
В-1В в наличии 63 штуки.
что касается
starich49 (ВПК РФ)"Кроме того В-1В умеет нести бомбы различных модификаций, ТУ-160 не умеет."
тут вы не правы, может после не большого переоборудования.
однако Советские военные справедливо решили, что лучше пусть ракета летит к цели, чем сам самолет рискуя собой и жизнями экипажа будет прорывать ПВО для того, чтобы сбросить свободнопадающие бомбы, к тому же сбить большой самолет намного проще, чем десятки крылатых ракет.
классические бомберы хороши против тех, у кого нет адекватной ПВО,
Ну ежели МКУ выбросить. Прицелы поставить.
А Ту-160... его же и сделали именно ракетоносцем для того, чтобы грубо говоря "кружа над Владивостоком стереть с лица земли базу пиндосов в Японии, не влетая в зону ПВО, ведь одно дело сбить бомбер... а другое дело сбить пару десятков малоразмерных целей — крылатых ракет выпущенных с ракетоносца
А вообще мне нравится твоя манера.
Я сказал что Х-555 аналог AGM-158 JASSM, ты рассказываешь что Х-555 устарела. М.б. ты расскажешь кто будет применять 101 и 102?
Ты сказал что " может после не большого переоборудования", я указал что переоборудование не совсем маленькое, ты начинаешь рассказывать про ТУ-22М3.
Это у тебя голова так устроена?
Я сказал что Х-555 аналог AGM-158 JASSM, ты рассказываешь что Х-555 устарела.
а смысл сравнивать устаревшее вооружение, когда есть действующее?
Ты сказал что " может после не большого переоборудования", я указал что переоборудование не совсем маленькое, ты начинаешь рассказывать про ТУ-22М3.
а что тут не понятного? возможность есть, если очень хочется, но вопрос ЗАЧЕМ? можно и паровоз при желании заставить взлететь и кидать бомбы, но вопрос будет такой же — ЗАЧЕМ?
зы. лучше беспокойся за свою голову, если не сразу улавливаешь суть дискусии.
В-1В это в первую очередь классический бомбер, а ТУ-шка это ракетоносец, который кружа над якутском может спокойно стереть с лица земли американскую базу в Японии, американский "экземпляр" это не умеет.
Ту-144. А так ли была проиграна битва за сверхзвук?
PS: Но напомнить не повредит.
так и полетал он чуть-чуть между москвой и алма-атой.
как и большая часть замечательных идей и разработок в СССР (для гражданского применения) — все кануло из-за безолаберности.
В Хабаровск он прилетал... лично наблюдал...
С запасными — да напряг... но штуки 3, где стратеги стояли, были в пределах досигаемости.
мойся иногда.
когда освоишь — переходи к более сложным вещам.
посуду мой за собой.
пол, окна...
Глядишь — жизнь наладиться.
пол, окна..."
Вы думаете, он и туда гадит?? :))))