Молодец конструктор, дважды молодец, что зарегистрировал, нынче такое проходит очень тяжело, я этот технический регламент (который якобы поможет самодельщикам, по словам Медведева), еще не осилил...
Данная поделка выглядит довольно уныло, но пробег и возраст вызывают уважение — далеко не всякий серийный автомобиль тех лет был способен столько проехать.
а вот вы и не правы, были самоделки тех же лет более эстетично выглядящие.
А закон золотого сечения как действовал 40 лет назад, 1000 лет назад, так и сегодня его никто не отменил. И есть машины и 20х и 30х и вообще любых годов выпуска, форма которых не перестает восхищать своей целостностью и изяществом.
А это изделие будучи вполне функциональным и утилитарным — с роду не претендовало на красоту — я уверен, что у автора просто не получилось сделать так как он задумывал.
При всем этом я еще раз подчеркиваю свой респект — тележка просуществовала 40 лет и сохранилась в работоспособном состоянии — уже одно это является поводом для уважения.
В этой машине хорошо видна вся убогость и нищета совка..
Дядка слепил себе машину из того что смог достать, т.к. даже обычного серийного "запорожца" могли себе позволить далеко не все, и ждать в очереди можно было годами..
Убогость у тебя в башке. Белоруссию твои хозяева разбомбили под чистую, тогда решался вопрос где людям жить и что есть, не до роскоши в виде личной пузотёрки было.
Ну не вошли ещё в моду зализанные аэродинамические формы и биодизайн в автомобильную индустрию ;) Плюс, действительно, изготавливать прямоугольные детали легче, чем квадратные.
Собственно, машинка эта сбоку немного напоминает Фольксваген Гольф 80х годов. С тем лишь отличием, что ей приходилось вписываться в ограничения тех лет по размерам и двигателю.
А ограничения по нынешним меркам были просто драконовские. Видимо, идеалом самавто тех лет, с точки зрения властьимущих, была "инвалидка" СМЗ С3А с двигателем от мотоцикла...
Понятное дело, собрать что-то путное в этих рамках было весьма затруднительно. А людям же хотелось собрать именно автомобиль, а не мотоколяску. Вот и получались такие вот недомерки...
Будь такая возможность, народ бы с удовольствием собирал бы себе и "баржи" в американском стиле с двигателями от ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 (вожделенный V8...)
Мужик молодец. Он делал из того что мог достать, притом собирая машину с нуля, а не переделывая готовое.
Для того времени выглядит вполне серийно — простой угловатый "хетчбек" в стиле Гольф или даже своей широкой задней стойкой напоминает AMC Gremlin ("Гремлин" конечно был далёк от хорошей машины, но зато имел 6-и цилиндровый движок)
Первый раз увидел, пацаном (практически сорок лет назад) эту машинку — вызвала восторг, своей отличностью от остальных. Потом с каждым годом возникало ощущение — "гадкий утенок".
Теперь я знаю потомки каких "художников" работаю на автовазе...
Я лет в 9 нечто подобное построил из жестяных листов, правда без двигателя, но был салон, крыша, лобовуха, сиденье... выглядела также, жалко фото не сохранилось....
Комментарии
Данная поделка выглядит довольно уныло, но пробег и возраст вызывают уважение — далеко не всякий серийный автомобиль тех лет был способен столько проехать.
всему своё время, и пытаЦЦа обгадить то, что сорок лет назад вызывало восхищение — удел "креативных", потому как мозгов не требует..
мода на формы, линии и обводы проходит со временем, умные люди это понимают..
А закон золотого сечения как действовал 40 лет назад, 1000 лет назад, так и сегодня его никто не отменил. И есть машины и 20х и 30х и вообще любых годов выпуска, форма которых не перестает восхищать своей целостностью и изяществом.
А это изделие будучи вполне функциональным и утилитарным — с роду не претендовало на красоту — я уверен, что у автора просто не получилось сделать так как он задумывал.
При всем этом я еще раз подчеркиваю свой респект — тележка просуществовала 40 лет и сохранилась в работоспособном состоянии — уже одно это является поводом для уважения.
В этой машине хорошо видна вся убогость и нищета совка..
Дядка слепил себе машину из того что смог достать, т.к. даже обычного серийного "запорожца" могли себе позволить далеко не все, и ждать в очереди можно было годами..
Эх какую срану просрали )))
Сделал успокоился. Самоделки всегда выглядят "квадратными" по причине скоро-наспех легче сделать внешние формы.
Москвич 412 с американской(даже диваны по лицензии скопировали помоему)
фиат 124 итальянцы.
Волга несколько раз американские копировала
МОДА.... А вот немцы брались за зубило исключительно по заказу.
Собственно, машинка эта сбоку немного напоминает Фольксваген Гольф 80х годов. С тем лишь отличием, что ей приходилось вписываться в ограничения тех лет по размерам и двигателю.
А ограничения по нынешним меркам были просто драконовские. Видимо, идеалом самавто тех лет, с точки зрения властьимущих, была "инвалидка" СМЗ С3А с двигателем от мотоцикла...
Понятное дело, собрать что-то путное в этих рамках было весьма затруднительно. А людям же хотелось собрать именно автомобиль, а не мотоколяску. Вот и получались такие вот недомерки...
Будь такая возможность, народ бы с удовольствием собирал бы себе и "баржи" в американском стиле с двигателями от ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 (вожделенный V8...)
Мужик молодец. Он делал из того что мог достать, притом собирая машину с нуля, а не переделывая готовое.
Для того времени выглядит вполне серийно — простой угловатый "хетчбек" в стиле Гольф или даже своей широкой задней стойкой напоминает AMC Gremlin ("Гремлин" конечно был далёк от хорошей машины, но зато имел 6-и цилиндровый движок)
Я лет в 9 нечто подобное построил из жестяных листов, правда без двигателя, но был салон, крыша, лобовуха, сиденье... выглядела также, жалко фото не сохранилось....