Почему современные моторы ломаются чаще старых и проверенных?

Вот почему дизельная TOYOTA 1984 года выпуска, с чугунным мотором, ездила, ездит и будет ездить еще лет тридцать если ее не перегревать. Достаточно подваривать кузов, вовремя менять масло, изредка капиталить движок и следить за топливной аппаратурой. Капиталку можно делать в обычном гараже. Из специнструмента только динамометрический ключ. А ремонт одной форсунки стоит 1,5 — 2 тыр. против 30 тыр. в комонрейле.

Ну, это проще объяснить, чтобы такие "идиоты", всё чаще покупали новый "iphone 7" или "galaxy s7"
Ну это же капитализм детка.
В этом мире только прибыль ничего кроме прибыли.
А в основном любой "Капитализм" начинают для получения прибыли — кушать хочется всегда и не раз в неделю, а как минимум 3-4 раза в сутки. ... Кроме тех редких случаев, когда продукт носит характер продукта интеллектуального труда.