Почему современные моторы ломаются чаще старых и проверенных?

Перебирали с другом в гараже VVT-i двигатели не один раз! Ничего там сложного нет. На фото движок какое то плохое масло кушал похоже.

запланированное устаревание.маркетинг.нормы экологичности.w124,mb190, e34..до сих пор ездят.участники форумов говорят: "если бы начали выпускать снова-купили 100%" машинам и моторам по 25 лет минимум.ниче, ходят

Sitede resimleri göremiyoruz sadece başlıklar gözüküyor niyeki...?

Спасибо. Очень информативно.

Главная — Запланированное Устраивание.
остальное — отмазки

не знаю как для кого, а для меня важны надежность и ремонтопригодность. т.е. чтоб даже в случае какой-либо неисправности можно было бы дотянуть до рембазы, и чтоб большинство неисправностей можно было починить в поле используя НАЗ. В прошлом году понадобилась машина. Взял зубило еще советской сборки. Хотя мог и буржуя взять как б/у так и в кредит нового, но предпочитаю те машины, которые могу сам отремонтировать, если прижмет. В зубиле ломаться нечему. не идеал но вполне меня устраивает.

Основная причина — преднамеренное снижение долговечности. Какой компании нужно, чтобы вы ездили на ее машине десятки лет? Нет уж, покупайте чаще...

Даааа, в такой связке электроники с механикой, не просто бывает выявить причину проблем.

Еще 30 лет назад из 1600 кубиков удавалось снять 1000-2000 л.с, но на один раз на 100-200 км

Основная проблема №8 — экономия производителей на всём и "запрограммированное устаревание".
Простой пример: подскажите плиз, на каких современных импортных авто не премиум класса есть банальный датчик/сигнализатор уровня ОЖ, который был даже "на десятке" ???