Как Израилю удалось стать мировым лидером в беспилотной авиации

Комментарии не требуются.....
В Израиле испытали "летающего слона"
13 мая 2016, 22:26
В Израиле прошли первые испытания новой версии беспилотного летательного аппарата Flying Elephant повышенной грузоподъемности.
По сообщению сайта Flightglobal, в ходе испытаний аппарат точно доставлял грузы в назначенное место, в том числе в самых сложных условиях, воссозданных для проверки агнегата.
Разработкой аппарата "Пиль меуфеф" (Flying Elephant) концерны "Эльбит маарахот" (Elbit Systems) и РАФАЭЛ (Rafael) при участии Bluebird приступили вскоре после Второй ливанской войны, когда стало очевидной необходимость в беспилотном транспортно-грузовом аппарате для доставки амуниции, медикаментов и боеприпасов на линию фронта и на изолированные плацдармы на территории противника. Подобный аппарат снизит потери как среди летчиков транспортных самолетов и вертолетов, так и потери связанные с рисками перемещения грузов автоколоннами.
cursorinfo.co.il
========================================
Германия отказалась от покупки БПЛА Predator в пользу израильских Heron TP
время публикации: 8 октября 2016 г.
Министр обороны Германии Урсула фон дер Лейен объявила, что военное командование приняло решение не покупать ударные беспилотные самолеты Predator у американской корпорации General Atomics.
Вместо этого Бундесвер арендует у израильского оборонного концерна партию БПЛА Heron TP, которые также могут нести на себе ударное вооружение.
Согласно сообщению, БПЛА будут базироваться в Израиле, а стоимость их аренды составит 580 миллионов долларов.
newsru.co.il
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Канада купила израильские разведывательные беспилотники
lenta.ru
-----------------------------------------------------------------------------------
Израильский беспилотник защитит Тихоокеанский флот России
17.01.2014 11:00
На базу морской авиации российского Тихоокеанского флота, расположенную на Камчатке, поступили произведенные по израильской лицензии беспилотные летательные аппараты (БПЛА) "Форпост" и наземная станция управления ими.
Подробности: izrus.co.il
=========================================================
Израильский Hermes-900 станет основным БПЛА армии Швейцарии
Министерство обороны Швейцарии назвало победителя объявленного три года назад тендера на закупку крупной партии беспилотных самолетов для швейцарской армии.
Им стал всепогодный тактический беспилотный самолет Hermes-900 производства израильского концерна "Эльбит Маарахот". Количество заказанных машин не указывается, однако общая стоимость сделки составит 250 миллионов швейцарских франков (около 280 миллионов долларов), сообщает портал Janes 360.
Швейцарское агентство по оборонным закупкам Armasuisse сообщило, что Hermes-900 был выбран в связи с получением лучших оценок по всем необходимым критериям.
=======================================================
Elbit Systems продемонстрировала беспилотного «охотника» за подводными лодками
Флагман израильского военного хайтека Elbit Systems продемонстрировала в понедельник в доке Хайфского порта новинку, над которой инженеры компании работали последние несколько лет. Это Seagull («Чайка»), многофункциональное дистанционно управляемое судно (USV- Unmanned Surface Vehicle), предназначенное для борьбы с подводными лодками противника и для выслеживания морских мин.
12-метровым телом USV можно управлять с двух кораблей или с берега, и судно способно выполнять задачи непрерывно в течение 4 суток.
=============================================
В сентябре 2015 года Индия приобрела партию из 10 Heron TP на общую сумму 400 миллионов долларов. В январе 2015 года австралийские СМИ сообщали о намерении Канберры заменить американские БПЛА Predator на израильские Heron TP.

Здесь модно вешать ярлык "антисемита". Прошу, разъясните, кто такие семиты, а то, право, уже
голова кружится.

Работают там где нет средств РЭБ. Поэтому перспектива- двойное управление. Типа проекта "Армата". Как всегда борьбы щита и меча. Здесь походу щит будет покруче, "дронопад" обеспечит.

повторяется история с "самолётами-невидимками".
Сначала восторженная реклама, обещание скорого "прорыва во всём военном деле", а потом тихое умирание темы. Совсем недавно российский генерал , говоря о возможной реакции российских ВКС в Сирии на "неопознанные летающие объекты" поставил точку в вопросе о "самолётах-невидимках", кому интересно, послушайте и посмотрите первоисточник.
Так и с "дронами". Они создавались и имели преимущество только при строго определённых условиях, вне которых они, как и "самолёты-невидимки" есть обычные воздушные мишени.
Условия , при котором "дроны", "самолёты-невидимки" и прочая подобная техника имеют НЕОСПОРИМЫЕ преимущества и позволяю решать РЕАЛЬНЫЕ задачи всего одно: противник не должен обладать хотя бы ЭЛЕМЕНТАРНЫМИ средствами борьбы с ними, у противника не должно быть АБСОЛЮТНО ни каких средств противодействия .
Если речь и "самолётах-невидимках", то противник должен иметь только одночастотные узкополосные РЛС старых поколений , потому как только при применении таких РЛС существует такое понятие, как "снижение ЭПР" , являющееся сутью получения этой самой "невидимости", а на самом деле — снижения заметности на определённых частотах. Как только появились широкополосные и многодиапазонные РЛС, "эффект невидимости" исчез, причём навсегда..Следует заметить, что появились подобные бортовые РЛС, наземные существуют давно...
Так и с беспилотниками-дронами. Они имеют "слабое звено" -радиоканалы связи и навигации. Подавление этих каналов превращает их в обычный тихоходный снаряд относительно небольшого радиуса действия.
Причем никто не собирается "вскрывать кодовые последовательности" системы управления, "подменять навигационные данные от спутников" и заниматься прочими киношными глупостями.
Тупая заградительная направленная помеха в максимально широком диапазоне частот и наш "дрон" лишается внешнего управления, от него невозможно получить информацию..
Всякие разговоры о "полете по программе", "искусственном интеллекте", "помехоустойчивом кодировании" и т.п. преждевременны, они превращают тему в разговор о"крылатых ракетах", но никак не о боевых беспилотных аппаратах.
Передатчики помех -штука относительно простая и не дорогая, но она работает по принципу "против лома нет приёма".
Вот поэтому все "успехи" израильской армии относятся только ко времени прошедшему и известному противнику, имеющему на вооружении самодельные ракеты...
Если кто не согласен, ответьте на вопрос: где и когда было реализовано "неоспоримое преимущество самолётов-невидимок"? Ответ простой: нигде и никогда. Так и с "дронами".
Но: надо сказать большое спасибо американским и израильским инженерам: своим трудом они на практике выявляют тупиковые направления в развитии военной и не только техники.
Вспоминаем опять "космические челноки", "самолёты-невидимки", теперь "дроны" -именно наличие безразмерного бабла позволяет им прийти весь путь от восторженной рекламы и ожиданий "революции в военном деле" до горьких разочарований и понятия РЕАЛЬНЫХ возможностей.
Таким образом они экономят много средств и времени другим, которые делают выводы и не повторяют их ошибок...
В отношении "дронов" такие выводы уже сделаны давно, как и в случае с "самолётами-невидимками" они прекрасны в "войне с папуасами".......

80мм в диаметре и весом менее 1 кг – таким миниатюрным будет реактивный двигатель, над которым работают сейчас пермские инженеры.
Андрей Семенов с командой решили использовать лепестковые газодинамические подшипники, ресурс которых будет в разы больше, а расход топлива снизится примерно в 1,5 раза. Это – суперсовременный вид подшипников, которые не нужно смазывать и охлаждать маслом. По сути, смазкой в них становится сам воздух.
Кстати, подобные разработки идут в университете Колорадо США. По некоторым данным, в России уже 2-3 команды начали работать над маленьким газотурбинным двигателем, но ни одна из них не использует этот вид подшипников. «В мире лепестковые газодинамические подшипники серийно пока не применяются, их выпуск очень мал – порядка 2000 штук в год, мы планируем удвоить этот показатель», – говорит Андрей Семенов.

Приходит Моня из школы домой:
– Мама, меня назвали жидовской мордой!
– Привыкай, сынок. Ты будешь жидовской мордой в школе, в институте, в аспирантуре...
Зато когда ты получишь Нобелевскую премию, тебя назовут великим русским ученым!

Все дело в том, что над Израилем с самого момента его рождения висела очень даже реальная угроза тотального уничтожения. Не просто военного поражения, а именно уничтожения. А это очень стимулирует и объединяет народ.
После распада СССР и репатриации в Израиль миллиона бывших советских граждан Израиль резко продвинулся в области современных технологий, хай-тека, а арабы потеряли мощнейшего союзника СССР, передрались между собой и сегодня реальной угрозы для существования Израиля уже не несут.
Между Россией и Израилем сегодня нет ни идеологических, ни территориальных и иных противоречий.
Есть надежда, что руководство России, не повторит ошибку СССР сделавшего своими союзниками арабов, а врагом Израиль и сделает все для укрепления дружеских и взаимовыгодных отношений с Израилем, особенно учитывая что там "на четверть наш народ".
9tv.co.il

...собран в гараже одного из энтузиастов... — ох уж эти гаражи. В России их миллионы, но, видать, не такие.

Просто молодцы!

Поскольку любая еврейская тема притягивает не только антисемитов, но просто любопытных людей, я решил дать ссылку на страницу tvkultura.ru, в которой есть видео передача об еще одном замечательном американце, еврейского происхождения. Ведет ее композитор Журбин ( который, кстати, играет замечательно, а поет так себе). Но дело совсем в другом человеке.
Самый известный композитор Америки, автор 900 песен, 50 из которых стали хитами.
В день своего столетнего юбилея он получил открытку с надписью: "Сегодня ты умрешь!".
Этим человеком был ИРВИНГ БЕРЛИН !
Передача просто замечательная, которая рассказывает, что да, есть люди, которые рождаются гениями, но свою гениальность еще необходимо доказать. Об этом и фильм.
tvkultura.ru