кто 60 ездит?! едешь 60, а тебя постоянно подрезают и обгоняют.. а из-за таких уродов со связями и корочками собираются Всем водителям режимы скоростные резать..
Как только они кого-нибудь вытеснят, то сразу перестанут быть дешевыми. Торговые сети, заходя на рынок, поступают так же. Но, освоив рынок, зачастую задирают цены выше рыночной, хотя за счет объемов могли бы и снизить маржу
В принципе очередное приведение законов к мировым стандартам — в большинстве иномарок на спидометре есть три красные метки, одна из них как раз на 50 км/ч, что соответствует максимальной скорости движения в населённых пунктах по европейским ПДД.
Но у нас получится бессмысленный проект для распила бюджета, особенно при существующем правиле "20 бесплатных километров", ну а водителям, скорее всего, будет всё равно — днём скорость и так не превышает указанную (пробки), а ночью отморозкам по фиг какое ограничение.
Кроме того, что у большинства современных автомобилей показания спидометра обычно завышены, т.е. показывает 60 км/ч при реальных 55 км/ч.
Гуманитарий, или метрологию прогуливал?
У любого измерительного прибора есть погрешность, и у радара, и у спидометра. Спидометр к тому же зависит от размерности резины, а резина и при одинаковых циферках на боковине может иметь разные физические размеры — её же тоже чем-то измеряли с какой-то погрешностью. Так что 10 км/ч — это закладка на все эти отклонения.
Но 10, а не 20!
Читаем ПДД:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, УЧИТЫВАЯ ПРИ ЭТОМ интенсивность движения, ОСОБЕННОСТИ И СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Погрешность спидометра относится к особенностям и состоянию ТС, учитывать её — обязанность водителя.
Знать погрешность спидометра? Нет, не должен. Спидометр — измерительный прибор, поставленный производителем машины и им откалиброванный. И у меня нет оснований ему не доверять.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, УЧИТЫВАЯ ПРИ ЭТОМ интенсивность движения, ОСОБЕННОСТИ И СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
И каким образом? Я купил машину у оф.дилера, обслуживаю там же, в устройстве ни ухом, ни рылом. Какие особенности я могу учитывать, если от мастеров на сервисе я слышу только, что всё в порядке?
Прими во внимание не инженера с высшим техническим, а обычного тупого лемминга, который в машине знает только где бензин наливать. Что он учтёт?
Это не ПДД. Есть ГОСТ 1578-76 на автомобильные спидометры. Там все о погрешностях в п.п. 1.7-1.8 написано.
Основная погрешность должна быть положительной. До отметки 60 допуск +4.
"Погрешность спидометра относится к особенностям и состоянию ТС, учитывать её — обязанность водителя."
Это не так. Погрешность спидометра регламентируется ГОСТом. Это забота производителя.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, УЧИТЫВАЯ ПРИ ЭТОМ интенсивность движения, ОСОБЕННОСТИ И СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
И что я должен подумать, глядя на ваш КАПС?
Понимаете, особенности и состояние т/с не связаны с погрешностью спидометра. Исправный спидометр по ГОСТу должен показывать скорость не меньше реальной.
При реальных 60 км/ч он покажет от 60 до 64, при 80 — от 80 до 85 и т.п.
Бред, аварий и в хорошую погоду в пробках аварий хватает, а в плохую и того больше. Крупных аварий меньше, это да, но не мелких. Именно поэтому ГИБДД любит пробки, статистика смертности снижается почти до нуля.
Это не аварии, это офисный планктон на пузотёрках сослепу бамперами слиплись.
Бампер для того и нужен, чтобы поглощать мелкие удары, а они встанут-раскорячутся и дорогу перекрывают — ждут дядю-полюционера.
А че тут обсуждать то? Пусть ГИБДД решает на каких участках какие знаки ставить. Где это нужно можно и 30, и 40 поставить. Где позволяет 80. В чем проблема? Раздули проблему местного значения на всероссийский уровень.
Комментарии
Но у нас получится бессмысленный проект для распила бюджета, особенно при существующем правиле "20 бесплатных километров", ну а водителям, скорее всего, будет всё равно — днём скорость и так не превышает указанную (пробки), а ночью отморозкам по фиг какое ограничение.
Кроме того, что у большинства современных автомобилей показания спидометра обычно завышены, т.е. показывает 60 км/ч при реальных 55 км/ч.
Если спидометр "врёт" — купи новый.
У любого измерительного прибора есть погрешность, и у радара, и у спидометра. Спидометр к тому же зависит от размерности резины, а резина и при одинаковых циферках на боковине может иметь разные физические размеры — её же тоже чем-то измеряли с какой-то погрешностью. Так что 10 км/ч — это закладка на все эти отклонения.
Но 10, а не 20!
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, УЧИТЫВАЯ ПРИ ЭТОМ интенсивность движения, ОСОБЕННОСТИ И СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Погрешность спидометра относится к особенностям и состоянию ТС, учитывать её — обязанность водителя.
Прими во внимание не инженера с высшим техническим, а обычного тупого лемминга, который в машине знает только где бензин наливать. Что он учтёт?
Основная погрешность должна быть положительной. До отметки 60 допуск +4.
Это не так. Погрешность спидометра регламентируется ГОСТом. Это забота производителя.
Понимаете, особенности и состояние т/с не связаны с погрешностью спидометра. Исправный спидометр по ГОСТу должен показывать скорость не меньше реальной.
При реальных 60 км/ч он покажет от 60 до 64, при 80 — от 80 до 85 и т.п.
И будет большая безопасная пробка во весь город...
В городах: 40 км/ч
На обочине: 30 км/ч
На автомагистралях:80 км/ч
На национальных скоростных шоссе: 100 км/ч
Ясно, солнышко?
Бампер для того и нужен, чтобы поглощать мелкие удары, а они встанут-раскорячутся и дорогу перекрывают — ждут дядю-полюционера.