Скорее так: "Лица, выступающие от имени государства, вкладывают общественные деньги в коммерческие проекты, позволяющие собирать с того же самого общества, чьи деньги были использованы, новые деньги, большая часть которых уходит через посредников в личный карман лиц, выступающих от имени государства, которые вкладывают общественные деньги...". В общем, этакий вариант "перпетум мобиле" получается....
Вот пусть частный бизнес и финансирует проект, это же ГЧП. А не так, как на "концессия" М11, когда государство построило дорогу, а частный бизнес на ней зарабатывает, получая фиксированную плату от государства.
Дело, как кажется мне, вовсе не в Платоне, это РЖД лоббирует свои интересы и с их подачи начался весь сыр бор. Они считают, что если автомобильные перевозки подорожают, то народ кинется возить грузы по жд.
Комментарии
> плательщиков скоро освободят от транспортного налога
И когда же это произойдет?
> это еще минус 10 млрд из бюджетов регионов
10 млрд поделить на 40 млн транспортных средств, это по 250 рублей с автомобиля. Это где такие налоги?
Они там нолик, случайно, не слямзили?
> там и три нолика можно спереть, никто не считает. Дорог один хрен не прибавится
— Меня всегда восхищает государственно-частное партнерство: государство вкладывает деньги, а доходы получают частники.