Эффективность против сильного противника сомнительна, а вот в комфортных условиях арабов по пустыне гонять самое то. Как истребитель он мягко говоря не очень, как штурмовик — так же, нагрузка у А-10 и у Ф-35 ну совсем несоразмерна. А цена и сложность заоблачные. Универсальных самолетов не бывает, Ф-35 это наглядно доказывает.
В условиях войны, чем неприхотливее техника, тем лучше, тк сложность в обслуживании снижает эффективность. Универсальных самолетов не бывает, тк задачи слишком специфичны. Не может самолет быть одновременно штурмовиком и истребителем. Как истребитель он плох тем, что не предназначен для более менее равного противника, но как комфортная машина для гонений арабов по пустыням, он очень даже хорош.
- Современная техника всегда сложнее предыдущей.
— Истребитель-бомбардировщик уже давно используется. И у нас в том числе. Задачи штурмовика никак не отражаются на конструкции. У F-35 самое серьёзное влияние это наличие УВВП версии.
— Вы уверены, что малозаметность, и ультрасложный борт это элементы необходимые для борьбы с "арабами"?
Почему "якобы"? "Детские болезни" есть у всех машин. И если вам вдруг ТАСС не сообщает о проблемах отечественной авиации, то это не значит что их нет.
А тут обычный производственный брак. Причём выявленный без потерь машин.
Ну формулировка явно не так звучала...видимо с англ плохо у кого то!)) Но факт..F-35 это просто летающий бред!)) "я его слепила из того что было" — историю создания этого "чуда" легко можно почитать в сети.
Особо улыбнуло....использования самолетов в течении 30 лет))) Это кто то хочет уверить меня что F-35 станет таким популярным самолетом...что будут его в строю держать 30 лет? Он не взлетел еще — уже устарел.
Иногда и сейчас взлететь не может...видимо на винде и глючит — военные жалуются. По этому пиндосы до сих пор на своих f16 летают!)
самолет -то может и неплохой. но может быть как с F-117. нескончаемые доводки и наладки. последний для своего промежутка времени был очень даже ничего, но заточен на узкую задачу. что с 35-м будет — покажет время. одно видно, что по соотношению цена:качество он не катит ни разу.
да и носятся с ним так, как будто он будет не сбиваем. а на деле далеко не так. и потеря одного до неприятности больно бьет по карману.
и не нужно говорить, что если нет средств — не имей. тут тот случай, когда тараканов бьешь не тапком, а снайперской винтовкой, причем не всегда прикладом.
в серии он не такой уж и дорогой выходит. У него разработка заоблачная, особенно софт. Сколько там официально, только базовый блок 1A — 8,3 миллиона строк кода, а на его основе ещё 4 форка писалось для разных модификаций самолёта. Это по масштабу как с нуля написать какую нибудь iOS и при этом только несколько тестовых самолётов
а как будет лететь, если софт сбой даст??? как 117-й топором вниз, потому как с аэродинамикой не дружит???
с одной стороны хорошо, что компьютеризировано, а с другой — дважды уязвим.
Это код блоков боевого управления. Непосредственно полётом самолёта, т.е. его узлами, двигателем и.т.д. управляет аппаратный комплекс L-3, компании L-3 Communications. К нему претензий никогда не было
Потрясающая новость, греющая душу человеко-россияно-советикуса! Ура!
Однако, в этой ложке меда есть дочка дегтя — речь идет не об F-35 вообще, а только о его новой модификации F-35A (одна из шести рабочих модификаций). Из которой выпущено всего 15 самолетов. Обещали все исправить до нового декабря.
Комментарии
— Истребитель-бомбардировщик уже давно используется. И у нас в том числе. Задачи штурмовика никак не отражаются на конструкции. У F-35 самое серьёзное влияние это наличие УВВП версии.
— Вы уверены, что малозаметность, и ультрасложный борт это элементы необходимые для борьбы с "арабами"?
А тут обычный производственный брак. Причём выявленный без потерь машин.
Особо улыбнуло....использования самолетов в течении 30 лет))) Это кто то хочет уверить меня что F-35 станет таким популярным самолетом...что будут его в строю держать 30 лет? Он не взлетел еще — уже устарел.
Иногда и сейчас взлететь не может...видимо на винде и глючит — военные жалуются. По этому пиндосы до сих пор на своих f16 летают!)
да и носятся с ним так, как будто он будет не сбиваем. а на деле далеко не так. и потеря одного до неприятности больно бьет по карману.
и не нужно говорить, что если нет средств — не имей. тут тот случай, когда тараканов бьешь не тапком, а снайперской винтовкой, причем не всегда прикладом.
с одной стороны хорошо, что компьютеризировано, а с другой — дважды уязвим.
Однако, в этой ложке меда есть дочка дегтя — речь идет не об F-35 вообще, а только о его новой модификации F-35A (одна из шести рабочих модификаций). Из которой выпущено всего 15 самолетов. Обещали все исправить до нового декабря.