-
-
-
-
-
Z17 сен 16Привести тебе сотню примеров общества строителей капитализма, или сам мозгами поднатужишься?
-
-
-
-
17 сен 16На этом ролике можно видеть отлично действующую электрическую стиральную машину модели 1912 года. В коментариях- стенания простых американцев что мол современные вещи так долго работать не могут. Короче то же самое что и коментариях ниже здесь. То есть дело не в том что вещь была сделана в СССР или скажем в ФРГ. Видимо изменился сам подход к производству, а самое главное к потреблению вещей по всему миру. Люди готовы жить в палатках по несколько ночей чтобы купить седьмой айфон, хотя еще и шестой, и пятый,и четвертый отлично работают.. Им нахер не нужна стиральная машина которая работает 40 лет. Ну и производитель идет на встречу этим запросам и делает одноразовые вещи.
-
W17 сен 16Капитализм. Бизнес, ничего личного. Раньше и принтер печатал дольше после покупки и заправлять его можно было проще...
-
18 сен 16тебе неадэкваты минусуют,у которых,видимо,не было принтера,с нечипованными картриджами,которые можно было самому заряжать и при этом принтер сообщал статус уровня чернил (сам обладаю таким КЭНОН IP 4000,сейчас он стоит 180 евро на аукционе...против новейшего фотопринтера за 70 евро,есть над чем покумекать?).
-
W17 сен 16Люди готовы жить в палатках по несколько ночей чтобы купить седьмой айфон, хотя еще и шестой, и пятый,и четвертый отлично работают.. Им нахер не нужна стиральная машина которая работает 40 лет. Ну и производитель идет на встречу этим запросам и делает одноразовые вещи.
-
-
17 сен 16Бред полнейший. Советская бытовая техника по надежности не отличалась от Жигулей. То же самое гавно, которое могло наебнуться в любой момент.
"Изделия создавались не для того, чтобы получить прибыль, а чтобы облегчить быт." — говно не приносило прибыли производителю и удовлетворения покупателям. Ибо — Говно.-
W17 сен 16Жигули это улучшенный европейский фаворит FIAT 124.
Как известно, FIAT 124 ресурсные испытания на Дмитровском полигоне успешно провалил. И не только потому, что кузов слабый был… Для увеличения надежности автомобиля в советских условиях эксплуатации было решено установить сцепление увеличенной размерности, а также применить синхронизаторы от спортивной версии FIAT 124. Благодаря этому, а также тому, что передачи переключались напрямую без каких-либо промежуточных тяг, КП "жигулей" долгое время считалась эталонной в плане как надежности, так и эксплуатационных характеристик.
"Увеличен дорожный просвет. Доработана передняя подвеска (изменена кинематика, усилены и изменены некоторые детали, в частности, пружины, шаровые опоры)".
Дорабатывать пришлось даже резиновые пыльники, которые у FIAT трескались на морозе.
"Кузов — произведено значительное усиление во многих местах. Не очень удобные, далеко выступающие «кнопочные» ручки дверей уступили место «вытяжным», более эргономичным и безопасным. На переднем и заднем бамперах появились "клыки".
...частенько приводят в пример тот факт, что на испытаниях автомобили FIAT 124 буквально расползались по швам. Это действительно так, однако не стоит забывать, что итальянцы достаточно оперативно провели работу над ошибкам, — полный перечень изменений включает более 270 пунктов! Поэтому говорить о том, что кузов ВАЗ-2101 оказался хлипким, неверно. К слову некоторые изменения касались не столько "живучести", сколько специфических требований советской стороны.
ВАЗ-2101 родился как полноценная и комплексная работа над базовой моделью. И в ходе этой работы ВАЗ- 2101 оказался не хуже, а даже лучше своего прародителя: он был мощнее, а в моторе при этом был нешуточный потенциал для форсировки (что доказывали многие спортивные достижения), кузов был доработан настолько хорошо, что многие "копейки" дожили до наших дней, несмотря на все тяготы эксплуатации, у "жигулей" была доработана подвеска, они имели некоторые дополнительные элементы комфорта. В 1970 году в СССР стали делать действительно современный и хороший автомобиль, приспособленный для наших дорог.
abw.by -
17 сен 16старые, еще советские жигули отличались огромной прочностью и живучестью. возможность ремонта в поле тоже весьма важна. хотя комфорт и экономичность у них были не на высоте.
залей в современную инжекторную машину хреновый бензин — всё. кирдык и насосу и форсункам. А жигули начнут чихать, пердеть, дымить как трактор но будут ехать дальше пока не переварят всё говно что в них налили. потом поменяешь топливный фильтр, снимешь крышку воздушного, плеснешь туда ацетона и поедешь спокойно дальше. ну максимум еще придется фильтр на карбюраторе почистить.
при СССР машины создавались не для того чтоб при малейшей поломке вызывать эвакуатор и пока её специально обученный человек с оборудованием, которое сложнее чем для обслуживания самолета, проверит и починит ходить пешком. А для того чтоб машину было очень тяжело поломать и даже если поломал — починить в полевых условиях.
-
F17 сен 16У меня был холодильник "Свияга", потом переехал в гараж. Потому как сменил его на крутеший (тогда) "Ока" (Не у каждого пока, холодильники "Ока"). Свиягу продал за 100 руб. Когда жена купила "ВЕКО". Там морозилка раздельная в три раза больше, сенсорное управления. всякие режимы. Она хотела старую Оку выкинуть. Я запретил. Говорю Хрен знает сколько этот проработает, "Ока" еще при внуках не сломается.
P.S. Оку еле вытащили в гараж, а этот ВЕКО хоть и выше на полметра, но легче в 2 раза. Раньше железо не экономили. -
17 сен 16В спальне до сих пор стоит древний абсорбционный холодильник "Морозко". Почему сняли с производства? Молюсь на него — заменить нечем. Главное достоинство — работает неслышно. Полазил по Интернету — проблема небольшого холодильника для спальни есть. Под современную технику не заснешь.-
-
Z17 сен 16Знаешь сколько стоил один элемент Пельтье в советское время? Дороже холодильника "Морозко"! А холодильник был действительно, абсорбционный, совершенно бесшумный. Правда более -6 градусов, по моему, не давал.
-
-
17 сен 16Непонятно, почему сам СССР выдержал лишь 70 лет? По историческим меркам — миг. Пикантная деталь: своими руками и разрушили. А теперь на пылесосы сопли пускаем.-
-
17 сен 16У нас всегда виноват кто-то другой — то лифты, то холодный кломат, то евреи ....
-
18 сен 16на эту тему написано куча книг и есть целая кипа документов и мемуаров, а такие как ты все туда же — мычать свою чушь.
При сталине крестьянин мог стать министром, а после номенклатурная мразота окопалась в райкомах, кремлях, кгб и слила страну к чертям. У таких как ты лоботомирован мозг.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe