-
-
-
11 сен 16""""""уже больше десяти лет""""""""
Вот это достижение! Даже корреспондента послали. На севере Карелии около границы с Норвегией до сих пор есть дороги, построенные немцами во время войны. В прекрасном состоянии. Ну, а в самой Германии таких дорог — не перечесть.-
V11 сен 16В Германии дороги весьма неплохие, но это не только заслуга технологий укладки и их соблюдения. Умеренно континентальный климат, господствующий на территории страны, делает немецкую зиму достаточно тёплой, весну и осень – дождливыми, а лето – нежарким. Но как только бывает несколько действитльно жарких дней (+30 и больше) то асфальт "вспучивает" от перегрева. Зимой же низкие тмпературы (особенно если они держатся на протяжении нескольких дней) могут попросту "порвать" асфальт. Так что УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ тоже не стоит сбрасывать со счетов.
Это я к тому, что если даже положить немецкий асфаль по немецким технологиям с помощью немецкой же техники но где-нибудь в Сибири, то не далеко факт, что он будет служить так же долго, как в Германии.-
-
-
-
S11 сен 16В Финляндии климат отличается от климата в Карелии???
Мягче?
У вас может в квартире климат магче в спальне чем в салоне или детской?
Я месяц назад на машине ехал из Хельсинки в Петрозаводск.
Почувствовал климат и дороги... Климат совершенно одинаковый. Дороги — нет.
Зачем заниматься самообманом и самовнушением?
Дороги в России в подавляющем своем большинстве — ужасные.
Но это тактическая задумка против врагов-интервентов. :о)
-
-
-
11 сен 16Ты какой ты "забывчивый". Я написал вначале про их дороги в заполярье. Почему на Аляске гарантия на дорогу 15 лет (это норма, а не описываемая здесь аномалия), а на дорогу под Ростовом и 3-х лет гарантии нет? А ведь условия не сравнить.
-
-
K11 сен 16Ну не знаю... Вот этим летом довелось проехать от Праги до Мюнхена. На автобусе. Ремонтируют, еще как ремонтируют. Экскурсовод говорит:"Да тут каждое лето так. Полно пробок, постоянно что-то ремонтируют."
В мае ехали от Челнов до Ижевска, так автобус меньше ста не шел. В июне Казань-Ижевск, тоже не скажу ничего плохого про дорогу.
К чему это я? К тому, что, по результатам моих невеликих наблюдений, прихожу к выводу о некотором преувеличении суперкачества дорог в европе и сверхпоганости дорог в России. Не утверждаю, что у нас все идеально, а "у них" все плохо-преплохо, но устоявшееся мнение о том, что все-превсе дороги в европе суперские, а все дороги в России отстойные, теперь отношу к той же категории, что и рассказы про медведей на улицах Российских городов.-
V11 сен 16Согласен: РЕМОНТНЫХ УЧАСТКОВ на немецких автобанах "хоть отбавляй" (знаю из личного опыта)... особенно в летний период. Кроме того дороги немецкие дороги местного значения ой как далеки от качесва автобанов, а если забраться "поглубше", то и вообще убитые попадаются. Много раз приходилось ездить по России с запада на восток (в основном Латвия-Великие Луки-Москва-Казань-Уфа-Курган или Белоруссия-Брянск-Орёл-Липецк-Тамбов-Пенза-Самара-Уфа-Курган), бывал в Омской области и сказать, что дороги везде плохие не могу.
Так что ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ и ВСЕ В ЭТОМ МИРЕ ОТНОСИТЕЛЬНО.
-
-
-
11 сен 16Да всё просто решается. Отдать ремонты эти в частные руки и требовать гарантий лет 8 на качественное покрытие. Если раздолбалось, то чините за свой счёт, а не городской. Всё, проблема решена. Быстро найдутся правильные расчёты, все мерзавцы обанкротятся и останутся только лучшие. Дык кому это надо всё? Работать для народа, эка невидаль. А кто же тогда будет через подставные фирмы деньги осваивать выделенные? Вот пока у нас везде такой бардак, власть служит не для народа, а для себя любимой, хрен у нас что изменится в лучшую сторону. 15 лет текущая власть у руля, а с каждым годом всё хуже. Когда ботексный наш пришёл ко власти, износ основных фондов был 30 с копейками процентов, сейчас все 55. Задумайтесь, делается ли что-нибудь у нас в стране на будущее.-
H11 сен 16Да хоть на 10 лет гарантия, а что толку, если фирма на зиц-председателя и на следующий день после закрытия актов работ банкротится, либо закрывается, либо тупо сливает все, что можно слить и на балансе остается один стол, один стул и один графин. И один номинальный директор, которые последние 10 лет проживает на теплотрассе.
-
-
H11 сен 16потому что учредители не отвечают по обязательствам юридического лица.
А руководитель, повторю, зицпредседатель Фунт.
Как не цинично звучит, но найди онкобольного, которому жить 1-2 года осталось, взамен на обеспечение семьи он скорее всего согласится стать номинальным директором.
Пока следствие разбираться будет, директор уже на кладбище будет лежать, соответственно с него никаких показаний и не получить.
А собственники "ужаснувшись" от дел того директора просто закрывают юрлицо и все. Либо продают его какой-нибудь офшорной компании, оформленной на предъявителя в замечательном государстве Белиз, а через год налоговая ликвидирует юрлицо за отсутствие хоз.деятельности.
Хотя, повторю, учредители по делам юрлица ответственности не несут, только в рамках уставного капитала. Как и обратное — юрлицо не отвечает по обязательствам учредителей.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe