Собственно, даже в бытность "Фрунзе" этот ТАРКР всё время стоял у причальной стенки и в море не выходил, если мне не изменяет память, то с момента распада СССР он всё время стоял на приколе, хотя и полностью укомплектованный личным составом. Судьба этого корабля не отличается от судеб других кораблей ТОФ, две третьих могучего советского наследства были либо проданы за бесценок, либо тихо сгнили у стенок. Сейчас от полнокровной 10 ОПЭСК, в которой были все корабли 1 и 2 ранга осталась парочка на ходу и еще с десяток в предынфарктном состоянии, если не сказать в коме. Этот разгром почище любого поражения в войне.
Печальная история про доверчивого президента и смышленых чиновников
Собрался как-то президент ехать на Дальний Восток — инспектировать дела своего детища -завода нефтетанкеров и морских нефтегазовых платформ с пронзительным именем "Звезда".
Верфь эта, бессмысленная сама по себе из -за наличия у восточных соседей дюжин недозагруженных, гигантских судостроительных заводов, вдобавок, строилась неохотно, будто помост руками приговорённых. И надо было что-то предпринять, дабы отвлечь главу государства от грустных мыслей.
Остро требовались достижения.
Но где же их взять — достижения, достойные самого президента?
Смышлёные в Роснефти люди решили поступить следующим макаром: раз президент неровно дышит на танкеры — показать ему какие-нибудь новопостроенные плавсредства во всей красе.
На "Дальзаводе' раскопали долгострой — корпуса двух нефтевозов, которые не то чтобы не строились, но строились как-то медленно, по болту в смену, переходя с верфи на верфь, как неуспевающие школьники из класса в класс с оставлением на второй год.
Звали их "РН Сахалин" и РН "Приморье".
Заложены они были по советскому проекту 00211 на старой дальневосточной верфи "Звезда" ещё в 2012 году. Потом, когда завод не справился с заказом, переехали в Находку, а оттуда, в 2014 году на "Дальзавод".
Размерами суда выделялись, но в меньшую сторону, их дедвейт был по 3100 тонн. Даже "ручные", на английском Handysise, танкеры имеют дедвейт от 15,000 тонн и выше. Так что эти были малыши, срок их постройки — 3 -6 месяцев.
Строили же их уже четвёртый год. В общем, так себе кандидаты в президентские достижения. Но других идей не было.
И вот "Роснефть", главный заказчик нефтевозов, отряжает из столицы почти за год до поездки Главного десант толкачей- ускорять строительство судов, на которых сентябрём 2-го числа сам глава государства должен поднять флаг — символ сдачи судна заказчику.
Стройку активизировали. На "Дальзавод" потянулись проверяющие. То вице-премьер заедет, то губернатор, то министр по делам Дальнего Востока.
Судьба " малышей"- танкеров, кажется, была счастливо предрешена — "гадкие утята" должны были стать, пусть маленькими, но прекрасными лебедями, их пуск в эксплуатацию осветил бы глава государства. Увы, у сказки был другой конец.
Первым из поля зрения пропал "РН Приморье", младший из двух танкеров. Что с ним случилось, доподлинно неизвестно, но следить за его достройкой перестали. Остался "РН Сахалин". Но и его достроить не смогли. Президент, конечно, приехал, но флаг , символ готовности танкера к плаванию, поднят не был. Вместо триколора судно украсили жидкой цепочкой трехцветных шариков.
Перестал ли грустить президент после визита на танкер, не ясно. На фотографии ( ниже) видно только , как он решительно шагает прочь от танкера "РН Сахалин', а охрана отсекает челядь.
В этот же день состоялся запуск в эксплуатацию первой очереди завода "Звезда". Правда, в канун торжественного мероприятия на сайте ЕИС кто-то из заводских вывесил открытый запрос предложений на поставку "Звезде" распределительных подстанций на ₽84 млн, которые только будут установлены в рамках первой очереди строительства верфи, в блоке корпусных производств и окрасочных камер.
Хорошо, что президент и его помощники не заметили отсутствия в достатке электричества на производстве, и запустили "Звезду". Дело было днём, и света много не понадобилось. Зато, надувных шаров было уже в достатке.
Ну вобще-то инфы очень мало. Вроде планировалось не только восстановление, а и глубокая модернизация. Проект модернизации официально (в открытых источниках так и небыл представлен).
Комментарии
Печальная история про доверчивого президента и смышленых чиновников
Собрался как-то президент ехать на Дальний Восток — инспектировать дела своего детища -завода нефтетанкеров и морских нефтегазовых платформ с пронзительным именем "Звезда".
Верфь эта, бессмысленная сама по себе из -за наличия у восточных соседей дюжин недозагруженных, гигантских судостроительных заводов, вдобавок, строилась неохотно, будто помост руками приговорённых. И надо было что-то предпринять, дабы отвлечь главу государства от грустных мыслей.
Остро требовались достижения.
Но где же их взять — достижения, достойные самого президента?
Смышлёные в Роснефти люди решили поступить следующим макаром: раз президент неровно дышит на танкеры — показать ему какие-нибудь новопостроенные плавсредства во всей красе.
На "Дальзаводе' раскопали долгострой — корпуса двух нефтевозов, которые не то чтобы не строились, но строились как-то медленно, по болту в смену, переходя с верфи на верфь, как неуспевающие школьники из класса в класс с оставлением на второй год.
Звали их "РН Сахалин" и РН "Приморье".
Заложены они были по советскому проекту 00211 на старой дальневосточной верфи "Звезда" ещё в 2012 году. Потом, когда завод не справился с заказом, переехали в Находку, а оттуда, в 2014 году на "Дальзавод".
Размерами суда выделялись, но в меньшую сторону, их дедвейт был по 3100 тонн. Даже "ручные", на английском Handysise, танкеры имеют дедвейт от 15,000 тонн и выше. Так что эти были малыши, срок их постройки — 3 -6 месяцев.
Строили же их уже четвёртый год. В общем, так себе кандидаты в президентские достижения. Но других идей не было.
И вот "Роснефть", главный заказчик нефтевозов, отряжает из столицы почти за год до поездки Главного десант толкачей- ускорять строительство судов, на которых сентябрём 2-го числа сам глава государства должен поднять флаг — символ сдачи судна заказчику.
Стройку активизировали. На "Дальзавод" потянулись проверяющие. То вице-премьер заедет, то губернатор, то министр по делам Дальнего Востока.
Судьба " малышей"- танкеров, кажется, была счастливо предрешена — "гадкие утята" должны были стать, пусть маленькими, но прекрасными лебедями, их пуск в эксплуатацию осветил бы глава государства. Увы, у сказки был другой конец.
Первым из поля зрения пропал "РН Приморье", младший из двух танкеров. Что с ним случилось, доподлинно неизвестно, но следить за его достройкой перестали. Остался "РН Сахалин". Но и его достроить не смогли. Президент, конечно, приехал, но флаг , символ готовности танкера к плаванию, поднят не был. Вместо триколора судно украсили жидкой цепочкой трехцветных шариков.
Перестал ли грустить президент после визита на танкер, не ясно. На фотографии ( ниже) видно только , как он решительно шагает прочь от танкера "РН Сахалин', а охрана отсекает челядь.
В этот же день состоялся запуск в эксплуатацию первой очереди завода "Звезда". Правда, в канун торжественного мероприятия на сайте ЕИС кто-то из заводских вывесил открытый запрос предложений на поставку "Звезде" распределительных подстанций на ₽84 млн, которые только будут установлены в рамках первой очереди строительства верфи, в блоке корпусных производств и окрасочных камер.
Хорошо, что президент и его помощники не заметили отсутствия в достатке электричества на производстве, и запустили "Звезду". Дело было днём, и света много не понадобилось. Зато, надувных шаров было уже в достатке.
© Петя Лямочкин
конечно же поклеп от жЫдо-бИдеровскага фОшиста
хотя... что-то таки есть:
Судостроительная премьера: в Находке построен и спущен на воду новый танкер © 9 августа 2014
На «Дальзаводе» достраивают танкер «РН Сахалин» © 26.07.2016
Там с кораблями реально серьезные проблемы. Их восстановить задача не тривиальная, а уж модернизировать. Вон даже за Петра пока не берутся всерьез.