Да придумать в РФ могут всё что угодно! Проблема выпустить и продать нужное количество этих машин. Не одну а сто тысяч, например, или хотя бы 10 тысяч.
Насчет "не изящной вещи" — я бы поспорил. Определенно — конструкция вполне гармоничная, хоть и брутальная, а, следовательно — по-своему изящная...
Главный ее недостаток — единичность экземпляров... Концепт.
Есть в Далласе (Техас) такая американская компания — "Ricky powersports". На самом деле она числится только американской, а 90% персонала — китайцы. Компания продает в США китайские мотоциклы, ATV и т.п. Так вот в конце прошлого года они заинтересовались данным "шедевром" нашей инженерной мысли с целью продаж его на американском рынке. Взяли один образец и как глянули на это "чудо" — так моментально и передумали связываться с нашим "мотопромом".
Этой новости, года три как. И не Taurus, а Тарусь. moto2x2. com
Действительно, раньше автор продавал чертежи, но насколько я знаю, повторить по ним что-либо путное, так никому и не удалось. Кому удавалось, дорабатывали на свой лад и продавали модификации уже под другими названиями. Судя по обновленному сайту, дело у него наконец сдвинулось с мертвой точки, Но как всегда, хорошее начинание убила цена -за 110тр этот мот уже нафиг не нужен.
PS "Тула" здесь вообще рядом не стояла.
скажи спасибо бешеному курсу бакса. на самом деле ему цена 20-30к максимум при сборке самому по чертежам и изначально по такой цене его и продавал создатель.
Изначально, создатель продавал исключительно чертежи. Вернее даже не чертежи, а наброски основных узлов. Все, кому я их не показывал разводили руками и отказывались от выполнения работ. Тогда я был готов отвалить за готовое изделие до 60тр. Ни о каких 20-30К речи не шло. Вернее на бумаге все было примерно так и расписано, но на деле почему то не получалось. :)
А курс доллара — замечательная отмазка, этим можно объяснить все, что угодно.
Я списывался с Бахметьевым по поводу его "Сибири 2х2"... Он сказал, что как раз у владельца "Таруси" покупал чертежи. Но ничерта по ним сделать не смог, потому что... не смог, в общем... и фактически свою "Сибирь" самостоятельно разработал. Сейчас уже 6-я модификация, кажется. Заказов у него на 2 года вперёд... мужику реально в отпуск некогда поехать, загружен работой капец.
Желающим может выслать набор за 17 тысяч (может сейчас дороже уже) из шестерёнок и всякой лазерной вырезки (в смысле он заказывает сам по своим чертежам, ему лазером из листовой стали или алюминия режут), потом за эти же деньги рекомендует, какой движок и где взять, как раму делать и так далее.
Вот его канал в ютюбе youtube.com
Хочется отметить желание российских производителей работать именно на экспорт.
Удовлетворение потребностей россиян российских производителей не волнует.
Отсюда очевидно и не русское название российского мотоцикла.
Причем здесь латынь? И какой бык? Не понимаю.
Просто наши капиталисты стараются работать исключительно на экспорт.
А это не ведет к улучшению жизни россиян.
Комментарии
Главный ее недостаток — единичность экземпляров... Концепт.
Действительно, раньше автор продавал чертежи, но насколько я знаю, повторить по ним что-либо путное, так никому и не удалось. Кому удавалось, дорабатывали на свой лад и продавали модификации уже под другими названиями. Судя по обновленному сайту, дело у него наконец сдвинулось с мертвой точки, Но как всегда, хорошее начинание убила цена -за 110тр этот мот уже нафиг не нужен.
PS "Тула" здесь вообще рядом не стояла.
А курс доллара — замечательная отмазка, этим можно объяснить все, что угодно.
Желающим может выслать набор за 17 тысяч (может сейчас дороже уже) из шестерёнок и всякой лазерной вырезки (в смысле он заказывает сам по своим чертежам, ему лазером из листовой стали или алюминия режут), потом за эти же деньги рекомендует, какой движок и где взять, как раму делать и так далее.
Вот его канал в ютюбе
youtube.com
Удовлетворение потребностей россиян российских производителей не волнует.
Отсюда очевидно и не русское название российского мотоцикла.
Просто наши капиталисты стараются работать исключительно на экспорт.
А это не ведет к улучшению жизни россиян.