Настоящий русский мотоцикл-вездеход, который не боится ничего

Заголовок статьи восхитительный ! "Настоящий русский мотоцикл-вездеход! .... , а может существуют настоящий киргизский , бурятский , английский , сомалийский ? И т.д. и т.п.

мотосикл сикал сикал всю дорогу обосикал ...

Всё новое , это хорошо забытое старое .
Знакомитесь мотоцикл Тула .
moto.tula.ru

Неск. лет назад читал про него...
Тогда автор мотоцыкла продавал на своём сайте чертежи этого изобретения для самостоятельного изготовления.
Поскольку своих мощностей для серьёхного производства не хватало....

Каждая статья с каким-нибудь гаражным г.ном на фото и "самый... только русские..." в названии кажется мне дебильным, недалеким троллингом в стиле задорнова.
Параллельно в новостях про атомный энергоблок nnm.me такое в гараже не состряпаешь и так просто не сертифицируешь.

Как на коленке сделан... Сиденье кустарное, центр тяжести высоко, неустойчив будет..

хрень какая-то.
Амортизаторов не видно, рама тонкая, сиденье "кирпичиком".
Годится только чтобы лохам впаривать.
Аппарат для бездорожья(не для разбитой в хлам грунтовки, а для поездки по местности лишенной человеческого внимания) обычно делают с несколько большим количеством колес, удобной посадкой пассажира и прочной конструкцией.

Помню заметку в ЗР в конце 70--х про американский полноприводный мотоцикл "Нортон".

Такого добра в мире полно. Велосипед опять изобретен.

Если "для дома, для семьи" на покатушки — ну, может быть. Хотя где рессоры? Спину жалко. Если для рыбалки-охоты — центр тяжести высоковато. С рюкзаком или грузом наеб..ся легче лёгкого.
Имхо применение одно: на мега-джЫпе типа Урал-4320 с кунгом приехать в свой домик в Сибири. И ну рамсить по радиальным маршрутам с кучей понтов и одной барсеткой. :-)