в 90-х годах и исчезли. Если помните, ездило по Минску куча Икарусов б/у из Германии, с немецкими же надписями, затем какое-то время Икарусы собирал "Амкодор", но их было собрано менее 50 штук, затем началась эра автобусов МАЗ (с 1996 года). Иностранные автобусы закупались с этих пор только в единичных экземплярах, чтобы только какие-то вещи подглядеть и внедрить их на отечественных автобусах.
Оригинальные сиденья были другой конструкции. Эти уже от Икарусов 260/280. Задние сигнальные фонари тоже не оригинальные. Но вспомнить, конечно, есть что. Первое появление этих автобусов было, как революция. Кстати, были более дешевые модификации без заднего маршрутоуказателя. А данная модель, которая представлена в теме, была еще с никелированными колпаками на колесах.
Застал их в Куйбышеве. Исчезли тоже около 80-го года. Ливрея эффектная, но унылые жёлтые 280-е технически более совершенны. И служили больше десяти лет.
В середине 90ых, внезапно встретил в троллейбусе (непонятно в каких горожах столько времени стоявшего) не сорванную объяву от апреля 1984-го " в связи с тра-ля-ля вводится единый тариф на трамвай-троллейбус-автобус — 5 коп".
Комментарии
А как они в Минске исчезли уже и не вспомнить :( .
А Икарус 55 вообще космическим кораблем казался.