Новая запись
X-Hunter777
Д
X-Hunter777
Док Охотницы 5 июл 16
Подписаться

Ту-184: самый успешный конкурент «Боинга» из СССР

＋
44
246
8
9
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    mobilnik57
    7 июл 16
    Админ, у вас бот минусует.
    Ответить
    ＋
  • voronov58
    voronov58
    7 июл 16
    Всем же известно, что во всем мире от "Боингов" отказались и закупили "Ту". Это же очевидно!
    Ответить
    ＋
  • VPKRF
    VPKRF
    6 июл 16
    Да уж, "конкурент" на стадии аванпроекта. Как говорится: "бумага всё стерпит".
    А в это время:
    "Китайская армия приняла в среду на вооружение самый большой военно-транспортный самолет в мире. Его грузоподъемность составляет 66 т. Всего планируется произвести несколько сотен таких самолетов."
    Ответить
    ＋
  • alex5450
    alex5450
    6 июл 16
    "Но, по неясным причинам, все работы ОКБ Туполева над крайне перспективным лайнером в середине 70-х были прекращены."
    Причины ясны как божий свет. В те времена случился топливный кризис и строить заведомо проигрышную в топливном плане модель-толстячок никто не захотел. Даже в СССР.
    Ответить
    ＋
    • VPKRF
      VPKRF
      alex5450 6 июл 16
      Думается никто тогда экономичность во внимание не брал. На первом месте престижность была.
      Ответить
      ＋
      • alex5450
        alex5450
        VPKRF 6 июл 16
        Какая престижность с региональника? На выставки в 70-е мы уже не ездили. А вот топливо стали все учитывать.
        Ответить
        ＋
  • M
    mobilnik57
    6 июл 16
    Я на ТУ-144 успел. Ракета! 120 мин и на месте. На той стороне земного шарика.
    Ответить
    ＋
  • M
    mobilnik57
    6 июл 16
    выглядит как увалень
    Ответить
    ＋
  • B
    Bryavno
    6 июл 16
    Хороший самолет,базару нет.Делов то оставалось ничего,спроектировать да сделать.
    Ответить
    ＋
  • P
    ppoo
    6 июл 16
    ну и чё, когда он массово поступит в войска?
    Ответить
    ＋
    • M
      mobilnik57
      ppoo 6 июл 16
      Какие ещё войска? Нас потихоньку уничтожают под америкозным протекторатом.
      Ответить
      ＋
  • ae485
    ae485
    6 июл 16
    Ну что же, стройте, конкурируйте. А перевозчики рассмотрят.
    Обычный пассажир на выбор того, на чем летать влияет очень опосредованно.
    Ответить
    ＋
    • D
      dark_kir
      ae485 6 июл 16
      При капитализме решают взятки и лоббирование.
      Ответить
      ＋
    • F
      fantom1977
      ae485 6 июл 16
      Не смешите мои яйца, о каком перевозчике и пассажире вы говорите.
      Вы вчера что ли из Советского Союза вылупились годов эдак 70-80 когда вам про потребности и возжелания обычного обывателя и честную конкуренцию на западе втирали?!
      Жесткое лоббирование лоббирование и еще раз лоббирование интересов наших авиастроителей спасет нашу авиацию.
      "Обычный пассажир...")) лежу стоя.
      Ответить
      ＋
  • sam2691
    sam2691
    6 июл 16
    ... А подкрыльевой подвес двигателей защищал их от попадания внутрь посторонних предметов, что давало лайнеру возможность садиться на малоподготовленные грунтовые посадочные полосы. ..........
    Что то не понял — по моему защищает НАДкрыльевой подвес
    Ответить
    ＋
Сделано с NoNaMe