Ту-184: самый успешный конкурент «Боинга» из СССР

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • S
    6 июл 16
    У меня дома лежит чертеж конкурента McDonnell Douglas AH-64 Apache. Уделывал по всем параметрам. Ну как чертеж. Так, эскиз. Точнее рисунок из моего д/с-го детсва.
    Ответить
  • djonyil
    6 июл 16
    А почему слабо признать свою тупость, лень и не способность организовать, и обеспечить производство, обслуживание и поставки самолётов? На бумаге мы у-у-у! всех сильнее, а как работать — то зарплаты нет, то краска в принтере кончилась, то инженер уехал, а другие не умеют, то клёпки бракованные, то "гранаты не той системы".
    Ответить
    • sergeskob
      Дело не в тупости а в отсутствии честности как понятия.Откаты важнее.
      Ответить
      • M
        В России воровали, воруют и будут воровать!
        Ответить
        • starokoroff
          а где не воруют ??? навскидочку ))
          Ответить
          • sergeskob
            Воруют везде.Вот только борьба с воровством как борьба с сорняками на огороде-сколько ни борись они все равно будут,но если хочешь получить урожай придется постоянно бороться.Как и любой организм с паразитами борется,а как только прекращает его съедят за сутки.По другому никак.
            Ответить
        • sergeskob
          Россия имела колонии всегда , вот только находились они на собственной территории и способ их эксплуатации несколько отличается от англо-американской системы или других,подобных ей.Например сейчас Москва-замкадье ,только при царях это еще больше было развито.

          Что , впрочем , во всем мире сейчас творится — система оказалась настолько удачной в плане обдирания населения что ее взял на вооружение весь мир,отказавшись от прежней колониальной системы , при которой грабеж колоний был явно виден . Но при помощи некоторых горе — реформаторов из царских прихлебателей вся страна была отдана на откуп английскому и французскому капиталу,что и привело фактически к банкротству экономики и необходимости отрабатывать эти деньги (даже не деньги а отсрочку) , ввязываясь в авантюрные войны (сама Россия на тот момент была к войнам не готова-разворовали все что можно было).

          Поэтому не понимаю желающих прославить столь бездарных руководителей страны.
          Ответить
    • candelabr
      в либерасты идут уже сразу, даже толком не успев освоить родной язык. Или не родной?
      Ответить
  • R
    6 июл 16
    конкурент на бумаге, настоящие конкуренты когда к тебе прибегают покупают а боинги в помойку кидают.

    А в целом статья идейно хорошая, по тому что в принятии ряда стратегических решений думаю без подкупа западными компаниями "наших (эффективных менеджеров)" не проходит, уж очень похоже на такие решения, или мы просто тупые.
    Ответить
  • yuriar
    6 июл 16
    странный заголовок. "Самый успешный конкурент" не был даже толком нарисован
    Ответить
    • M
      Потому и "успешный" что еще не сделан в металле!
      Ответить
  • N
    6 июл 16
    В Боинге главное чё? В Боинге главное — двигатели. Так что конкурировать-то собсно с Боингом особо и не приходилось. И не приходится.
    Ответить
  • katran07
    6 июл 16
    Какой нахрен "самый успешный конкурент"? Нет его, и никогда не было. А Боинги летают по миру тысячами...
    Ответить
    • C
      Ага. А состоись Перестройка унд Гласность (ТМ) в Соединенных Штатах Пендосии, то ИЛы и ТУ летали бы тысячами по миру, а боинги был бы в ...опе.
      Ответить
      • S
        в топку старое, о будущем думать надо.
        Ответить
    • M
      А во Вьетнаме ещё и сбивали их тысячами. Десятками тысяч.
      Ответить
  • antstr
    6 июл 16
    "А подкрыльевой подвес двигателей защищал их от попадания внутрь посторонних предметов"

    По всей логике кажется наоборот... Чем ниже двигатель, тем больше вероятность попадания всякого мусора со ВПП при взлете/посадке. Кто просветит?
    Ответить
    • S
      antstr 6 июл 16
      Именно так. И более того, у МИГ-29 на взлете основные воздухозаборники закрываются и открываются верхние, над крылом, для того, чтобы мусор с ВВП не засасывало в компрессор. Поскольку МИГи способны с грунтовок взлетать, это актуально.
      Ответить
  • Don_Leo
    6 июл 16
    Эхма.

    Но Илы же были вполне достойные! 62-й... 86-й, например...
    Ответить
    • GreatMouse
      62-й был неплох. У 86-го были довольно неудачные движки — шумные и прожорливые. Но вот 96-й был уже гораздо более удачным чем 86-й. К сожалению, похерили и его...
      Ответить
  • R
    6 июл 16
    Теперь во всем мире у Боингов и Эйрбасов конкурентов нет.

    Весь мир и Аэрофлот России летает на Боингах, а своих авиаторов Россиямать убила в газенвагене.

    Письма из газенваггена Алекс ЮЮстасу все еще телеграфирует?
    Ответить
  • dobrogad
    6 июл 16
    Ту 104 самый лудший самолёт.
    Ответить
    • bos805
      в 70 годах 18 пролетев на Ту-104 8 на Ил-18 в течении 3-4 лет

      и ныне 10 лет не летал не хватает финансов для полета
      Ответить
    • B
      После Ту-104 комфортно чувствовал себя даже сидя верхом на дизеле.
      Ответить
full image