Московские СМИ наперебой пишут о сносе части монорельсовой дороги. Речь идет о полном сносе участка от ВДНХ до Останкино и реконструкции монорельса под трамвай на участке от Останкино до Тимирязевской.
Дело в том, что депо находится в той самой части, которую хотят снести. Из-за этого демонтаж может превратиться в строительство нового депо и участка с эстакадой через Дмитровское шоссе и железную дорогу Савеловского направления.
Смотрится футуристично, как на магнитной подвеске, а внутри колёса от грузовиков и танков. Цена по сравнению с рельсовыми аналогами — наверное раза в 4... Мэр оплатил народными деньгами и свалил. Учитесь ставить социальные эксперименты. ))
Маршрут поперек между ветками метро удачен.Но как транспорт — вещь провальная:скорость,вместимость маленькие, денег туда ухнуто немеренно и обслуживание уникальных вещей всегда дорогое. Как экскурсионная покатушка в основном.
когда бываю в командировке — нет-нет, да и прокачусь на монорельсе в одну сторону, потом в другую. Днем загруженность не большая, можно просто полюбоваться местностью и получить удовольствие от поездки
Удобный вид транспорта, и обзор хороший и пробок не существует, вот только скорости не хватает, порой наблюдаешь внизу трамвай, который движется параллельно, но быстрее.
Таким монорельсом хотели удивить на Олимпиаде-80. Его разработка велась в конце 70-х годов, но, как всегда, что-то пошло не так. Слухи ходили о плохом финансировании проекта.
Так вроде Собянин или кто то из его прихвостней из той же воровской кодлы хотят его убрать, часть уже закрыли, кому то земля нужна, а монорельс мешает. А так в любом городе чем больше разного общественного транспорта, тем проще передвигаться.
С 2011 г. над Московским монорельсом начали сгущаться тучи, не дают ему покоя. Предлагалось и просто закрыть и разобрать его, и модернизировать в АТН на канатной тяге, и заменить совмещённым трамвайно-автомобильным баном на части трассы. В 2015 г. приключилось новое начинание: снести депо под жилую застройку, половину трассы разобрать, половину трассы переделать под трамвай. Идея, конечно, неплохая, особенно для протрамвайно настроенных групп граждан (объединение сетей™ и всё такое), но одно дело — ломать и совсем другое — строить...
Это автор о каком монорельсе говорит? "Тимирязевская" в двух шагах от выхода, а ВДНХ в трех минутах ходьбы. Монорельс стал популярным. Раньше всех пассажиров состава в одном вагоне можно было разместить, а теперь уже едут стоя. Удобно, быстро. Да еще и обзор сверху очень привлекательный. А разговоры... Ну, концепция такая: стараться избавляться от того, что оставил предшественник, который тоже был не ангелом.
Имхо такие "поезда в воздухе" не нужны — слишком опоры монументальные, места занимают и неприятно когда сверху что-то ездит. Пусть бы были мелкие автоматизированные такси на 2 пассажира, из пластика и с автоматическим управлением всей сетью компом...
Да и не всем на метро надо,мне например метро на фиг не сдалось,а с ВДНХ на Тимирязевскую часто надо ездить и удобнее сесть на монорельс чем прыгать в толпе по пересадкам в метро.
Поправка — я не про роботакси на типа гуглкарах, а про подвесной микротрамвайчик... Пусть бы были опоры типа чутка усиленных фонарных столбов и какая-нить лента подвестная, чтобы эти мелкие такси и в прокладке были дёшевы и в обслуге и небо не шибко загораживали...
И это не мои фантазии, а проект для какого-то еврейского городка, вроде даже строить начинали.
Комментарии
Дело в том, что депо находится в той самой части, которую хотят снести. Из-за этого демонтаж может превратиться в строительство нового депо и участка с эстакадой через Дмитровское шоссе и железную дорогу Савеловского направления.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Это автор о каком монорельсе говорит? "Тимирязевская" в двух шагах от выхода, а ВДНХ в трех минутах ходьбы. Монорельс стал популярным. Раньше всех пассажиров состава в одном вагоне можно было разместить, а теперь уже едут стоя. Удобно, быстро. Да еще и обзор сверху очень привлекательный. А разговоры... Ну, концепция такая: стараться избавляться от того, что оставил предшественник, который тоже был не ангелом.
И это не мои фантазии, а проект для какого-то еврейского городка, вроде даже строить начинали.
а автор то тот еще поц НА