Су-27 против F-15C: проверка боем

Сарказм не принимается. У меня родной и двоюродный деды лётчики, один из них истребитель и воевал, и я сам тоже интересовался. Всё предельно конкретно. Вот один из примеров:
Аэродинамика наших истребителей времён Второй мировой войны была в реале сделана так, что они были весьма маневренные, но с трудом летали прямо (звучит ужасно, но факт): при нейтральном положении рулей на разных скоростях и высотах наши истребители стремились летать по разным дугам и вообще отклоняться от заданного курса. Понятно, как это неудобно лётчику в полёте, и особенно в бою, когда самолёт летит не совсем туда, куда ты его направляешь, а туда, куда ему хочется. Для того, чтобы наши самолёты летели прямо, их надо было лётчику прямо в полёте тримминговать — то есть специальными настроечными триммерами подстраивать, чтобы самолёт летел куда надо, а не отклонялся куда ему взбредёт. Причём тримминговать на разных высотах и скоростях по-разному. И постоянно перетримминговывать на лету. Конечно, постоянное использование лётчиком триммеров — это отдельное неудобство, но меньшее, чем когда самолёт летит куда Бог пошлёт.
В претендующей на реалистичность игре Ил-2 триммера у наших самолётов реализованы, и все ими пользуются. В результате наши самолёты в игре можно заставить летать по нужным лётчику траекториям. Что соответствует исторической правде и ура.
А с немцами в игре всё сделано неправильно. В реале немецкое авиастроение — это была другая конструкторская школа, и другая аэродинамика. Немецкие истребители имели в специальных местах специальные аэродиномические площадки, которые механик, при настройке самолёта, один раз отгибал плоскогубцами в нужное положение, индивидуально для конкретного экземпляра, и после этого правильно отрегулированный немецкий самолёт не имел никаких проблем с удерживанием на курсе при нейтральном положении рулей при условно любых скоростях полёта. Поэтому и триммеров в конструкции немецких самолётов не было в принципе: не нужны они были: прямо летали правильно настроенные немецкие истребители. Вот новые, прямо с завода, может и летали криво, а правильно настроенные техниками — летали прямо, причём без всяких триммеров.
В результате немецкому лётчику было летать гораздо удобнее, чем нашему: не приходилось немцу на каждой скорости либо гимороиться с перенастройкой триммеров, либо постоянно ручкой компенсировать желание самолёта лететь не туда. Сильно легче в реале было летать немцам, и проще было летать немцам на их технике, что подтверждается косвенно и соотношением результативности наших и их асов.
А в игре сделано, грубо говоря, наоборот. В игре сделано, что нашим летать удобно, а немецкие самолёты сделаны неудобнолетабельными.
Сделано это так: то, что у немцев нет триммеров, в игре "Ил-2" воспроизведено. А то, что настроенный немец и без триммеров летал прямо — не воспроизведено. Немцы в игре "Ил-2" летают так же криво, как неоттриммингованные наши, только в отличие от наших не имеют виртуальных триммеров для того, чтобы хоть таким путём начать летать прямо. И если наших в игре хоть триммерами можно заставить летать как надо, то немцы летают криво всегда.
В результате реальная летабельность и эффективность немецких истребителей в игре "Ил-2" снижена в разы: они, грубо говоря, летят не совсем туда, куда ими управляешь, соответственно и попадать с трудом попадают, потому что аккуратно прицелиться слабореально. В результате немцы в игре конечно играбельны как-то, но соотношение летабельности наших самолётов и немцев в игре переиначено с точностью до наоборот.
Это достаточно широкоизвестная виртуальным пилотам проблематика, и чтобы давать себе отчёт в таких нечестностях разработчиков игр, не надо быть Кожедубом.

При обсуждении этой темы один из знакомых мне виртуальных пилотов, в реале автослесарь, привёл такую аналогию: немецкие самолёты в реале были как мерседесы с хорошо выставленным сход-развалом: тупо ехали прямо. А наши были как жигули с кривостоящими колёсами, но с возможностью заклинивать руль в таком положении, при котором машина и с кривостоящими колёсами едет прямо.