... Напомним, на ремонт дорог требуется выделить почти 11 млрд, а содержание самой системы «Платон» ежегодно обходится в 10,6 млрд рублей. Очевидно, что сейчас цифры ну никак не сходятся. Еще в начале запуска системы чиновники утверждали, что она будет приносить в дорожные фонды 60 млрд, пока же не набралось и трети от этой суммы. В итоге получилось как всегда – поделили шкуру еще не убитого медведя. Вопрос теперь в том, когда именно выделенные куски от распила средств с «Платона» дойдут до адресатов – регионов с убитыми дорогами?
Простым языком говоря — Деньги, собранные системой "Платон" ушли на зарплату тех, кто эти деньги собирал. Не, не, ничего не своровано! Все получили собранные средства строго по закону — согласно ведомостям на зарплату!
Ну это как с московскими парковками: сначала говорили что собранные деньги пойдут на благоустройство дворов, а теперь выясняется, что потрачено в три раза больше, чем собрано.
Однако, повторный копипаст, мягко говоря, не совсем достоверной, информации (nnm.me).
Итак, по пунктам:
1. "Еще в начале запуска системы ...приносить в дорожные фонды 60 млрд" — ну, во-первых, не 60, а 50-60, а, во-вторых, прогноз давался не "в начале запуска системы", а чуть раньше — до введения санкций. После введения санкций прогноз был скорректирован до 39.5 млрд.
2. Что до 39,5 млрд/год, то сия сумма называлось для тарифа 3,73 руб/км. Тариф же, с момента запуска системы и до сегодняшнего дня, в 2,4 раза ниже — 1,53 руб/км...
3. "Простым языком говоря" — далеко не всегда стоит доверять тому, что пишут интернет-издания, а уж, тем более, многократно копипастить такую информацию... (nnm.me)...
1. "Случай был однотипный ..." — ню, ню. И в чем же их "однотипность"?
2. "Охотно верю" — ??? Это не ко мне — это в церковь.
3. "Каюсь!" — да ну? Наверное и лоб в кровь разбили при покаянии-то?
4. "Но другой информации не имею." — что, забанили во всех поисковиках?
5. " ... вы тоже не указали источник" — да ну? Прям по Крылову ("Слона-то я и не приметил") — вы бы соизволили прочесть "свой источник", прежде чем "избранное" из него копипастить: по недосмотру автора туда попал адрес целого ресурса, в котором масса ссылок ...
6. "...я честно свой источник привел!" — ну да.. Вот только вот "забыли" честно указать на его "надежность"...
Воровской побор роттенбергам, мало им всё денег, суки. Платон этот разгоняет инфляцию, стоимость перевозок увеличивается, на некоторых направлениях в два раза. Всё это закладывается в цену продукта перевозимого, так что платят все жители страны, а не только дальнобои. С бензина платим 24 рубля государству, не охренели ли они? Плюс транспортный налог, ещё и платон ввели. Но денег нет, вы держитесь.
1. "Платон этот разгоняет инфляцию" — однако, странно и непонятно другое: недавнее повышение акцизов на горючку не вызвало массового протеста перевозчиков (хотя это коснулось не только >12 тонн). Или сей акциз не "закладывается в цену продукта перевозимого" ?
2. "... на некоторых направлениях в два раза" — это стало следствием введения "Платона"?
Или причина, все-таки, в возможности практически безграничного увеличения издержек? Самое неприятное, что в ситуации, когда "один — с сошкой, а семеро — с ложкой", альтернативы повышению издержек просто нет: нужно каким-то законным способом отбирать деньги у тех, кто "с сошкой" в пользу тех, кто "с ложкой"- транспортно-заготовительные расходы — один из этих способов (в результате, например, мороженного краба из мурманского порта везут на московский консервный завод, а консервы из этого краба — в Мурманск)...
Комментарии
... Напомним, на ремонт дорог требуется выделить почти 11 млрд, а содержание самой системы «Платон» ежегодно обходится в 10,6 млрд рублей. Очевидно, что сейчас цифры ну никак не сходятся. Еще в начале запуска системы чиновники утверждали, что она будет приносить в дорожные фонды 60 млрд, пока же не набралось и трети от этой суммы. В итоге получилось как всегда – поделили шкуру еще не убитого медведя. Вопрос теперь в том, когда именно выделенные куски от распила средств с «Платона» дойдут до адресатов – регионов с убитыми дорогами?
Простым языком говоря — Деньги, собранные системой "Платон" ушли на зарплату тех, кто эти деньги собирал. Не, не, ничего не своровано! Все получили собранные средства строго по закону — согласно ведомостям на зарплату!
и ТУПО притянуто!
Вы Американец???
Если собрали меньше, государство им добавит из бюджета. Все грамотно сделано, как и положено жуликам...
Однако, повторный копипаст, мягко говоря, не совсем достоверной, информации (nnm.me).
Итак, по пунктам:
1. "Еще в начале запуска системы ...приносить в дорожные фонды 60 млрд" — ну, во-первых, не 60, а 50-60, а, во-вторых, прогноз давался не "в начале запуска системы", а чуть раньше — до введения санкций. После введения санкций прогноз был скорректирован до 39.5 млрд.
2. Что до 39,5 млрд/год, то сия сумма называлось для тарифа 3,73 руб/км. Тариф же, с момента запуска системы и до сегодняшнего дня, в 2,4 раза ниже — 1,53 руб/км...
3. "Простым языком говоря" — далеко не всегда стоит доверять тому, что пишут интернет-издания, а уж, тем более, многократно копипастить такую информацию... (nnm.me)...
Не достоверно? Охотно верю. Каюсь! Но другой информации не имею.
Кстати, по секрету, между нами, вы тоже не указали источник. Тогда как я честно свой источник привел!
С уважением ...!
2. "Охотно верю" — ??? Это не ко мне — это в церковь.
3. "Каюсь!" — да ну? Наверное и лоб в кровь разбили при покаянии-то?
4. "Но другой информации не имею." — что, забанили во всех поисковиках?
5. " ... вы тоже не указали источник" — да ну? Прям по Крылову ("Слона-то я и не приметил") — вы бы соизволили прочесть "свой источник", прежде чем "избранное" из него копипастить: по недосмотру автора туда попал адрес целого ресурса, в котором масса ссылок ...
6. "...я честно свой источник привел!" — ну да.. Вот только вот "забыли" честно указать на его "надежность"...
2. "... на некоторых направлениях в два раза" — это стало следствием введения "Платона"?
Или причина, все-таки, в возможности практически безграничного увеличения издержек? Самое неприятное, что в ситуации, когда "один — с сошкой, а семеро — с ложкой", альтернативы повышению издержек просто нет: нужно каким-то законным способом отбирать деньги у тех, кто "с сошкой" в пользу тех, кто "с ложкой"- транспортно-заготовительные расходы — один из этих способов (в результате, например, мороженного краба из мурманского порта везут на московский консервный завод, а консервы из этого краба — в Мурманск)...