Новый гражданский аэропорт был построен на базе аэродрома Летного испытательного института им. Громова — главного советского авиационного испытательного института.
Желание срубить бабла опять перевесило необходимость научных разработок и испытательных работ.
В любом случае, для нас, как для потенциальных клиентов, чем больше аэропортов — тем лучше. А там посмотрим, как будет меняться ситуация с транспортной доступностью и т.д.
Вообще нонсенс какой-то. ЛИИ им. Громова, школа летчиков-испытателей, ангары ведущих КБ, испытания новейшей боевой техники и все ради каких-то, прости Господи, лоукостеров. А рядом вообще-то стоит заброшенный аэропорт Быково... Говорят, что это была идея Дмитрия Анатольевича Медведева, из разряда необходимейших, вроде переименования милиции в полицию, расширения границ Москвы до Калужской области. Как тут не вспомнить незабвенного Мюллера из "17 мгновений весны": " Меня сегодня вызвал шеф. Они все фантазеры, наши шефы... Им
можно фантазировать, — у них нет конкретной работы, а давать руководящие указания умеет даже шимпанзе в цирке... "
Да нет, это для нас сделали... Расписание там будет выдерживаться не всегда — полоса может быть занята испытателями из ЛИИ. Или авиавыставка МАКС к примеру.
МАКС, емнип, переносят в Кубинку с 2017. Именно для эксплуатаци а/п Жуковский. А ЛИИ, во-первых, уже давно не торт, а во-вторых, можно же и согласовать график испытаний с графиком эксплуатации а/п. Там не так уж много испытаний осталось.
Не поймите превратно, ЛИИ — важный и нужный институт, но:
1) Со времен СССР прогресс шагнул вперде и многое делается на компах.
2) Общее кол-во испытаний упало, мало новых моделей ставится на производство.
Про загрузку а/п я не в курсе — я несколько с иной стороны с ними сталкиваюсь.
Был в прошлом году на МАКСе, вот оттуда и инфа.
ЛИИ живет, что-то делает, планирует обновлять парк оборудования (просили одно ОЧЕНЬ специфическое изделие для ОЧЕНЬ специфического стенда дабы ОЧЕНЬ зверски мучить детали обшивки ЛА :) ).
Забавно читать подобное. Во времена СССР и в 90-е доводилось прилетать в Жуковский. Охранялся на уровне ядерных объектов. Тройной забор, контрольно следовая полоса, автоматчики с собаками патрулируют. Было что охранять. Ныне, видимо, охранять стало нечего.
Комментарии
Желание срубить бабла опять перевесило необходимость научных разработок и испытательных работ.
Не планирует никто ликвидировать ЛИИ либо прикрывать его деятельность.
Будут согласовывать график.
Так что причем здесь "песочница"? У Быково было все — оборудование, утвержденные коридоры взлета и посадки...
можно фантазировать, — у них нет конкретной работы, а давать руководящие указания умеет даже шимпанзе в цирке... "
В кубинке в торце полосы вроде жилые здания построили, так что про Быково забыть надо.
А Жуковский это похоже совсем убить авиапромышленность
И приходится сидеть в аэропорту, дожидаясь свой рейс, да таможни лишние проходить — кто-то это придумал и осуществил!
Не поймите превратно, ЛИИ — важный и нужный институт, но:
1) Со времен СССР прогресс шагнул вперде и многое делается на компах.
2) Общее кол-во испытаний упало, мало новых моделей ставится на производство.
Я бы выразился грубее.
Задумали это дело года 3 назад, когда объем перевозок был гораздо больше, чем сейчас.
Народ говорит, что сейчас Внуково только наполовину загружен...
Был в прошлом году на МАКСе, вот оттуда и инфа.
ЛИИ живет, что-то делает, планирует обновлять парк оборудования (просили одно ОЧЕНЬ специфическое изделие для ОЧЕНЬ специфического стенда дабы ОЧЕНЬ зверски мучить детали обшивки ЛА :) ).
Печальный итог последних 15 лет.
Минусятникам — физкульт-привет. Какие-то вы. ребята, того... не того....
Из Киева массово улетают VIP-персоны (список), причём не из Борисполя, а именно из Жулян (второстепенного).