Первые три аэропорта не справляются с потоком туристов в Турцию и Египет. Потому как каждого пассажира нужно раздеть, разуть и осмотреть практологом. А главное — все зарубежные рейсы заворачивают через Мосвобад. Прямых рейсов за рубеж из регионов не существует. Кроме Дальнего Востока.
Почему четвертый международный?"До недавнего времени Москва располагала шестью аэропортами, сегодня же из них функционирует пять. В пределах городской черты находится аэропорт Внуково, а в Московской области расположены аэропорты: Домодедово, Остафьево, Чкаловский и Шереметьево, а также работал ныне закрытый аэропорт Быково.
В "Лохматых годах" еще на Ходынке был аэродром, т.е. на Ходынском поле, где сейчас ТЦ "Авиапарк" и новый стадион ЦСКА. Кстати, последний самолет взлетел с него в 2003-м году! (это 5 км до Кремля и 1 км до м.Динамо и Аэропорт, если кто не знает)
ну вообще-то остафьево тоже уже в черте города москвы, а шереметьево можно считать частью химок.
Реально расширяться может только Домодедово, но он приватезирован Каменьщиком. Вот и пытаются создать альтернативу Домодедово, что-бы отжать трафик и разорить ИстЛайн и закончить распил Домодедово.
Комментарии
Главный вопрос — А зачем нам тут это говно?
Аэропорт Шереметьево
Аэропорт Домодедово
Аэропорт Внуково
Аэропорт Остафьево
Аэропорт Чкаловский"
(moscow.org)
Но по-моему, административно Внуково отошло в подчинение Москве в 80х.
ru.wikipedia.org
Реально расширяться может только Домодедово, но он приватезирован Каменьщиком. Вот и пытаются создать альтернативу Домодедово, что-бы отжать трафик и разорить ИстЛайн и закончить распил Домодедово.
А за что аэроэкспресс кровь проливал? Пущай строят железку, а не арендуют путь у РЖД.
скорее, транспортная недоступность.
А насчет ЛИИ — сейчас испытаний не так много, как в СССР, и прекрасные ВПП, по сути, простаивают.
и вообще, нехрена плодить аэропорты у одного города — переезды между ними затрудняют жизнь транзитникам