Четвертые ворота: зачем Москве еще один международный аэропорт

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • voronov58
    2 июн 16
    Чтобы летать на остров Русский, минуя дорогостоящий мост!
    Ответить
  • markini
    2 июн 16
    А что такое аэропорт?
    Ответить
  • N
    1 июн 16
    Всех чурок и хачей принимать и отправлять через аэропорт, за оборотом наркотиков будет легче следить.
    Ответить
  • mafia
    1 июн 16
    по речке можно наладить доставку.. благо она идет рядышком, ни пробок, ни светофоров.. надо только посмотреть насчет плотин..
    Ответить
  • AndrewMAST
    1 июн 16
    Стандартный алгоритм "эффективного менеджмента":

    сначала открыть аэропорт, а потом в течение 2-3 лет строить к нему нормальную подъездную дорогу.

    Как раз только начали перед Октябрьским строить дублёр, и многострадальная основная трасса встала окончательно и надолго.
    Ответить
    • H
      Ну так плановое хозяйство мы же отвергаем как проклятое наследие тоталитарного совка.

      Поэтому все по инструкции: сначала делаем, потом думаем.
      Ответить
  • Filakin
    1 июн 16
    Зачем Москве еще один международный аэропорт ? А когда народ проснётся от спячки и начнёт брать за жопу ворьё вот тогда в аэропортах тесно будет !
    Ответить
  • b_kreuger
    1 июн 16
    Какой идиот вообще додумался организовать международный аэропорт в Жуковском? Да еще в таком месте, в Наркомводе, у излучины реки. Сейчас даже на машине хрен туда так просто доберешься. Мимо Лыткаринского путепровода и через Октябрьский с его светофорами, по практически круглосуточным пробкам от Жулебино до Островцов. Хрен знает сколько ехать придется. А если от Котельников на автобусе? Да еще по жаре? Вообще сдохнешь, пока доедешь. А по и без того до предела перегруженной железке. Опять же хрен от Отдыха так просто доедешь. И где там собираются ответвление от этой железки прокладывать? Там же буквально яблоку упасть некуда. Все застроено-забито. По живому резать будут? Напрямую, через и без того вконец замученный лес, через жилые кварталы, промзону, садово-дачную застройку? Одним словом, ничего путного из этого аэропорта не получится. Народ, когда разберется — наотрез летать оттуда откажется. Всякими правдами-неправдами будут стараться брать билеты на какие угодно рейсы, но только чтобы не лететь через Жуковский. Разве что только какой-то совершенно невиданной халявой можно будет завлечь туда пассажиров. И вообще. Почему изначально было бы не устроить новый аэропорт где-нибудь в более удобном для этого месте? Ну, хотя бы в том же Клину, на базе тамошнего аэродрома, реконструировав имеющуюся ВПП. Ведь были же такие планы. Ну и что с того, что до него 70 км. Зато свободного пространства там в округе дофига. Для терминалов и автостоянок с головой хватило бы. И высокоскоростное движение по железке уже во всю, по полной действует, можно было бы с ходу аэроэкспресс запускать. И скоростной автобан на Питер там поблизости пройти должен. Хоть на электричке, хоть на автобусе — не больше часа на дорогу уходило бы. А на машине и того быстрее.
    Ответить
    • prst
      Живу как раз в Октябрьском, работаю в Москве, вроде 10км от Москвы всего, но блин что утром что вечером это просто ад какой то. Дорога 1-2 часа занимает. А про четверг — пятницу — субботу вобще молчу, дачники движение просто в 0 останавливают. Вроде слышал что-то о дублере но найти инфу не смог
      Ответить
    • V
      чтобы иметь возможность построить хаб мирового значения

      нужно сначала захапать полуостров в центре гейропы или на североатлантическом побережье америки
      Ответить
    • H
      Убогое шоссе в Домодедово?

      Да вы слишком много кушать... В смысле зажралися.

      в Домодедово идет отдельное шоссе от МКАДа, упирающееся в вестибюль аэропорта. Там транзитного трафика практически нет. И железнодорожная платформа была через дорогу от аэропорта.

      Вы, случайно, Домодедово и Шереметьево не перепутали?
      Ответить
      • H
        по-моему, мы про какие-то разные Домодедово говорим.

        в то, которое знаю я, ведет 4х полосная дорога с разделителем между встречными потоками, ограждением и освещением. И практически при полном отсутствии светофоров. Как бы не единственный светофор — недалеко от МКАДа, причем, по-моему, только в сторону МКАДа.
        Ответить
        • H
          На сравните с Шереметьево, где подъезд по круглосуточно стоящей ленинградке.
          Ответить
          • D
            в Шереметьево платную свободную дорогу давно уж открыли — для опаздывающих самое оно.
            Ответить
  • lisolog
    1 июн 16
    .. чтобы эвакуация буржуев произошла наиболее быстро
    Ответить
    • V
      ешь пармезан, хамон жуй

      день твой последний проходит

      буржуй!
      Ответить
  • V
    1 июн 16
    "Аэродром, построенный в 1980 году, способен принимать....."

    Откуда эта инфа?!!!

    Я живу в тех краях всю жизнь и могу точно сказать что 80ый год полная брехня

    Еще в 73-м, на моей памяти, когда Гудков упал на склады Раменской фабрики мы с пацанами бегали смотреть как "кишки висят на проводах" (дико извиняюсь за чернуху, но перед таким зрелищем ни один мальчишка не устоит). Так что до 80-го было еще целых 7 лет а аэродром уже ВОВСЮ функциклировал.

    А вообще то вот тут lii.ru написано что аэродром основан в 1941-м году (Ну НИКАК НЕ в 80-м)
    Ответить
  • molzino
    1 июн 16
    Убрали бы туда всю Среднюю Азию. Было бы не плохо. Тогда я за аэропорт.
    Ответить
full image