Это классификация. Сейчас больше в быту используется импортная A,B,C,D и т.д. А раньше (и сейчас тоже) автомобили классифицировались цифрами. 1-я — класс автомобиля (зависит от объема двигателя). 2-я — тип транспортного средства (пассажирский, грузовой и т.д.). 3 и 4-я — заводской номер модели. Т.е. 2101 классифицируется как: 2 — малый класс, 1 — пассажирский вариант, 01 — заводской номер модели.
lexc 1-ая цифра — фактически литраж движка (по ссср-овской номенклатуре): "1" — до литра (заз 11хх); "2" — от одного до двух литров (ваз 21хх — жигуль, газ 21хх, газ 24хх — волга); "3" — от двух до трех литров (газ 31хх — волга); "4" — больше трех литров (зил 4104х — правительственные лимузины) ...
опять ложь. на самом деле "копейка"=фиат124 снятьій с производства фиатом в 62 только вместо дискового тормоза барабанньіе. все куплено за нефтедолар у итальянских фашистовимпериалистов но как издевательство город назвали тольятти.))
п.с. сегодня с утра нефть подешевела еще на 5%. ждем новьіх сказок, врагов и пояснений "еслибдакабьі..." ибо даже отвертку или зажигалку делать так и не...
Передний привод для СССР в тот момент — абсолютно не реально. Мы тут наделали делов. Да и потребности-то особой не было. А 124 в мире не делали только те, кто ваабще не делал автомобилей, либо у кого своих хватало. И потом не одной компоновкой машина делается, двигатель к примеру даже ФИАТ чуть не до 90-х производил, в Бразилии кажись. Не точно тот же конечно, модифицированный.
Комментарии
спасибо дядя!
п.с. сегодня с утра нефть подешевела еще на 5%. ждем новьіх сказок, врагов и пояснений "еслибдакабьі..." ибо даже отвертку или зажигалку делать так и не...
И с этой кашей в башке ты живешь?
Шарман