Омичи предлагают ЦБ изобразить на двухтысячной купюре разбитые дороги
Объявление о новых купюрах исходит от Центробанка страны. Жители Омска представили свой вариант двухтысячной купюры. На банкноте изображена разбитая дорога
Совет директоров Центробанка РФ принял решение о дополнении номинального ряда банкнотами номиналом 200 рублей и 2000 рублей. Анонсирование Центробанком эмиссии новых купюр вызвало широкий резонанс. В социальных сетях появляются различные варианты изображений на купюрах.
Так, музыканты группы «Мумий Тролль» направили в ЦБ свой проект дизайна купюры в 2000 рублей с видами Владивостока. Власти Якутии предлагают изобразить Ленские столбы, а известный якутский художник Андрей Чикачев считает, что на новой купюре необходимо изобразить национальный праздник Ысыах. По его мнению, это передает всю культуру и самобытность народа Саха. Можно изобразить на купюре людей, танцующих осуохай. (Традиционный хороводный круговой танец якутов).
Омск не остался в стороне, и предложил свой вариант двухтысячной купюры. Главным изображением на банкноте должны быть разбитые дороги, считают омичи. В этом жители города видят особый смысл: именно столько стоит ремонт подвески, после езды по омским дорогам. Выложенный на всеобщее обсуждение макет банкноты омичи одобрили.
Примечательно, что жители других городов поддерживают идею рисунка на купюре разбитых дорог. Главной причинной тому стала аналогичная ситуация с дорогами.
«В Питере такие же дороги», — комментирует проект купюры с разбитыми дорогами Алиса Пужак.
Солидарность выражают и некоторые водители из Челябинска и Санкт-Петербурга.
Очевидно, что ЦБ отодвинет в сторону предложение омичей, но жители Омска вновь обратили внимание общественности к дорожной проблеме. Напомним, что 14 апреля омичке Екатерине удалось в прямом эфире рассказать главе государства о дорожной ситуации в городе. «Прямая линия Путина» началась с вопроса об омских дорогах.
ехал в городе Покров по улице — дождь, лужи везде. Въехал в очередную лужу и провалился сантиметров на 15-20 — скорость была ~ 7 километров, поэтому лишился только диска. Вопрос — дорожный налог в прошедшем году составил 24 тысячи. Может эти сексменьшинства мне деньги вернут на ремонт????
"Таким образом, эксперты едины во мнении, что дорожный вопрос состоит из многих аспектов, а значит — скорого его решения ждать не стоит" — на самом деле аспект только один — вор должен сидеть в тюрьме. Это самое скорое решение, и, не побоюсь этого слова, самое эффективное.
"Вы что, хотите обезглавить страну, оставить её без руководства?"
"Президенту ничего не оставалось, кроме как признать, что в последнее время эта проблема обострилась, а средства из дорожного фонда уходят не по назначению."
Дело в том, что в последнее время "обострилась" не только эта проблема. И обострилось, как честно было отвечено, потому что средства "уходят не по назначениют". Ну, то есть понятным языком — воруют. А справится с воровством кто-то, кто должен это делать, не может. Нет контроля, мы это видим вокруг каждый день. И что интересно, если какую-то проблему начинают копать, сразу обнаруживается воровство и коррупция в миллионных размерах. Правда, на обнаружении весь процесс и заканчивается. То есть нет контроля, и нет работы закона против богатой части населения. Наказывать умеют только беззащитных.
А насчет дорог — я тут уже писал, как у нас классно кладут по европейской технологии трамвайные пути. Вместо железобетонных плит укатывают какую-то странную смесь. причем укатывают волнами, и на эти волны прямо кладут шпалы. И никакого контроля. И через несколько лет или меньше — никаких виновных не будет, когда рельсы пойдут волнами, как после землетрясения. Зато вчера ночью мешали спать — под окнами урчала машина с пластиковыми емкостями — мыли бордюрные камни водой. Дождя не хватает в сыром городе СПб. Как в кино -поливают клумбы во время дождя. Днем мыли трамвайные остановки, которые уже пару месяцев из-за ремонта никто не посещает. Интересно, сколько денег было отпущено на это мероприятие?
Ещё какой контроль! Десятки проверяющих и штрафующих контор!!! Такого раньше ни когда не было. Но проверяют бумаги..., и всё требуют и требуют новые. И вся страна не работает, а пишет бумаги.
Назови "контроль по бумагам" как-нибудь ближе к жизни. Можешь заменять необходимые слова точками :-)
А насчет контроля на месте — я сейчас проезжал мимо тех самых трамвайный путей, которые ремонтируются "по европейским стандартам". Мало что "странная смесь" укатана волнами. Там появились моменты еще интереснее — рельсы на повороте не меняют, они, видимо, относятся к другой улице. Так вот новые рельсы подварили к старым, и они повисли над, ну, будем называть его все же, бетоном на 15-20 см. Итак — на одном конце шпала на бетоне, на другом — на весу. Понятное дело — "какие проблемы"? Щас гравию подсыпем. Или лопатами цементу накидаем. Вот только смысл называть это "европейским" стандартом? И щебенка, и посыпанный цемент через месяц сядет — во яма-то будет. "А получилось — как всегда".
Комментарии
Объявление о новых купюрах исходит от Центробанка страны. Жители Омска представили свой вариант двухтысячной купюры. На банкноте изображена разбитая дорога
Совет директоров Центробанка РФ принял решение о дополнении номинального ряда банкнотами номиналом 200 рублей и 2000 рублей. Анонсирование Центробанком эмиссии новых купюр вызвало широкий резонанс. В социальных сетях появляются различные варианты изображений на купюрах.
Так, музыканты группы «Мумий Тролль» направили в ЦБ свой проект дизайна купюры в 2000 рублей с видами Владивостока. Власти Якутии предлагают изобразить Ленские столбы, а известный якутский художник Андрей Чикачев считает, что на новой купюре необходимо изобразить национальный праздник Ысыах. По его мнению, это передает всю культуру и самобытность народа Саха. Можно изобразить на купюре людей, танцующих осуохай. (Традиционный хороводный круговой танец якутов).
Омск не остался в стороне, и предложил свой вариант двухтысячной купюры. Главным изображением на банкноте должны быть разбитые дороги, считают омичи. В этом жители города видят особый смысл: именно столько стоит ремонт подвески, после езды по омским дорогам. Выложенный на всеобщее обсуждение макет банкноты омичи одобрили.
Примечательно, что жители других городов поддерживают идею рисунка на купюре разбитых дорог. Главной причинной тому стала аналогичная ситуация с дорогами.
«В Питере такие же дороги», — комментирует проект купюры с разбитыми дорогами Алиса Пужак.
Солидарность выражают и некоторые водители из Челябинска и Санкт-Петербурга.
Очевидно, что ЦБ отодвинет в сторону предложение омичей, но жители Омска вновь обратили внимание общественности к дорожной проблеме. Напомним, что 14 апреля омичке Екатерине удалось в прямом эфире рассказать главе государства о дорожной ситуации в городе. «Прямая линия Путина» началась с вопроса об омских дорогах.
Интересно, а можно ли так сделать?
"Вы что, хотите обезглавить страну, оставить её без руководства?"
ФЕЕРИЧНО! то-что не сумеют содрать с дальнобоев (безусловно пятой колонны и ставленников Обамки) это убыток и удар по бюджету!
------------------------------------------------------------------------
Дело в том, что в последнее время "обострилась" не только эта проблема. И обострилось, как честно было отвечено, потому что средства "уходят не по назначениют". Ну, то есть понятным языком — воруют. А справится с воровством кто-то, кто должен это делать, не может. Нет контроля, мы это видим вокруг каждый день. И что интересно, если какую-то проблему начинают копать, сразу обнаруживается воровство и коррупция в миллионных размерах. Правда, на обнаружении весь процесс и заканчивается. То есть нет контроля, и нет работы закона против богатой части населения. Наказывать умеют только беззащитных.
А насчет дорог — я тут уже писал, как у нас классно кладут по европейской технологии трамвайные пути. Вместо железобетонных плит укатывают какую-то странную смесь. причем укатывают волнами, и на эти волны прямо кладут шпалы. И никакого контроля. И через несколько лет или меньше — никаких виновных не будет, когда рельсы пойдут волнами, как после землетрясения. Зато вчера ночью мешали спать — под окнами урчала машина с пластиковыми емкостями — мыли бордюрные камни водой. Дождя не хватает в сыром городе СПб. Как в кино -поливают клумбы во время дождя. Днем мыли трамвайные остановки, которые уже пару месяцев из-за ремонта никто не посещает. Интересно, сколько денег было отпущено на это мероприятие?
Ещё какой контроль! Десятки проверяющих и штрафующих контор!!! Такого раньше ни когда не было. Но проверяют бумаги..., и всё требуют и требуют новые. И вся страна не работает, а пишет бумаги.
А насчет контроля на месте — я сейчас проезжал мимо тех самых трамвайный путей, которые ремонтируются "по европейским стандартам". Мало что "странная смесь" укатана волнами. Там появились моменты еще интереснее — рельсы на повороте не меняют, они, видимо, относятся к другой улице. Так вот новые рельсы подварили к старым, и они повисли над, ну, будем называть его все же, бетоном на 15-20 см. Итак — на одном конце шпала на бетоне, на другом — на весу. Понятное дело — "какие проблемы"? Щас гравию подсыпем. Или лопатами цементу накидаем. Вот только смысл называть это "европейским" стандартом? И щебенка, и посыпанный цемент через месяц сядет — во яма-то будет. "А получилось — как всегда".
Дороги были и остаются одной из главных РОССИЙСКИХ бед..."