-
-
D23 мар 16Дирижабль он и есть дирижабль. При чем там самолёт? Аглицкий Граф Цеппелин с задержкой реализации в 90 лет.
-
M23 мар 16вообще-то на гелии он подняться не сможет (хотя почти весь вес аппарата поднимает именно гелий). при остановленных моторах (горизонтальных и вертикальных пропеллерах) в штатной ситуации опускается на землю. изменение высоты полета не как у дирижопля (изменеием веса и обьема газа) а крылышками и вертикальными винтами. к слову, подобный принцип используется в мини-субмаринах. ну и это не первый такой аппарат, только самый большой
-
-
-
-
-
Z6 апр 16Cредняя продолжительность жизни Boeng 747 — 12500 часов(налета), за 1 час полета средний 747 потребляет 2400 кг топлива 12500*2400=30.000.000 кг топлива опять же на сегодня 1 кг керосина стоит 39.5 (средний) и того 30 000 000 * 39,5= 1 185 000 000р и умножаем на 10=11 850 000 000р по сегодняшнему курсу /68,56= 172 841 306 $, а судя по цене взятой от сюда geektimes.ru цена его составляет 100 мил. $ 172 841 306 — 100 000 000 = 72 841 306 лишка. Пиво попить))
-
-
-
23 мар 16У журналюг образование заточено на поднятие рейтинга приютившего его издания.
Чем гаже новость, чем она скандальнее и непристойная, тем журналюге лучше. -
23 мар 16журналюги, такие журналюги...
"дама вышла из дилижанса, мерседес быстро умчался" — вот приблизительный вариант перевода официального сайта разработчика
-
-
O23 мар 16Британская компания Hybrid Air Vehicles работала над прототипом стоимостью 35,6 миллиона долларов более десяти лет. Строго говоря, Airlander 10 — это не совсем самолет, а гибрид
за 10 освоили 35 лимонов и "изобрели" дирижабль
афтор — для общего развития почитай ru.wikipedia.org)
Сделано с
NoNaMe