В лохматые времена (80-90 годы) у меня родной брат с женой летали проводниками.
По пилотам. Раньше совсем по другому было. Они не считали мебя белой костью. а проводников — никем. Всегда с пониманием относились. Ну естественно их покормить надо, это работа.
По пилотам 2. Рассказывались случаи, когда в один конец (допустим на большой машине в, допустим москву), за штурвалом сидит первый, второй в хлам спит, на обратном пути они меняются =)
По калымам. Раньше можно было калымить, особенно в начале 90-х. Можно крупно — перевозка грузов (естественно делиться и с пилотами, и с наземными), можно по мелочи — продажа на борту пива, крепче, дача в аренду плейеров, игрушек (тетрисы, яйца). Причем, что интересно, раньше на борту не быковали, как сейчас. Кривой чел, максимум мог одолеть проводников просьбами сгонять покурить в багажное. Жлобья не было, как сейчас, перепьются и бурогозят, бандерлоги.
Были случаи (это в начале 90-х), когда машина, уже с проданными билетами не вылетала, по причине непроплаты горючего. Реально, пассажиры сбрасывались, чтоб заправится =)
Сейчас все это дико и неправдоподобно, но было такое.
Милчел, элементарно. Например, на бортах класса Ил-86 вход на борт осуществляется через именно "багажное" отделение. В котором пассажир мог оставить свою ручную кладь, например, или одежду. Вход туда осуществляется через тамбур проводников (на борту их три, кажется).
На супостатах больших такая же история. Да и на наших других бортах в грузовой отсек есть выход из пассажирского салона. Вот только в здравом уме и тверёзой памяти никто туда на высоте 8-9 тыс.метров не полезет. Ибо прохладственно там.
Вход осуществляется через нижнюю палубу самолета. подняться по лестнице на второй этаж. Тут также имеются небольшие багажные отделения для вашего багажа.img-fotki.yandex.ru
Заголовок статьи "Анонимное интервью: стюардесса" и подпись под ней "Александра Немыкина", а так же фраза "Один раз я в социальной сети оставила иронический комментарий" наводит на мысль что она уже не работает по своей профессии или очень смелая ))
Не понял, сначала пишут что— невелика вероятность, что попадешь в один самолет с тем, с кем летали раньше, и тут же пишет -Нередко пилоты летают с женами-стюардессами или с любовницами — можно попросить, чтобы вас вместе планировали в рейс. Бред......
У меня не было отношений с пилотами. Хотя многие подолгу встречаются, даже женятся. Нередко пилоты летают с женами-стюардессами или с любовницами — можно попросить, чтобы вас вместе планировали в рейс
Просто девушка слегка блондинка, работает в российской авиакомпании подавляющее количество пассажиров русскоязычные, вот и получается наибольшее число пассажиров создают наибольшее число проблем.
Есть в этом правда. Летел из Москвы в Лос Анжелес "Аэрофлотом", так у одного русского мужика не работал монитор на сиденье перед ним, он 1.5-2 часа мозги парил всем стюардессам, мол как так, он заплатил за билет, а посмотреть фильм не может в самолёте. И требовал чтобы его за это пересадили в бизнес класс. Ему говорят — Других свободных мест нет, а в бизнес не имеют права. А тот упёрся и ни в какую. Грозился кому-то жаловаться и т.д., и т.п. В общем достал кокретно всех в радиусе слышимости.
Комментарии
Госпидя!!! НА Сахалине, ну или уж так — в Южно-Сахалинске… Если бы самолет приземлился в Сахалине, было бы уже некому писать этих заметок…
По пилотам. Раньше совсем по другому было. Они не считали мебя белой костью. а проводников — никем. Всегда с пониманием относились. Ну естественно их покормить надо, это работа.
По пилотам 2. Рассказывались случаи, когда в один конец (допустим на большой машине в, допустим москву), за штурвалом сидит первый, второй в хлам спит, на обратном пути они меняются =)
По калымам. Раньше можно было калымить, особенно в начале 90-х. Можно крупно — перевозка грузов (естественно делиться и с пилотами, и с наземными), можно по мелочи — продажа на борту пива, крепче, дача в аренду плейеров, игрушек (тетрисы, яйца). Причем, что интересно, раньше на борту не быковали, как сейчас. Кривой чел, максимум мог одолеть проводников просьбами сгонять покурить в багажное. Жлобья не было, как сейчас, перепьются и бурогозят, бандерлоги.
Были случаи (это в начале 90-х), когда машина, уже с проданными билетами не вылетала, по причине непроплаты горючего. Реально, пассажиры сбрасывались, чтоб заправится =)
Сейчас все это дико и неправдоподобно, но было такое.
На супостатах больших такая же история. Да и на наших других бортах в грузовой отсек есть выход из пассажирского салона. Вот только в здравом уме и тверёзой памяти никто туда на высоте 8-9 тыс.метров не полезет. Ибо прохладственно там.
(с оговоркой, на усмотрение командира, но чаще всего разрешали)
может принадлежать автору материала?
ну, или быть банальным псевдонимом?
короткая же, вроде бы фраза, неужели смысл ея не ясен?
Смотри конец абзаца
))