Не совсем. Это вывод антикризисной помощи российского правительства из страны:
1) недавно обанкротили одного из генетических поставщиком запчастей и агрегатов => в Тольятти накалилась социальная обстановка;
2) они в кризис вместо в более уместного выпуска более бюджетных автомобилей запускают и активно пиарят 2 не самых дешёвых автомобиля, что, естественно, скажется на продажах => фин. показатели самого автоваза будут "убогими";
Это создаёт предпосылки (по мимо самого кризиса) ползти к правительству с протянутой рукой и требовать денег. Далее они по завышенным ценам покупают импорт у своих же фирм + гасят образовавшиеся до этого долги и дело в шляпе.
Если подходить строго, то в России подобные случаи и до этого материала, если и не были обыденностью, то уж точно были не редки. Интересно журналисты эту конкретную историю решили просто так по доброте душевной вытащить в медийное поле или у них есть заказ на подобный материал.
не, ездят только "вечные" б\ушные японки, причем по триста лет подряд, это все знают.
а наши ваньки на автовазе только фуфло делают и че их кормят только?
хотя и с этим порядок — скоро разгонят, судя по давно идущим сокращениям, и мы станем еще более лучше импортозамещёнными и инновационно-модернизированными.
Комментарии
.
Естественно без тест-драйва.
.
Объективно: снаружи кузов — сандеро-сандерой (с небольшой разницей),
салон — это ппц!
Пластик настолько убогий, что кажется что в калине и приоре лучше раза в два.
Комбинация приборов с "тонелями (или тУнелями) хрен его знает — вообщем днище ещё ТО!
(почему нельзя было поставить как на весте — непонятно)
Салон тесный (я 192см. вес 100кг.) притом что в весте — нормально помещаюсь.
Посадка излишне высокая.
Багажник никакой (на приоре хетч (рядом стоял) на взгляд такой же)
.
Вообщем — днище! Лучше бы НИВУ 2 вместо этого уг допилили бы.
.
ИМХО!
а, учитывая информацию о понижении степени локализации, имеем постепенное перераспределение работы от наших соплеменников к иностранцам.
я как чукча. что вижу о том пою. )))
1) недавно обанкротили одного из генетических поставщиком запчастей и агрегатов => в Тольятти накалилась социальная обстановка;
2) они в кризис вместо в более уместного выпуска более бюджетных автомобилей запускают и активно пиарят 2 не самых дешёвых автомобиля, что, естественно, скажется на продажах => фин. показатели самого автоваза будут "убогими";
Это создаёт предпосылки (по мимо самого кризиса) ползти к правительству с протянутой рукой и требовать денег. Далее они по завышенным ценам покупают импорт у своих же фирм + гасят образовавшиеся до этого долги и дело в шляпе.
nnm.me
а наши ваньки на автовазе только фуфло делают и че их кормят только?
хотя и с этим порядок — скоро разгонят, судя по давно идущим сокращениям, и мы станем еще более лучше импортозамещёнными и инновационно-модернизированными.