Есть города созданные для пешеходов (в первую очередь — старые европейские). Есть города созданные исключительно для автомобилей. Такие, как Набережные Челны и Тольятти. Территория в них спланирована таким образом, что между многими домами не редко можно построить целый стадион. Естественно нашлось в них место и для многополосных магистралей, и для "карманов"-съездов, и для выделенных полос трамвая (Н.Челны), и для пешеходов... И превратить их в чисто пешеходные — довольно затруднительно. Да и не нужно ;)
поставил сегодня летнюю резинку... как же кайфово было покататься по ночному городу, послушать музыку...
люди конечно социальные существа, но жуткие эгоисты... пропадут авто, появятся другие индивидуальные средства передвижения...
Кто еще не посмотрел, это варламовский пост. Автор в последнее время пишет много спорного, может и заказного. Резон в таких рассуждениях есть, но спорный.
Все, весна началась... Обострение... Автор давно проходил диспансеризацию? Судя по периодически появляющимся статейкам — уже пора пройти... Лучше бы тратил свои силы на борьбу с развалом здравоохранения... Хотя это эму неведомо, да и на пользу опять таки не пойдет. Вот и навязчивая идея борьбы с "железными чудовищами и повозками без коней" не покидает мутное сознание. Ехал бы в деревню, там быстро поймет как без машин жить.. ну или местные жители объяснят, по деревенским понятиям...
Забавно, что квохтанье про "климат, снег, холод" при слове "велосипед" уже несколько раз встретилось в комментариях. При том, что люди катают на велосипедах в Скандинавии гораздо активнее, чем южнее.
Рад за потомков викингов. Только вот пример у нас рядом. В Хельсинки погода практически такая же как в Питере. И на авто, и на велосипеде, и пешком бывали-с...
Я попробовал проехать на велосипеде по снегу (мокрому) глубиной 5-6 см. Это просто нереально — куда-то ехать. И до работы мне 50 км в одну сторону, из транспорта — маршрутка в 6 и автобус в 9.
Заставить чиновников передвигаться только на общественном транспорте — и вы увидети как города буквально в течении нескольких лет преобразятся в лучшую сторону.
Ну тогда живите вгородах,все больше превращающихся в захламленный гадюшник.Мне это напоминает что то про мышей,которые плакали но прдолжали есть кактус.
автономные автомобили решат вопрос.
проблема ведь не в том что автомобили ездят по дорогам в городе а в том что парковаться негде.
на автономном авто можно приехать куда надо, и отпустить её на парковку за город. в нужный час вызвать к нужному месту. причем, ессно, не обязательно туда куда приехал, а за припаркованной машиной надо возвращаться.
Отнюдь. Запрет личного траспорта уменьшит выбросы на порядок, а если будет в городе 10М электромобилей — энергию для них всё равно же теплоэлектростанции в основном делают — и этой энергии потребуется на порядок больше, чем сейчас.
ну во первых теплоэлектростанции как минимум вдвое эффективнее, а стало быть говна выбрасывает меньше.
во вторых это говно на выходе очищается лучше чем в автомобиле.
в третьих говно выбрасывается вдали от города.
в четвертых солнечных и ядерных станций всё больше и со временем говна станет еще меньше.
в пятых рано или поздно уголь и нефть всё равно закончатся, так что вопрос времени, не более того.
Наибольшие выбросы так сказать "говна" производит общественный транспорт — автобусы, раздолбанные маршрутки и грузо-гужевой. Его никто не проверяет на наличие выбросов, поскольку все давно "промаслено" и выпуск на маршрут с "дымовой завесой из жопы" свободен. Количество выбросов за проезжающим автобусом или грузовиком в десятки раз превышает выбросы легковых авто и не одного десятка. Кто живет около магистралей знает, что такое вонь от стоящих грузовиков и автобусов. Вот с чем надо бороться, заставлять собственников этих видов транспорта (в том числе и государственного) соблюдать нормы экологического контроля при выходе на маршрут, проходить а не "промасливать" ежегодное ТО и глядишь воздух станет чище в разы. И это несмотря на огромное количество легковых автомобилей в городе. Автору статьи — экскурсию в любой автокомбинат или автобусный парк города Москвы для ознакомления с матчастью.
Комментарии
люди конечно социальные существа, но жуткие эгоисты... пропадут авто, появятся другие индивидуальные средства передвижения...
проблема ведь не в том что автомобили ездят по дорогам в городе а в том что парковаться негде.
на автономном авто можно приехать куда надо, и отпустить её на парковку за город. в нужный час вызвать к нужному месту. причем, ессно, не обязательно туда куда приехал, а за припаркованной машиной надо возвращаться.
во вторых это говно на выходе очищается лучше чем в автомобиле.
в третьих говно выбрасывается вдали от города.
в четвертых солнечных и ядерных станций всё больше и со временем говна станет еще меньше.
в пятых рано или поздно уголь и нефть всё равно закончатся, так что вопрос времени, не более того.
4) не факт, жареный петух ещё не клюнул
5) от тогда и всей промышленности придёт факап, не только повозкам.