Приехали: как акционеры будут спасать крупнейший российский автозавод

Вот чего я не понимаю. Делал завод недорогие машины для всей страны, "классику" 2106,07,08,09, Нива. Да топорные, да не очень надёжные, НО они были дешёвые и занимали свою нишу. Многие брали как вторую машину — для дачи. Кто-то покупал себе первую машину "классику", чтобы "учиться ездить". Вообщем была своя ниша в дешёвом сегменте. На фига они стали делать более дорогие машины и лезть в конкуренцию с корейцами и китайцами? НАРОДНЫЙ автомобиль должен быть дешёвым и желательно надёжным, ну или хотя бы легко ремонтируемым. А как начали лезть не в свой рынок, пошли проблемы.

14 февраля, в прошедшее воскресенье в России начались продажи нового "приподнятого" хэтчбека Lada Xray. Продавать машину будут 124 дилера, а план продаж на этот год составляет от 16 000 автомобилей. Однако вместе со стартом продаж Xray, завод также увеличил цены на некоторые модели.
Заказы на Lada Xray официальные дилеры начали собирать еще 4 февраля.И у крупных игроков этих заказов уже по 20-60 машин. При этом за неделю до старта продаж каждый дилер получил по 6-8 машин в базовой комплектации Optima (589 000 рублей) и в более дорогой версии Top (668 000 рублей за МКПП и 693 000 рублей за автомат).
Седан Granta в комплектации "стандарт" подорожал на 15 000 рублей, в исполнении "норма" с кондиционером цена увеличилась на 18 000руб. Базовая Kalina прибавила в цене 14 400 рублей, исполнение "норма" с кондиционером теперь дороже на 19 400 рублей. Внедорожник Lada 4х4 в самой доступной комплектации подорожал на 16 000 рублей.

Российский Детройт? Город-банкрот?

сколько бабла распилили на жигулях, еще покойный березовский начинал взлет и распил с автоваза.
Реально, сколько ведро не латай-оно ведром быть не перестанет.
Ну возьмите новую калина2,-двери как на жигулях 30 летней давности с третьего раза захлопнешь, подогрев седлух горит, уплотнители текут, печка через год греть перестает. Поедешь в офиц.сервис -там с тобойесли по гарантии че та хочешь сделать, как при совке отфутболят.
Не будет толку с жигулей,-бесполезняк это все. По хорошему на мощностях ваза нужно открыть линии только иномарок, но с учетом "импортозамещения" можно забыть про это.

Канешна придется тратить деньги налогоплательщиков т.е государственные деньги! А может лучше Автовазы офшорчики позакрывать?

Надоело кормить троллей,ухожу,троллям платят за патриотические лозунги,а я ту добровольно всякую х =ню читаю и иногда и отвечаю...
Всё я спать пошёл...

Депутат Кабзон предпочёл поехать лечиться за границу,(его слова мне моё здоровье дороже вей "жёлтой прессы",в переводе на русский,а вы дураки все здесь сдохните....
Сами за это голосовали....
А если не голосовали,сами и виноваты...

Знаете,за,что я не люблю "профессиональных патриотов",слишком много призывают других любить отечественную продукцию,а сами предпочитают ездить на иномарках...

Почему ни один губернатор или президент в этой стране не ездит на собстеннных машинах,а огетирует только это делать электорат?

Не забывайте, что АвтоВАЗ это в первую очередь Renult-Nissan и только в последнюю ВАЗ. Вот кто-бы получив в руки завод потенциального конкурента начал на нем поднимать производство в ущерб себе?