10 особенностей ПДД в разных странах

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • paca2s
    6 фев 16
    На автомагистралях в ФРГ лимита скорости нет. Есть участки с ограничениями, но за их пределами каждый волен ехать так быстро, как сочтёт нужным. Ну, или как позволят характеристики транспортного средства. :)
    Ответить
    • R
      paca2s 6 фев 16
      Думаю, в контексте, автор имел ввиду национальные дороги ФРГ
      Ответить
    • D
      Лимита нет, но больше 200 ездить не стоит. Испуганный идиот заявит — и оштрафуют по полной... Был такой случай.
      Ответить
      • vasyap121
        "... Испуганный идиот заявит — и оштрафуют по полной... Был такой случай..." —

        — испугать можно на любой скорости. Был случай лет 6-7 назад. Женщина обгоняла и задержалась в левом ряду. Водитель сзади моргал фарами и требовал, что бы его пропустили. Когда женщина обнаружила, что от неё требуют уступить дорогу, она перепугалась, резко ушла вправо, не справилась с управлением и слетела с дороги.... Пострадал ребёнок в машине.... Короче.... Мужика искали почти год, нашли, судили, кажется дали ему год за агрессивное вождение.... Скорости, я полагаю, были в пределах 100 — 120 км/ч — машина, попавшая в аварию была что то типа опель — корса...
        Ответить
    • D
      paca2s 6 фев 16
      На самом деле лимит есть — страховой. Если случилось ДТП на скорости от 160 км/ч, то страховка не будет выплачена.
      Ответить
      • vasyap121
        "... Если случилось ДТП на скорости от 160 км/ч, то страховка не будет выплачена.... " ---Хм.... Перечитал свой страховой полис.... Ограничений нигде нет....
        Ответить
        • D
          Значит от компании может зависеть. Я там не жил, но экскурсовод именно такую вещь сказал, поэтому могу ошибиться.
          Ответить
  • bobobo
    5 фев 16
    Радар-детектор и антирадар разные вещи. Первый определяет наличие полицейского радара, а второй его активно глушит.
    Ответить
    • R
      bobobo 6 фев 16
      определяет — уже нарушение.
      Ответить
      • O
        в Финляндии даже именно детектор — нарушение
        Ответить
  • F
    5 фев 16
    У нас (GB) нет требования включать свет за городом, но при аварии факт выключенного света будет как отягчающее. Так же и с бухлом — разрешено много (0,8 или 0,9 не помню), но если авария, и хоть 0,1 — туши свет.
    Ответить
    • R
      авария по твоей вине или все равно?
      Ответить
      • F
        Без разницы. За свет отвечать полюбому.
        Ответить
        • R
          при 0.8 промилле у тебя, а авария не по твоей вине, это что???? отягчающее или нет???
          Ответить
        • R
          и да, отягчающее для ТЕБЯ или нет, а то мож не поймешь для кого....
          Ответить
  • justgoodman
    5 фев 16
    Первое — откровенный пиздеж. Это правило (кто первый остановился, тот первый и едет) действует только на перекрестках, где на всех направлениях установлен знак "STOP".
    Ответить
    • T
      может и всё другое тоже п****?
      Ответить
      • R
        нет. На редкость правда.
        Ответить
    • tasha33
      не замечали, что на одних перекрестках стоят знаки "4 way stop", а на других таких знаков нет и стоят только два знака "stop"? Также есть перекрестки ессественно только с двумя знаками "stop", а также есть со знаком "yield". Может конечно где и есть в полях перекрестки без знаков и там проезжает тот, кто первый подьехал. Но я думаю, что там транспорт ездит раз в день в лучшем случае.

      Так что де-факто написано все правильно. Где два знака "stop", там все понятно кто пропускает. А где четыре, там везде "4 way stop". Если не написано, то все равно все воспринимают проезд в порядке очередности.
      Ответить
      • justgoodman
        Ну, там, где не стоит "STOP", там и останавливаться полностью не нужно.
        Ответить
full image