-
-
5 фев 16Одно из моих правил. Не паркуйся как мудак.
Всегда паркуюсь по принципу.
1.На место стоянки должно войти как можно больше авто. (как, Карл! некоторые умудряются занять сразу 3 места?).
2.Парковаться надо так, чтобы не мешать другим.
Бесит логика некоторых индивидуумов.
Утро. Стоянка. Люди спешат выехать на работу.
-Какого, любезный,какого вы перегородили единственный выезд из двора (стоянки и.т.д.)?
-Я же всего на 10 минут- по-быстрому. и Больше было негде поставить машину.
Тварь, негде припарковаться -не паркуйся. Встань за 2 квартала и пешком.
Почему 20 человек должны ждать 1 ленивого урода.
P.S. Ну и вдогонку. Включаю поворотник ВСЕГДА. Даже во дворах и при отсутствии других авто тоже. Рефлекс.
Среди пешиков могут быть водилы, и они знают мои намерения. Так экономим нервы и время друг-друга.
Ну а те кто не включают поворотник... Хотя, возможно, это одно из требований при приеме в лигу сексуальных меньшинств.
Или на лампочках экономят. И передают их из поколения в поколение.
Я же воспринимаю это как элементарное неуважение других участников движения. -
-
5 фев 16многое просто выводы из ПДД. ПДД регламентирует что обгон на подъеме исключен, как и приоритет поднимающейся машины исключителен. -
-
5 фев 16Мои правила:
1 Дистанция до впереди идущей машины должна быть такой, что бы успеть затормозить, исключить возможность подреза машиной идущей по паралельной полосею
2 Немедленно претормаживать и пропускать всех, кто пользуеться поворотниками.
3 Держать ногу над тормозом, если она не на газе. Это дасть мне дополнительные секунды в случае внештатной ситуации.
4 Пользоваться поворотниками и быть предсказуемым на дороге.
В данной статье правил больше чем в ПДД. -
-
-
-
K5 фев 16Про пешеходов..
Уважаемые жертвы ЕГЭ, не пропустить пешехода, это не некультурность, это физика. Поймите, 30 тонн, разогнанные до 100 км/ч мгновенно не остановятся, кода вы выскочите из кустов на дорогу, что бы вы не думали о культуре. Непропустивший вас водитель, возможно, спасал вашу жизнь, жизни своих пассажиров и жизни всех, кто находился в машине ехавшей на встречу. А вы ему в след — козёл. Даже, если не так, мысли его заняты не намеренным нарушением вашего преимущественного права на переход, не вашей тонкой душевной организацией, а динамикой торможения, силой сцепления колёс с дорогой и удержанием правильного угла поворота руля. И, если, не дай бог, случится вам не разминуться на пешеходном переходе, его, конечно строго накажут, но будет ли вам от этого легче?
А г-дам либералам, настаивающим на незыблемости свободы переходить дорогу не глядя по сторонам, рекомендую заморочится принятием закона о "пешеходнопереходном налоге", на который будет построено много красивых и безопасных подземных и надземных переходов, так же, как на автомобильный налог строятся платные дороги.
Ещё раз напомню ПДД п. 4.5
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. ...
С форума дальнобойщиков: "..Каким бы ни был штраф за непропусание пешеходов, мне всё равно будет дешевле распугать их децибелами, чем ремонтировать зад.."
Минусуйте.-
R5 фев 16Эх,законы. Но кто же вас пишет?
Так и представил бабульку(да и не только ее) переходящую дорогу на пешеходном,предварительно вычислившую расстояние до приближающегося тр. средства, его скорость, и на основании этих данных со 100 процентной уверенностью заключившей,что переход будет безопасным.
Спасибо,что в том пункте есть слово "могут",а не "обязаны",иначе все грехи можно было бы на пешеходов списать. -
-
R5 фев 16kira-12
Во всех цивилизованных странах европы,к коим Россия себя причисляет (США не в счет) для грузовых авто введено ограничение 90 км/ч. Для этого и установлены как ограничители скорости,так и тахометры. И поверьте, нарушение за превышение мягким не покажется. Европейские правила не предусматривают пропускать выскочивших из за кустов (правда,и давить тоже).
Вне населенных пунктов знак пешеходного перехода устанавливается,если мне не изменяет память за 150-300 метров до самого перехода. Движение на таких дорогах ограничено 70 км/ч.,что вполне достаточно для комфортной остановки не только 30-ти тонника, но и более.Главное,соблюдение правил. Все остальное от лукавого.-
K5 фев 16Э.. Ну хорошо, пусть 70, это сильно меняет ситуацию. :)
Разве там знак пешеходного перехода требует обязательную остановку через 150-300 м перед переходом или существенное снижение скорости?
Вот, например, хотя и не кусты. Москва. Выстота забора слева метра полтора, сидя в низкой легковушке не видно даже высоких пешеходов за ним.-
R5 фев 16обязательной остановки правила не требуют,но и нестись в данной ситуации со скоростью 70 не обязаловка. Вы же прекрасно понимаете,что никто не запрещает двигаться и с гораздо меньшей скоростью исходя из дорожной обстановки.
Остается вас спросить: почему пешеход имеет преимущественное право на переходе?
Не проще было бы исходя из ваших рассуждений о 30 тоннах, запретить переход до полного отсутствия автомобилей?-
K5 фев 16По той же причине, что и на перекрёстке при включении зелёного нужно дать завершить манёвр тем, кто не успел. Но это не значит, что едущие на красный имеют преимущество. Так и с пешеходом, он не должен выходить на дорогу, не убедившись в своей безопасности, но, если убедился и вышел, то имеет преимущество.
-
R5 фев 16мы говорим о нерегулируемом пешеходном переходе.
Ближе к теме будет проезд нерегулируемого перекрестка.
По теме: Если машина проезжает(да,очень медленно,пробка) и фактически остановилась на переходе(что уже есть нарушение), то пешеход при всем желании не сможет пройти.Ну разве что проползти.Однако,если пешеходный переход свободен (на подобии свободного нерегулируемого перекрестка) пешеход имеет полное право начать его переходить,а не взирать 30 тонн там несется или малолитражка ползет.
Вы выезжая на нерегулируемый перекресток, будете прежде всего руководствоваться правилом правой руки,а не тем что слева едет 30 тонн,которые по правилам обязаны вас пропустить. Что то вас в этом случае не беспокоит,что 30 тонн,которому зад ремонтировать дороже,чем задавить...-
K5 фев 16ПДД п. 4.5
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. ...
а не тупо выскакивать под колёса проезжающих. За подобные нарушения для пешехода предусмотрена ответственность, вплоть до уголовной, в зависимости от последствий. Всё.
-
-
-
-
-
-
-
-
Z5 фев 16Уступи дорогу спешащему: возможно, у него для этого есть весьма веские причины.
Опять посыл правильный — мотивация неправильная.
Уступить — дешевле будет.
Но никакой веской причины, у него в 99.9% случаев нет.
Я бы еще добавил, что никого "учить" на дороге не надо.
Научить и вылечить можно лишь того, кто этого хочет.
Только лишь обострите дорожную ситуацию, в лучшем случае — потешите своё эго, в худшем — по морде получите
Сделано с
NoNaMe