Выборгская: до и после ремонта

На следующий день после открытия станции стены уже были черные. Красили гуашью видимо.

С камерами перебор на всех станциях-это система распознавания лиц.

Подземный переход на Выборгской всегда был просто ужасным: гадюшник блевотный, надеюсь что с ним что-то сделают. А станция — работает и ладно, ещё бы трамвай снова по Чапаева пустили через Гренадерский мост.

Год нужен для того, чтобы ободрать со стен ценный облицовочный материал, увести в ИЗВЕСТНОМ направлении и наляпать вместо него дешевый пластик (и чтобы за это время успели заюбыть, как выглядело раньше). Ну и конечно же поработать пилой над деньжатами. Эти работы можно (и нужно) выполнять в более сжатые сроки без закрытия станций!

Протечки устранили и ладно. Какие уж там эстетические изыски.

"33. Зато шарики и двери шире"

Угу. Только раньше одновременно могли пройти 5 человек, а теперь только 4.

Как меня эти ублюдки, отмывающие бабло на ремонте метро, достали! Был на Политехнической недавно — сердце кровью обливается. Вместо травертина поставили какой-то третьесортный известняк. Полосы на любой станции кажутся колхозом — особенно в центре. Автово совсем ужасно, постоянно расстраиваюсь. .

Стрелки со станциями совершенно неинформативны. Раньше было понятнее, поскольку были списки со станциями, на которые пересаживался.